Italian Track Day '17 - dyskusja

[kylo1986]

ABS-u też mi brakowało. Chyba pusciłeś dyma tam gdzie ja. Pierwsza faza hamowania z redukcją z 4 na 3 ok, ale dalej z 3 na 2 opona puszczała:-(.

Mi częściej blokowało (do zegarka +1 godzina)

Idzie jak szalona
Co do GTRa to cieszta się że nie przyjechał M3 E46, bo wtedy było by dużo szybciej. A co do samego GTRa to kiedyś dawno temu takiego mocniejszego kroiła Integra TypeR z 200 konnym silnikiem- ale tam za fajerą siedział Robert M..
Tak więc sorry, ale wpuszczając tylko włoskie auta sami sobie psujecie stawkę, ale wola organizatora, ja nie mam nic do gadania, bo za rok raczej mnie nie będzie

Kylo, a co to za szydera byla? To normalne tez na TD? Szkoda i zenua...

Jeżdżę już ponad dwa lata po różnych takich wypadach i jakby takie coś było na porządku dziennym to jak myślisz bym się wkur..... ??????????
Jest taka zasada, niektórych kojarzysz, wiesz jak się nazywają itd. A tych innych się nie pamiętasz

Nom, oponki miałeś ładne. Ja muszę ogarnąć jakieś lepsze buciory... Ale przede wszystkim na jakieś szkolenia się zapisać i w ogóle przydałoby się więcej jeździć. Czas dwóch pierwszych przejazdów to totalna żenada, ale trzeci już był tylko strasznie słaby ;P

Pierwszy termin wrześniowy na Jastrzębiu, zapraszamy

[Thoo24Mass]

Faktycznie Tobie częściej blokowało.
To jest mój najszybszy przejazd a i tak kilka błędów z czego jeden większy.
https://youtu.be/0MNT6LbXHKc

Wysłane z mojego LG-H955 przy użyciu Tapatalka

[Andrzejsr]

Lub/i od jutra zapisy na 4Nano Time Attack - Kielce 23.09 . Tam już jazdy jest po uszy i więcej, a wciąż atmosfera amatorska, przyjazna i cywilna.

Tak, że jak ktoś się zapalił na ITD do jazdy i chce udowadniać, że włoskie wcale nie gorsze - to można na przykład tam.

[kylo1986]

Będzie Marecki i sowier na 4Nano.
Pierwszy to taki niepewny, ale dobrą reklamę zrobiłem

[Thoo24Mass]

W tym terminie akurat lecę na Transfagarasan . Jeżeli trafi się coś jeszcze w Październiku to postaram się być.

Wysłane z mojego LG-H955 przy użyciu Tapatalka

[kylo1986]

Faktycznie Tobie częściej blokowało.
To jest mój najszybszy przejazd a i tak kilka błędów z czego jeden większy.
https://youtu.be/0MNT6LbXHKc

Dobrze jest, gdyby w wszystkich autach powyłączać ABSy to byś zobaczył same błędy.
A jakie ciśnienie w oponach było, mówiłem ci przed jazdą jak to wygląda. Ja jako że miałem kupę czasu to gdy wy sobie obiad ogarnialiście ja sobie podokręcałem co trzeba, pospuszczałem co trzeba i trochę aż za dużo spuściłem.
W drodze powrotnej przy 20 stopniach, wyszło mi maks 136 koni po przepływce na trasie, tak więc przy masie auta 1460 kilo to ten .....

[Thoo24Mass]

Na przodzie po dwóch próbnych prejazdach miałem 2.9 i spusciłem na 2.4. Tył zostawiłem bez zmian 2.7. Pewnie trochę dużo.

Wysłane z mojego LG-H955 przy użyciu Tapatalka

[kylo1986]

Ja miałem na oponie 225/45R17 2 z przodu i 2 z tyłu i ogólnie było dobrze, ale w ramach ochrony bieżnika należało by przód podnieść o 01, do 0,2, bo wtedy nie powinno tak miecha wydrzeć środkiem.
Ogólnie ślad wytarcia był dobry po boku, ale teraz bym inaczej to napompował

[Thoo24Mass]

Mnie się dobrze latało na wysokich ciśnieniach ale opony zjadało środkiem. Na 2.4 czułem lekkie pływanie, opóźnienie w reakcji. Nie wiem jak to wpływło na czasu, bo za mało pomiarów miałem na niskim ciśnieniu. Mówię tu o Biłgoraju.
Na Kielcach wydaje mi się, że po spuszczeniu na 2.4 trudniej było o zblokowanie kół. Może na 2.2 byłoby jeszcze lepiej.

Wysłane z mojego LG-H955 przy użyciu Tapatalka

[kylo1986]

Patrz mi na małym też środek wydarło
Wszystko zależy od modelu opon, a najbardziej o konstrukcje ścianki bocznej, jak ci bok pływał to raczej była miękka, tak jak mój Chiński slik z zeszłego roku
Jakby to powiedzieć należało by gdzieś jechać i pompujesz na 2.8 i 3 kółka, potem schodzisz i znowu to samo i byś zobaczył że im mniej tym szybciej do pewnego momentu. W Krakowie macie ten Motopark