Puchar ForzaItalia.pl w ramach Classicauto Cup 2018

[Andrzejsr]

Dziwne że jeszcze nikt nie ogłosił tu tego ? :

http://forzaitalia.pl/news/puchar-fo...lassicauto-cup

No niestety, CAC po odejściu poprzednich prowadzących puchar i stworzeniu przez nich nowego cyklu DriveCup (na zasadach i torach jak dotąd CAC), ja akurat w tym roku nie odwiedzę (mooooże Ułęż) . Torów najlepszych nie mają w kalendarzu (Jastrząb, Kielce), no i Pucharówka wg nowego regulaminu Youngtimerem nie jest tylko supercar'em (choć tam ruch regulaminowy jeszcze trwa). W klasyfikację Forzaitalia by się łapała bo w takich dodatkowych klasyfikacjach wszystko do jednego wora wpada. ale albo daleko albo rajdowe te "tory" jakieś (Ułęż, Tychy)
Pod-pucharów tyle w tym CAC 2018, że chyba do północy po każdej edycji będą rozdawać

( Podobno pojawiają się głosy, za dodatkowymi punktami za ukończenie eliminacji Włoskim wozem )

[Artas 155]

Będzie jak ostatnio,po pierwszej eliminacji zdejmą ten puchar z powodu braku zawodników

[kylo1986]

Modlin i Ułęż mógłbym Dyszlem ciachnąć jak znajdę czas, bo z tym w tym roku u mnie będzie ciężko tak ogólnie z wolnym czasem na jazdy

[qbas]

Cześć, mam nadzieję, że włoski puchar zmobilizuje trochę nowych uczestników, głównym celem jest oczywiście dobra zabawa oraz podnoszenie swoich skilli. CA Cup ma być imprezą dla ciekawych aut, nie tylko klasyków. Wierzę, w obecną ekipę organizatorską. Z rozdaniem nagród się uporamy sprawnie, szykujemy dodatkowe włoskie fanty

[Andrzejsr]

Cześć, mam nadzieję, że włoski puchar zmobilizuje trochę nowych uczestników, głównym celem jest oczywiście dobra zabawa oraz podnoszenie swoich skilli. CA Cup ma być imprezą dla ciekawych aut, nie tylko klasyków. Wierzę, w obecną ekipę organizatorską. Z rozdaniem nagród się uporamy sprawnie, szykujemy dodatkowe włoskie fanty

Zdawajcie relacje po kolejnych eliminacjach. Ja jestem sceptycznie nastawiony co do ruszenia i mobilizacji, był już włoski puchar - Ułęż 2 lata temu w ramach CAC, nie wiem czy z 5 wozów było (na ponad 150) i to wliczało się wszystko spod FCA (więc i Jeep i Chrysler i Lancia I Ferrari i Maserati no i Fiat i Alfa). A później FCA olało temat na amen , jak to FCA (czy FAP).

Wczoraj jeszcze raz popatrzyłem na regulamin - galimatias straszny, nie wiem po co zmieniano sprawdzony i przez lata wypracowany. Ale już nie ma SuperCars tylko ModernCars. Ostateczna wersja regulaminu po 15tym , no ciekawe ile klas ostatecznie powstanie i czy w modern cars będą grupy pojemnościowe.

[kylo1986]

A może by tak czysto rekreacyjnie?
Jakby nie patrzeć 1.9Turbo z szperą, tylko gwintu nie mam, ale to mnie też klasyfikuje w tych marnych klasach

[Andrzejsr]

Rekreacyjnie na pewno, co do zawieszeń to na "tor" Tychy chyba coś rajdowego a nie wyścigowego trzeba mieć , ale pewnie dla klasyków przed tą hopką jakąś szykanę zrobią :
https://www.youtube.com/watch?v=-ZQANklc4Ec

Na razie jest mnóstwo grup, mnóstwo wersji wpisowego, tory takie sobie (choć ten Modlin nowy i ponoć obiecujący, na pewno ludzi ze stolicy ściągnie najwięcej, dla mnie z lawetą za daleko na kilka przejazdów) , a i właśnie ilość przejazdów niesprecyzowana. Po 15 lutego ma być już jasne wszystko więc trzeba poczekać. W tym i klasyfikacje diesli mogą się zmienić, a może i roczniki, zobaczymy. A dla mnie jedyny w zasadzie w zasięgu dnia dojazdu i powrotu Ułęż odpada z powodu innych planów, więc CAC to z relacji chętnie poznam, liczę że będą na Forzaitalia.pl albo może i tu ?

[Andrzejsr]

Modlin i Ułęż mógłbym Dyszlem ciachnąć jak znajdę czas, bo z tym w tym roku u mnie będzie ciężko tak ogólnie z wolnym czasem na jazdy

Popatrzyłem jeszcze trochę dokładniej na ten nowy regulamin, i jednak nie możesz Dyszlem pojechać :
cyt:
"ALFA ROMEO: wszystkie modele z silnikiem boxer, twin spark oraz V6 / GT / Spider / 4C / 8C/ Mito QV /
Mito Veloce / Giulietta QV / Giulietta Veloce / Giulia Q / Giulia Veloce (benzyna)"


Tzn możesz - za zgodą Organizatora i jeśli dobrze rozumiem w grupie 9 - czyli takich wydumek, które nwet w klasie Sport się nie mieszczą (gdyby tomi zechciał na przykład to wpada do 9tej grupy, bo z tego co widziałem ma jedno- a nie twinsparka (chyba że źle widziałem ) , a ilości świec nie wolno zmieniać.

Z takich refleksji jeszcze - puchar BMW E30 - prowadzi dealer BWM, puchar Mazdy Rotary - dealer Mazdy, Puchar Porsche - Porsche Polska. Puchar włoski - entuzjaści....

Firma ma to daaaaaleko gdzieś najwyraźniej, jakieś kojarzenie ze sportem, obecność "w towarzystwie", budowanie świadomości że ich stare produkty wytrzymują boje torowe, promocje marek spod znaku FCA. Ależ gdzie tam, po co.

[Teddy84]

A no ma salony bez budżetów w trakcie reorganizacji lub likwidacji a skrzynki pocztowe ludzi z FCA - odbijają maile jako nieprzeczytane ciężko do FCA Polska się dobić z czymkolwiek

[qbas]

A no ma salony bez budżetów w trakcie reorganizacji lub likwidacji a skrzynki pocztowe ludzi z FCA - odbijają maile jako nieprzeczytane ciężko do FCA Polska się dobić z czymkolwiek

Już pisaliśmy o tym chyba kiedyś, ja naprawdę nie widzę mega korzyści dla dealera, który ma wspierać imprezę torową Dlatego ich do tego nie ciągnę siłą.

[MENTION=52299]Andrzej[/MENTION]

Tak, planujemy relację z każdej eliminacji, a jak czas pozwoli to i szersze relacje bardziej na żywo i rozmowy z uczestnikami.

Planujesz jakiekolwiek starty pucharówką w tym sezonie (niezależnie od formatu imprezy)?