Alfa Romeo 159 2.2 JTS- zwiększanie mocy

[Teddy84]

Nie gadać robić !!! - kompresorować !!

[TiHeb]

czyli nikt jeszcze nie bawił sie w takie zabiegi??

[Pierre]

Obawiam się że bez dużej kasy niewiele zdziałasz. Sam jestem na podobnym etapie z tym że ja mam V6.

Samym wydechem(kat. ,rura środkowa, puszki) można zrobić ok. 10KM. Tyle podaje supersprint przy V6.

Kolejny etap to kolektory z autodelty. Oni mają dedykowane do 159. Tu można trochę mocy zdobyć. Kasa to już jest spora.

Kolejny etap i w sumie ostatni to kompresor z autodelty. Ile kosztuje to pewnie już wiesz.

Nie zapominajmy też że w/w elementy pożądnych firm są dużo lżejsze od oem a to też na plus.

[wojtekf]

Z innych ciekawostek przyrodniczych
https://www.gazzellaracing.com/produ...at=5277&page=1

[Pierre]

Z innych ciekawostek przyrodniczych
https://www.gazzellaracing.com/produ...at=5277&page=1

Poz żadnym pozorem nie kupujcie nic w tym sklepie. To jest wielkie oszustwo. Aż dziw bierze że strona jeszcze istnieje. Mnóstwo osób w UK( i nie tylko)straciło kasę. Nigdy nic nie otrzymali. Na alfaowner jest sporo o tym sklepie.

[protowiec]

To jest odpowiedz jaka uzyskałem piszac do firmy 44tuning:

Witamy Panie Macieju,



Skoro wysłał Pan zapytanie właśnie do nas to oznacza, że jest Pan zaiteresowany profesjonalną opcją tuningu samochodu Alfa Romeo z silnikiem 2.2 JTS



Przesyłamy do rozważenia trzy opcje, gdyż w przypadku tego samochodu obydwie są możliwe. Ponadto przed przystąpieniem do tuningu następuję weryfikacja diagnostyczna (diagnostyka obciążeniowa) celem sprawdzenia kondycji i zasadności tuningu w aktualnym stanie, jest do opłatne w wysokości 900 do 1200 zł (przy wykonaniu tuningu, ceny tuningu zawierają diagnostykę pod warunkiem wykonania modernizacji bez konieczności wykonywania dodatkowych napraw)



W razie potrzeby mamy także szersze pakiety. Wszystkie propozycję mają stosowną efektywność i poczynione zmiany są odczuwalne poprzez lepszą i dynamiczniejszą reakcję silnika oraz mniejsze zużycie paliwa.



W samochodach benzynowych bez turbo, gdyż do takich należy Pana samochód aby uzyskać odpowiedni poziom pracy silnika i przyrostu należy wykonać opcję Super VIP wraz ze strojeniem pod konkretną oktanowość paliwa. Aby uzyskać jeszcze większy przyrost mocy i momentu to wraz z poprawieniem dolotu powietrza.



Opcja Stage 1 obejmuje indywidualne strojenie danego egzemplarza pod konkretną oktanowość paliwa wraz z pierwszym etapem zmian w dolocie powietrza dając poprawę parametrów na poziomie ok. 8-10% od tych rzeczywistych jakie samochód aktualnie posiada. Zalecane paliwo min. 98 oktan lub 100 oktan (do jazdy bardzo dynamicznej)



Ponadto robiąc ewolucję tuningu w postaci Stage 2 oraz Stage 3 (wraz ze szerszymi zmianami w dolocie powietrza) uzyskujemy znaczącą poprawę ilości dostarczanego powietrza do silnika wręcz „doładowania silnika” chłodniejszym powietrzem wykorzystując prędkość powietrza, a wykonana izolacja termiczna pozwala na znaczące zmniejszenie strat mocy jakie wynikają z przegrzewania się powietrza. W tym przypadku przyrosty oscylują często w poziomie ok. 15%.



Dlatego cała modernizacja wykonana w formie indywidualnej optymalizacji poprzez Chip Tuning Super VIP + dolot powietrza to inwestycja: ok. 4700 - 5000 zł Stage 1 lub 6500-7000 zł opcja Stage 2 lub Stage 3 z dolotem typu Dynamic Racing Air ok. 8500-9000 zł.

[Tomtrz]

Ale marketing

I te nazwy - "Dynamic Racing Air" myślę, ze stage 4 "super extra power racing air" to już przynajmiej + 50 km

A opcji chip tuning ultra deluxe nie mają? Na wypadek, gdyby super VIP nie starczył...

[Teddy84]

Generalnie ta firma to ....(ciężko nazwać te ich super stage super doloty etc.) - co zresztą czuć w tej korespondecji, marketingowa papka. Pewnie coś im tam wychodzi i pewnie jakieś tam sukcesy mają ale powiedzieć o nich profesjonaliści nie można. Polecam lekturę http://www.racingforum.pl/UWAGA-NA-F...JE-t88457.html, dwa każdy jeden normalny tuner nie nastawiony nałupienie klienta powie Ci że z wolnossacego nie za dużo da się ugrać, bez otwierania silnika. Za 9 tysięcy dostajesz super duper air magic i poczucie głupio wydanej kasy tyle w temacie. Zmienilem też pierwsze moje zdanie bo firma ma również nie zdrowy zwyczaj doczepiania się do admnistracji for za wypowiedzi ich użytkowników http://www.alfaclub.pl/forum/viewtop...er=asc&start=0 Nie trudno znalesc w google te i inne ciekawsze opinie o tej firmie.

[Tomtrz]

Z tych głupot, które w mailu wypisane widać, że naciągacze. Totalnie nic z tego nie wynika, co konkretnie jest robione.

Domyślam się, że ten "Dynamic racing air" to zawinięty izolacją kawałek rury i "karbonowy" airbox ze stożkowym filtrem z allegro No, może jeszcze "turbinka +10 koni" (wiatraczek) w środku

[jersey]

Łoł, ale bajer. Ja tam wyczytałem na Alfaowners, że maks tego co można z 2.2 JTS uzyskać bez uturbiania to okolice 200 koni (raczej mniej niż więcej) i 260 NM - po remapie i zmianach dolotu (wspominano też o wydechu). Czyli jakieś 8-9%. Za to podobno po takich modach znacznie poprawia się charakterystyka silnika i trochę spalanie.

A Ci tutaj chcą wyciągnąć 15% przyrostu? No bez jajec naszych polskich beGMOowych