Strona 4 z 4 PierwszyPierwszy 1234
Pokaż wyniki od 31 do 33 z 33

Temat: [156] SWAP 2.0 TS na 2.0 v6 TB

  1. #31
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar JackDaniels
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    Northampton (UK) / Borek Szlachecki (PL)
    Auto
    166 Super
    Postów
    334

    Domyślnie

    To teraz ja odgrzeję kotleta. Czy ktoś mi odpowie na pytanie czy swap 3.0v6 6bieg manual z GTV do -> 147 2.0 TS jest realny?? Czy bedzie to P&P ?? jesli nie to z jakiego rzedu wydatkami trzeba sie bedzie liczyc jesli chodzi o roboczogodziny fachowcow w temacie AR??


  2. #32
    Użytkownik Rowerzysta Avatar gifwwl
    Dołączył
    09 2008
    Mieszka w
    Wołomin
    Auto
    146 2.0 TB Junior była, teraz jedyne słuszne AR GT
    Postów
    311

    Domyślnie

    Dla mnie tak ;] a jak Ty będziesz to robił u kogoś to zależy czy dobry mechanik, roboczo godziny to zależy tylko od mechanika, bo każdy to zrobi w innym czasie, chyba że ma to obcykane. Możesz mieć trochę problemów z abs'em, obrotomierzem, ewentualnie z połączeniem zawieszenia z półosiami (nie wiem czy przeguby pasują) i lewarkiem z linkami do zmiany biegów. Nie zapomnij faktu że będziesz musiał chyba wystawić aku do bagażnika, nie wiem jak było w gtv 3.0 bo w turbo na 100% bagażnik. Poza tym zastanów się nad twardszym zawiasem i większymi hamulcami bo trochę dociążysz przód ;]
    Ostatnio edytowane przez gifwwl ; 15-05-2012 o 17:40
    Naprawa fiat, alfa romeo http://www.autokielak.pl/

  3. #33
    Użytkownik Pasjonat Avatar Pablo.
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    pablogarage.pl
    Auto
    Kilka włoskich szrotów ;)
    Postów
    3,392

    Domyślnie

    Cytat Napisał gifwwl Zobacz post
    Dla mnie tak ;] a jak Ty będziesz to robił u kogoś to zależy czy dobry mechanik, roboczo godziny to zależy tylko od mechanika, bo każdy to zrobi w innym czasie, chyba że ma to obcykane. Możesz mieć trochę problemów z abs'em, obrotomierzem, ewentualnie z połączeniem zawieszenia z półosiami (nie wiem czy przeguby pasują) i lewarkiem z linkami do zmiany biegów. Nie zapomnij faktu że będziesz musiał chyba wystawić aku do bagażnika, nie wiem jak było w gtv 3.0 bo w turbo na 100% bagażnik. Poza tym zastanów się nad twardszym zawiasem i większymi hamulcami bo trochę dociążysz przód ;]
    No nie tak do końca niestety.
    W 147 jest już magistrala CAN, a w GTV niestety nie.
    Wszystkim steruje Body Comp, a to już nie jest takie proste.
    Aku to akurat najmniejszy problem w tym przypadku.
    P&P na pewno to nie będzie. Co innego do 156.
    www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie

    > > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.

Podobne wątki

  1. SWAP z 2,5 na 3,0/3,2
    Utworzone przez markus w dziale 166
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 19-12-2019, 21:12
  2. [GTV Spider] Swap 3.0 24v
    Utworzone przez ar4me w dziale Gtv/Gtv Spider
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 01-02-2015, 11:53
  3. SWAP 156 1.6 TS na 2.5 V6
    Utworzone przez chudydegie w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 31-10-2014, 11:58
  4. Swap v6 do 147
    Utworzone przez sabotagepl w dziale 147
    Odpowiedzi: 33
    Ostatni post / autor: 01-04-2014, 19:56
  5. SWAP z 2.5 na 3.0 24V
    Utworzone przez h0se166 w dziale 156
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 13-02-2011, 09:28

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory