[Temat organizacyjny] Zlot AD 2011

[kubacik]

Witam

Nie przekreślałbym Miedzianej Góry. Oficjalna strona Automobilklubu Kieleckiego nie daje pełnego obrazu mozliwości. Wejdźcie na stronę
http://www.youngtimer.pl/wydarzenia/23/230.html
Tam jest opis Capri Cup na tym torze - owal oraz wewnętrna ósemka. Myślę, że bije on na głowę Radom i Rakietową. Nie to żebym narzekał. Ostatni zlot był super, ale tor na którym ciagle jedziesz na 1 i 2 a na chwilę tylko możesz zapiąć 3 jest trochę obciążający dla samochodów. Radom to tor kartingowy o długości coś ok 800m. Jest też dobry do drifu - jak ktoś ma 75 i mu jej nie żal. A u nas 98 % samochodów to przednionapędówki. Chciałbym by roważyć w tym roku właśnie Kielce lub Poznań. Na tych torach można się rozpędzić i pokazać swoje możliwości nie ryzykująć zagotowania silnika i urwania zawiechy. Dają one również możliwość konfiguracji trasy bardziej technicznej dla tych, którzy nie chcą szybko tylko własnie slalomik na dwójce. Opinie internautów na forum o torze w Radomiu - zjadacz opon. Szorstki i słaby asflt z zakrętami 90 stopni.
Ewentualnie Aeroklub częstochowski i lotnisko w Rudnikach - 2000 m prostej + pas techniczny mozna z tego złożyć pętlę. Jesli będzie zbyt szybka (a szybka będzie na pewno)to na pasie zrobić szykanę. Poniżej zdjęcie
Może warto zorganizować cos bardziej wymagającego w tym roku.
Pozostaje kwestia ceny
Pozdrawiam

[bimsky]

Witam

Nie przekreślałbym Miedzianej Góry. Oficjalna strona Automobilklubu Kieleckiego nie daje pełnego obrazu mozliwości. Wejdźcie na stronę
http://www.youngtimer.pl/wydarzenia/23/230.html
Tam jest opis Capri Cup na tym torze - owal oraz wewnętrna ósemka. Myślę, że bije on na głowę Radom i Rakietową. Nie to żebym narzekał. Ostatni zlot był super, ale tor na którym ciagle jedziesz na 1 i 2 a na chwilę tylko możesz zapiąć 3 jest trochę obciążający dla samochodów. Radom to tor kartingowy o długości coś ok 800m. Jest też dobry do drifu - jak ktoś ma 75 i mu jej nie żal. A u nas 98 % samochodów to przednionapędówki. Chciałbym by roważyć w tym roku właśnie Kielce lub Poznań. Na tych torach można się rozpędzić i pokazać swoje możliwości nie ryzykująć zagotowania silnika i urwania zawiechy. Dają one również możliwość konfiguracji trasy bardziej technicznej dla tych, którzy nie chcą szybko tylko własnie slalomik na dwójce. Opinie internautów na forum o torze w Radomiu - zjadacz opon. Szorstki i słaby asflt z zakrętami 90 stopni.
Ewentualnie Aeroklub częstochowski i lotnisko w Rudnikach - 2000 m prostej + pas techniczny mozna z tego złożyć pętlę. Jesli będzie zbyt szybka (a szybka będzie na pewno)to na pasie zrobić szykanę. Poniżej zdjęcie
Może warto zorganizować cos bardziej wymagającego w tym roku.
Pozostaje kwestia ceny
Pozdrawiam

Miedziana Góra - z tego co pamiętam, rezerwowac tor należy do listopada roku poprzedzającego.
Rudniki - nierówna nawierzchnia. Momentami nawet bardzo.
Poznań - niebotyczne koszty.

[bobryt]

rudniki - znany każdemu temat, fatalna nawierzchnia

Ludzie odpuśccie już te Kielce i Poznań, nie stać nas na to, może za pare lat jak zdobędziemy poważnych sponsorów i przyciągniemy uwagę mediów. Póki co muszą nam wystarczyć lokalne tory kartingowe lub podobne - na nich też jest zabawa świetna!
Poza tym w ubiegłym roku sporo osób żałowało tych 100zł na tor, a co dopiero jakby były to koszty rzędu kilkuset zł bo wjazd na Tor Poznań właśnie tyle kosztuje. Poza tym nie ukrywajny, z mocą 120-150KM na wiekich torach jakiegoś super widowiska nie będzie, a na małych ciasnych torach wręcz przeciwnie.

piotrix, przypomnij cenę ubiegłorocznego zlotu (full opcja) i napisz w 1. poście dla porównania

[MaRcCo]

Dlamnie i chyba reszcie osób z Białegostoku które były na zlocie we Wrocławiu się podobało więc powiem że zlot 2011 we Wrocławiu to by był dobry pomysł choć do Radomia mielibyśmy mniej kilometrów do przejechania więc koszty całego zlotu czyli wliczając paliwo wyszło by na to samo tak myśle.
Pozdrawiam i mam nadzieje do zobaczenia na Zlocie

[krawat]

bobryt: a nawet nawierzchnia (sory ale kuło )

Co miejsca zlotu... Czytając opinie widzę że warto raz jeszcze odwiedzić Wrocław (lub 1 raz w moim wypadku)...

A czemu Warszawa odpadła?? (bo i taki pomysł był w zarzucony)...

[grzybek_bgi]

bobryt: a nawet nawierzchnia (sory ale kuło )

Michał, kłuło, kłuło
Radom to coś ca. 2 koła za cały dzień. Byłem raz i mi się podobało, tam liczą się umiejętności kierowcy a nie możliwości auta.
Poznań - z tego co mi się o uszy obiło to terminy ~rok do przodu się rezerwuje a o kosztach można się domyślać

[krawat]

Michał, kłuło, kłuło
Radom to coś ca. 2 koła za cały dzień. Byłem raz i mi się podobało, tam liczą się umiejętności kierowcy a nie możliwości auta.
Poznań - z tego co mi się o uszy obiło to terminy ~rok do przodu się rezerwuje a o kosztach można się domyślać

Już 2 raz udowadniasz że powinienem Ci pozwolić zimować w tym śniegu

Poznań wiadomo odpada na wstępie
Co do toru.. A czym jeździłeś w Radomiu??

[grzybek_bgi]

Takie zboczenie wbite w łeb przez polonistkę Wszyscy moi znajomi też tak mają
W Radomiu jeździłem Focusem kombi na gnojówkę Rakieta to nie jest, ale to była zabawa a nie rywalizacja z mojej strony. Opony były OK, jedynie brzegi przednich trochę się zdarły na winklach.
Co do układu to np. Toyka Aygo na slicku miała tam lepszy czas od 300-konnego FWD więc IMO to ciekawa opcja - można sprawdzić siebie a nie samochód, lepsza rywalizacja bo nie ważne czy masz 250-konne GTA czy np. 145 1.4TS

[krawat]

[...]lepsza rywalizacja bo nie ważne czy masz 250-konne GTA czy np. 145 1.4TS

Lub 155 2,0 TS 8v

Dobra wypowiedź, ciekawy opis toru i jego możliwości... Uważam że propozycja jednak warta rozpatrzenia Chociaż rakietowa mi się też podoba ze względu na ślizgawke i hopke

[grzybek_bgi]

No teraz jak pojadę to przynajmniej będzie czym się wyszaleć, diesla było szkoda