Ceramika jest bardzo podstawowym zabezpieczaniem lakieru. Brud ciężej przykleja się do auta, łatwiej się go myje, lepiej wygląda. Może pomóc przy jakimś drobnym otarciu, czy zbyt szeroko otwartych drzwiach, jak ci zostawią ślad na lakierze. Ale na odpryski na przodzie jest za słaba.
Najlepsza metodą na odpryski jest folia. I trzymać odległość od auta poprzedzającego.
I to też nie zawsze wystarcza, miesiąc temu strzelił mi kamień w szybę, jechałem na autostradzie około 200m za pojazdem poprzedzającym. Pewnie podbiło gdzieś kamień i niestety. Szybę wymienili mi w ramach ubezpieczenia szyb, teoretycznie taka sama jak oryginał ale odnoszę wrażenie, że bardziej odbija się w niej deska rozdzielcza w słoneczne dni, co cholernie przeszkadza. A co do ceramiki to tylko ochrona lakieru przed matowieniem, utlenianianien, ułatwia mycie i mniej się rysuje przy osuszaniu mikrofibra.
Masz rację, ale niweluje drobne zarysowania, a przy uszkodzeniu przez kamień widać,,pajęczynę,, co pomaga w lokalizacji
- - - Updated - - -
Co do folii na szybie to jedną wymieniłem, bo zniekształcała rzeczywistość (druga też niewiele lepsza) . W słońcu pojawiało się falowanie. Zatem nie bardzo polecam folie na czołówce
Byłem właścicielem AR: 147, GT, Giuliett, Guliia
Dlatego ceramit położyłem na nowym lakierze
Byłem właścicielem AR: 147, GT, Giuliett, Guliia
Mam folie na zderzakach od roku. Przez ten czas nie znalazłem rządnego zarysowania. Znaczysię zdaje egzamin. Tak jak na szybie przedniej odradzam, tak na zderzakach polecam.
Byłem właścicielem AR: 147, GT, Giuliett, Guliia
Co za czasy, kiedyś się folie z samochodów po zakupie zdejmowało, dziś się płaci krocie za ich położenie bo lakier podczas mycia się ściera To jest ta ekologia ? Śrubki się na sucho wkręca bo każdy smar to problem środowiskowy dla producentów, gdy trzeba coś wymienić to wiertarka, nowa śrubka i smar i to już nie problem. Eurokołchoz z ekoterrorystami górą.
Ostatnio edytowane przez pawelbr ; 05-09-2023 o 20:38