ktorędy orurowanie do centralnego IC??

[lukas1983]

którędy orurowanie do centralnego IC??
Jak w temacie, doszedł do mnie w końcu nowy IC do montażu centralnie. Jak poprowadzić do niego orurowanie? od prawej strony do kolektora to prawie bez problemu ale którędy od lewego odejścia IC podłączyć się do Turbo??

[Krajcok]

Zachowajmy moze wlasciwe nazewnictwo. Lewa strona, to strona po ktorej masz kierownice. Jak slusznie zauwazyles, nie ma problemu, zeby isc z wylotu IC do kolektora dolotowego. Mozna wywalic SMIC fabryczny, albo nawet pokusic sie o polaczenie szeregowe FMIC i SMIC.

Prawa strona (wlot do IC) - najkrotsza droga od czesci zimnej sprezarki do wlotu IC, czyli po skosie orientacyjnie 45 stopni.

[Kolin]

Kup sobie kibel rury z PCV i zrób projekt jak to ma wyglądać na aucie.

[rybakmj]

Tak to wygląda umnie.Projekt próbny pcv to w sumie dobry pomysł.

[lukas1983]

duży IC plus standard??
Wiesz nie celuje w hiper moce, jak po wszystkich zabiegach będzie ok 170km i ok 360NM to będę szczęśliwy.
nowy ic ma wymiary rdzenia 550x180x65 po dołozeniu standardu będzie to powietrze jeszcze chłodniejsze?? Skoro z wydajniejszego IC wleci ono w słabszy

[Rafal2222]

rybakmj jakie masz wymiary intercoolera? Myślę o czymś podobnym...

[bimsky]

duży IC plus standard??
Wiesz nie celuje w hiper moce, jak po wszystkich zabiegach będzie ok 170km i ok 360NM to będę szczęśliwy.
nowy ic ma wymiary rdzenia 550x180x65 po dołozeniu standardu będzie to powietrze jeszcze chłodniejsze?? Skoro z wydajniejszego IC wleci ono w słabszy

Pojemność dolotu ma niebagatelny wpływ na reakcję na gaz, która w dieslu i tak jest mocno kulawa.

[lukas1983]

chcesz powiedzieć że im większa objętość / pojemność tym lepiej?

[Krajcok]

chcesz powiedzieć że im większa objętość / pojemność tym lepiej?

Dokladnie odwrotnie.

Jesli nie chcesz bardzo go wysilac, jeden IC absolutnie wystarczy.

[rybakmj]

duży IC plus standard??

Sam duzy IC.Seria wyleciała sobie chen chen.Nie ma sensu robić takiej formuły w sensie bigIC-small IC.Zapewniam ,że gdy zrobisz u siebie rdzeń 550x180x65 to będzie optimum.Co do lagu-to prawda większa pojemnosc układu to i wiecej drogi do przebycia dla gazów,ale po to jest tuner by ci ładnie podkręcił m.in. ciśnienie na turbinie bys laga nie odczuł.Umnie jest maksymalny IC jaki wejdzie w zderzak bez cofania chłodnicy (mógłby być wyzszy,ale troszke to mijało się z celem bo nie cała powierzchnia byłaby wykorzystana) ,ale lag zmniejszył się naprawdę.Reakcja jest dużo fajniejsza ( popatrz na mój wykres i niuton z dołu),ale to już zasługa tunera.

rybakmj jakie masz wymiary intercoolera? Myślę o czymś podobnym...

Sam rdzeń: 630/200/70