156X
Nowy
- Rejestracja
- Gru 7, 2009
- Postów
- 1,019
- Lokalizacja
- Wrocław
- Auto
- była 156SW JTD jest 159SW 1,9 JTD 8V 2008r.
Witam zainteresowanych.
Na dzisiejszej lekcji umówimy metodę usunięcia zniszczonej folii na słupkach na przykładzie Alfy 156.
Tak wyglądała folia u mnie:
Co nam będzie potrzebne?? – śrubokręt płaski, torx 15, klucz 10, nożyk, nowa folia – jaka?? Taka żeby Wam się podobała a nie innym – ja kupiłem 3M DI-NOC, specjalistyczna suszarka do włosów mojej Żony, trochę chęci i ładna pogoda.
Ja jak zwykle miałem szczęście i jak tylko zdjąłem uszczelki zaczęło mżyć ...
Na dzień dobry opuszczamy szyby i wymontowujemy lusterko – jak to zrobić ??
Zdejmujemy osłonę – podważamy śrubokrętem - tam gdzie są te strzałki – w tym miejscu pod osłoną są otwory w które wchodzą zaczepy – OSTROŻNIE !!!
Odkręcamy trzy śruby i rozłączamy kostkę – UWAGA ABY LUSTERKO NAM NIE ODPADŁO
Następnie z zew. strony na wysokości lusterka dobieramy się do dolnej uszczelki/listwy.
Delikatnie podważamy listwę i pociągamy do góry – może się zdarzyć, że uszczelka się odkształci – wzmacniana jest blachą – później można ją naprostować. W listwie na jej wew. stronie na wysokości słupków jest taki cycuszek/grzybek który wchodzi w blachę i poprzez przesunięcie mocuje listwę.
Kolejnym krokiem jest zdemontowanie uszczelki idącej nad i obok szyby. Stojąc na zew. auta łapiemy palcami uszczelkę biegnąca po wew. i zew. stronie drzwi, odginamy ją i ciągniemy w dół.
Uszczelkę która biegnie obok szyby zdemontowałem poprzez delikatne pociągnięcia za uszczelkę. Gdy już ją zdemontujemy ciągniemy ją do góry i wyciągamy.
Przód mamy z głowy.
Teraz drzwi z tyłu – bułka z masłem
Od wew. strony drzwi wykręcamy torxa 15 – trzyma on listwę na wysokości zew. klamki.
Od strony zew. na wysokości klamki łapiemy za uszczelkę/listę i pociągamy do góry. Na końcu listwy jest jak ja to nazwałem tzw. ”cycuszek” który poprzez przesunięcie uszczelki/listwy jest uwalniany.
Następnie demontujemy uszczelkę idącą wokół szyby – do usunięcia starej folii nie musimy całkowicie jej wyciągać. Podobnie jak z uszczelką w przednich drzwiach łapiemy ją stojąc na zew. i ciągniemy w dół. Uszczelkę biegnącą wzdłuż słupka odciągamy – tworzy nam się szpara – nie wyciągałem całkowicie uszczelki bo szyba nie otwiera się max. na dół i nie chciałem narobić sobie bigosu – mi tyle wystarczyło. Ściągamy również uszczelkę biegnącą na ramie okna wzdłuż słupka.
Teraz pozostaje nam tylko usunąć starą folię i naklejenie nowej. Suszarką do włosów podgrzewamy folię i powolutku ciągniemy w dół – pięknie schodzi. Pozostały klej zmywamy nitro – klej się trochę kula ale nie ma tragedii.
Tak wygląda po użyciu nitro
A tak już po obklejeniu nową folią ;D
Nie będę pisał jak się obkleja - no jak wycinamy i kleimy - cała filozofia
I to tyle...
