
Może komuś się przyda fotoreportaż z wymiany tulei.
Co do prasy - to nawet sobie pospawałem ale nie mogłem wyciągnąć czujników ABS,
więc aby ich nie zniszczyć tuleje wymieniłem bez prasy - poniżej opis zał. fotek
Fot1: Na początku należy wybebeszyć wnętrze tulei - nawierciłem gumę w kilku miejscach i wylazła (piastę trzeba podeprzeć miałem kloc z metalui kilka drewnianych)
Fot2: Następnie montujemy brzeszczot w piłce i wew. tulei
Fot3: Nacinamy tuleję i tylko tuleję- uwaga na piastę, dobry brzeszczot = chwilka piłowania
Fot4: Na tej fotce jest narzędzie - dłutko do drewna, które służy do przecięcia tulei
Fot5: Przecięta tuleja - otwiera się jak puszka do konserw i w końcu sama wypada
Fot6: A tu zestaw nowa tuleja i "przyrząd" do wbijania tulei - wykorzystałem nakrętkę z jakiegoś zestawu łożyska do koła, chyba punto I. Tuleję wbijamy "z czuciem!" (piasta dobrze podparta i najlepiej używając młotka gumowego) żeby gniazdo nie pękło.
Przed montażem gniazdo wyczyściłem i posmarowałem WD40.
Fot7: Efekt końcowy![]()
Alfa Romeo 164 2.0 V6 TB + 156 FL 2.4 JTD 20V
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Zakładki