bubu321
Nowy
- sprawdzone i przetestowane na modelu 156 ts ECu 0 261 204 948 103735-9651 wersja 0.24 z 98 roku M1.5.5.
- w celu podłączenia zakupionej puszki immo oraz kompletu kluczy do tej puszki immo ( klucze czerwone ) należy ECU wyzerować, czyli usunąć informację o wszystkich zaprogramowanych kluczach z ECU.
- skala trudnosci - nie będzie tutaj opisu jak odłaczyć starą puszkę immo, jak rozebrać ECU, jak podłaczyć ECU na stole do programowania.
co będzie potrzebne:
1. program "Bosch ECU nr" w celu weryfikacji plików do wgrania do ECU, tutaj ważne sumy kontrolne czyli 0x9B82 oraz 0x3EFB.
http://www.chiptuning.com.hr/
2. pliki do zerowania *.cod.BCB oraz oryginalny plik do ECU o rozszerzeniu *.BCB
pliki można zakupić tutaj lub otrzymać dla modelu opisywanego , proszę o info na PW.
Pliki zakupione są w formacie BIN, należy je przekonwertować do formatu *.BCB ( 126 KB ) np. programem ECM2001. Wgranie pliku binarnego ( 128 KB ) do ECU, blokuje ECU na stałe.
http://www.automedia.it/index.php?ing
--
--
--
3. program galleto 12.50
4. igła pomiarowa o oznaczeniu It125-p41
--
Procedura
a. - zablokowac sygnał SDA z eepromu 24c16 do masy ECU.
--
b. - podłączyć zasilanie do ECU na stole.
--
c. - wgrać pierwszy plik do zerowania ECU *.COD.BCB, wcześniej sprawdzić czy ECU zostało zablokowane ( data programowania równa 00000000).
--
--
--
d. - po wgraniu pliku, odłączyć blokadę ( rozłaczyc połaczenie SDA do masy ), zrestartować ECU, następnie wgrać oryginalny plik *.ORI.BCB, zrestartować ECU.
--
e. - zamontowac ECU w samochodzie, sprawdzić czy ECU jest w trybie Virgin State.
Jeśli tak to podłączyć nową puszke immo i sprawdzić działanie kluczy.
--
- powodzenia.
- w celu podłączenia zakupionej puszki immo oraz kompletu kluczy do tej puszki immo ( klucze czerwone ) należy ECU wyzerować, czyli usunąć informację o wszystkich zaprogramowanych kluczach z ECU.
- skala trudnosci - nie będzie tutaj opisu jak odłaczyć starą puszkę immo, jak rozebrać ECU, jak podłaczyć ECU na stole do programowania.
co będzie potrzebne:
1. program "Bosch ECU nr" w celu weryfikacji plików do wgrania do ECU, tutaj ważne sumy kontrolne czyli 0x9B82 oraz 0x3EFB.
http://www.chiptuning.com.hr/
2. pliki do zerowania *.cod.BCB oraz oryginalny plik do ECU o rozszerzeniu *.BCB
pliki można zakupić tutaj lub otrzymać dla modelu opisywanego , proszę o info na PW.
Pliki zakupione są w formacie BIN, należy je przekonwertować do formatu *.BCB ( 126 KB ) np. programem ECM2001. Wgranie pliku binarnego ( 128 KB ) do ECU, blokuje ECU na stałe.
http://www.automedia.it/index.php?ing
--
--
--
3. program galleto 12.50
4. igła pomiarowa o oznaczeniu It125-p41
--
Procedura
a. - zablokowac sygnał SDA z eepromu 24c16 do masy ECU.
--
b. - podłączyć zasilanie do ECU na stole.
--
c. - wgrać pierwszy plik do zerowania ECU *.COD.BCB, wcześniej sprawdzić czy ECU zostało zablokowane ( data programowania równa 00000000).
--
--
--
d. - po wgraniu pliku, odłączyć blokadę ( rozłaczyc połaczenie SDA do masy ), zrestartować ECU, następnie wgrać oryginalny plik *.ORI.BCB, zrestartować ECU.
--
e. - zamontowac ECU w samochodzie, sprawdzić czy ECU jest w trybie Virgin State.
Jeśli tak to podłączyć nową puszke immo i sprawdzić działanie kluczy.
--
- powodzenia.