Czas : 1,5 – 2h / strona
Trudność : 4/10
Kolejnym tematem jakim się zajmiemy - myślę w niedalekiej przyszłości, będzie obklejanie tą samą folią - jakże oryginalnych, jednych w swoim rodzaju, aluminiowych uchwytów lusterek - pewnie wiecie czemu
Pozdrawiam onefiveseX
Na dzisiejszej lekcji umówimy metodę usunięcia zniszczonej folii na słupkach na przykładzie Alfy 156.
Tak wyglądała folia u mnie:
Co nam będzie potrzebne?? – śrubokręt płaski, torx 15, klucz 10, nożyk, nowa folia – jaka?? Taka żeby Wam się podobała a nie innym – ja kupiłem 3M DI-NOC, specjalistyczna suszarka do włosów mojej Żony, trochę chęci i ładna pogoda.
Ja jak zwykle miałem szczęście i jak tylko zdjąłem uszczelki zaczęło mżyć ...
Na dzień dobry opuszczamy szyby i wymontowujemy lusterko – jak to zrobić ??
Zdejmujemy osłonę – podważamy śrubokrętem - tam gdzie są te strzałki – w tym miejscu pod osłoną są otwory w które wchodzą zaczepy – OSTROŻNIE !!!
Odkręcamy trzy śruby i rozłączamy kostkę – UWAGA ABY LUSTERKO NAM NIE ODPADŁO
Następnie z zew. strony na wysokości lusterka dobieramy się do dolnej uszczelki/listwy.
Delikatnie podważamy listwę i pociągamy do góry – może się zdarzyć, że uszczelka się odkształci – wzmacniana jest blachą – później można ją naprostować. W listwie na jej wew. stronie na wysokości słupków jest taki cycuszek/grzybek który wchodzi w blachę i poprzez przesunięcie mocuje listwę.
Kolejnym krokiem jest zdemontowanie uszczelki idącej nad i obok szyby. Stojąc na zew. auta łapiemy palcami uszczelkę biegnąca po wew. i zew. stronie drzwi, odginamy ją i ciągniemy w dół.
Uszczelkę która biegnie obok szyby zdemontowałem poprzez delikatne pociągnięcia za uszczelkę. Gdy już ją zdemontujemy ciągniemy ją do góry i wyciągamy.
Przód mamy z głowy.
Teraz drzwi z tyłu – bułka z masłem
Od wew. strony drzwi wykręcamy torxa 15 – trzyma on listwę na wysokości zew. klamki.
Od strony zew. na wysokości klamki łapiemy za uszczelkę/listę i pociągamy do góry. Na końcu listwy jest jak ja to nazwałem tzw. ”cycuszek” który poprzez przesunięcie uszczelki/listwy jest uwalniany.
Następnie demontujemy uszczelkę idącą wokół szyby – do usunięcia starej folii nie musimy całkowicie jej wyciągać. Podobnie jak z uszczelką w przednich drzwiach łapiemy ją stojąc na zew. i ciągniemy w dół. Uszczelkę biegnącą wzdłuż słupka odciągamy – tworzy nam się szpara – nie wyciągałem całkowicie uszczelki bo szyba nie otwiera się max. na dół i nie chciałem narobić sobie bigosu – mi tyle wystarczyło. Ściągamy również uszczelkę biegnącą na ramie okna wzdłuż słupka.
Teraz pozostaje nam tylko usunąć starą folię i naklejenie nowej. Suszarką do włosów podgrzewamy folię i powolutku ciągniemy w dół – pięknie schodzi. Pozostały klej zmywamy nitro – klej się trochę kula ale nie ma tragedii.
Tak wygląda po użyciu nitro
A tak już po obklejeniu nową folią ;D
Nie będę pisał jak się obkleja - no jak wycinamy i kleimy - cała filozofia
I to tyle...
Czas : 1,5 – 2h / strona
Trudność : 4/10
Kolejnym tematem jakim się zajmiemy - myślę w niedalekiej przyszłości, będzie obklejanie tą samą folią - jakże oryginalnych, jednych w swoim rodzaju, aluminiowych uchwytów lusterek - pewnie wiecie czemu
Pozdrawiam onefiveseX
