J
jusake
Guest
Witam, wstawiam kilka fotek odnośnie napinacza (sorki za zwłokę ale totalny brak czasu)
A tak wygląda mój przed założeniem, wiem że jeszcze powinno być wymienione łożysko ale bez szans na kupienie oryginału, jestem na etapie dopasowywania z innych modeli napinaczy,może coś znajdę...
(( sugestie mile widziane
1-kanał olejowy, który najlepiej zaślepić ( u mnie w to miejsce został wprasowany stalowy trzpień, rozwiązanie skuteczne ale nieodwracalne
2- kanał olejowy z którego należy wykręcić widoczną na zdjęciu śrubę, a wkręcić inną która będzie mocującą nowy napinacz.
3- tę śrubę zostawiamy
Poniżej miejsca w które wchodzą śruby Nr1 i Nr3
Po założeniu napinacza i wkręceniu śruby1 wstępnie napinamy pasek , dokręcamy śrubę 1 i 3, a śrubą 4 ustalamy docelowe napięcie paska rozrządu i kontrujemy ją nakrętką (zdjęcie powyżej)
To tak w skrócie.
A tak wygląda mój przed założeniem, wiem że jeszcze powinno być wymienione łożysko ale bez szans na kupienie oryginału, jestem na etapie dopasowywania z innych modeli napinaczy,może coś znajdę...
1-kanał olejowy, który najlepiej zaślepić ( u mnie w to miejsce został wprasowany stalowy trzpień, rozwiązanie skuteczne ale nieodwracalne
2- kanał olejowy z którego należy wykręcić widoczną na zdjęciu śrubę, a wkręcić inną która będzie mocującą nowy napinacz.
3- tę śrubę zostawiamy
Poniżej miejsca w które wchodzą śruby Nr1 i Nr3
Po założeniu napinacza i wkręceniu śruby1 wstępnie napinamy pasek , dokręcamy śrubę 1 i 3, a śrubą 4 ustalamy docelowe napięcie paska rozrządu i kontrujemy ją nakrętką (zdjęcie powyżej)
To tak w skrócie.