AR 156 Wymiana tarcz i klocków hamulcowych tył

[Sebastoss]

Witam,
postanowiłem stworzyć własny artykuł.
Jako że wymieniałem klocki i tarcze i miałem problemy z np. wciśnięciem tłoczka, publikuje mały poradnik by innym miłośnikom Alfa romeo było łatwiej.

 http://rs257.rapidshare.com/files/73551824/wymiana_tarcz_klok_w_rev.1.pdf

Niedługo nowa rewizja !- już po..

Jest to plik PDF by łatwiej (od word) go przeglądać bez przesunięć zdjęć i innych takich.

Jeżeli znajdziecie błędy lub sugestie to proszę mi dać znać - wprowadzę poprawki.
Może jakieś oceny pod względem przejrzystości, czy się przyda? itp.

Pozdrawiam
życzę miłej lektury i owocnych napraw ;-)

[Szef]

W wakacje rowniez wymienialem tylne klocki oraz wymienialem gumki tloczkow dlatego mam kilka zwiazanych z tym pytan

- NIe rozumiem po co zaciagasz reczny i odpinasz przy nim linke ??
- Nie rozumiem po co wypinasz linke recznego przy zaciskach ??
- Zaciskanie gumowego przewodu hamulcowego szczypcami chyba nie jest dobrym pomyslem
- Nie rozumiem po co odkrecasz przewod hamulcowy ??

Ja cala to operacje przeprowadzilem bez tych czynnosci i nie wydaje mi sie zeby byly one do czegos potrzebne

Wszystko robilem na zaciskach na samochodzie i nie bylo klopotu a wymienialem nie tylko klocki ale rowniez te gumki od tloczkow i uruchamialem jeden zapieczony tloczek

Co do wciskania tloczkow spowrotem to mam na to bardzo dobry patent

Lapiemy tloczek sciskiem stolarskim a nastepnie dokrecajac go wkrecamy tloczek zgodnie z kierunkim wskazowek zegara za pomoca klucza do montazu tarcz w szlifierce kontowej Pasuje idealnie do otworkow na tloczku

Robota szybka czysta i przyjemna Wymiana gumki zajela mi ledwo 2 h :twisted:

Koszt gumek 12 zl Koszt zacisku 250 zl

Tu watek zwiazany z tym tematem
http://www.forum.alfaholicy.org/topi...owe-vt4127.htm

[Sebastoss]

- NIe rozumiem po co zaciagasz reczny i odpinasz przy nim linke ??
- Nie rozumiem po co wypinasz linke recznego przy zaciskach ??
- Zaciskanie gumowego przewodu hamulcowego szczypcami chyba nie jest dobrym pomyslem
- Nie rozumiem po co odkrecasz przewod hamulcowy ??


Robota szybka czysta i przyjemna Wymiana gumki zajela mi ledwo 2 h :twisted:

watek zwiazany z tym tematem
http://www.forum.alfaholicy.org/topi...owe-vt4127.htm

1. nie odłączałem linkę przy ręcznym tylko ją luzowałem (w instrukcji pisze)

2. Musiałem zdemontować zacisk ponieważ w moim przypadku aby ruszyć tłoczkiem musiałem użyć klucza hydraulicznego- później już szło lżej

3. A co się może z przewodem stać? jeżeli się go delikatnie zaciśnie tak by płyn nie
wypływał - metoda stosowana w co drugim warsztacie.

4. Aby zdemontować zacisk trzeba powypinać wszystkie te elementy.
Osobiście naprawiałem nie jeden samochód nie jedno widziałem, i czasem lepiej poświęcić dwie czynności więcej i mieć wszystko zrobione na cito!
Może w twoim samochodzie poszło wszystko 'miękko i szybko' - choć tu piszesz że lekko i miło a w innym temacie że 'Nameczylem sie z tym...." Nieważne... nie zamierzam przepychać się na słówka w końcu "gramy w tym samym zespole".

Myślę że skoro komuś się udało zrobić wszystko 'NA SAMOCHODZIE' to znaczy że jest to możliwe, a co za tym idzie dodam stosowny wpis do mojej instrukcji
Będzie nowa rewizja ;-)

Pozdrawiam
i wciąż czekam na nowe opinie co zmienić by zbliżyć się do ideału.

[tomek921]

mógłby ktoś podrzucić jeszcze raz tą instrukcję? Bo muszę u siebie zmienić, a nie wiem jakie niespodzianki mnie czekają i jakie mi są potrzebne klucze

[you]

mógłby ktoś podrzucić jeszcze raz tą instrukcję? Bo muszę u siebie zmienić, a nie wiem jakie niespodzianki mnie czekają i jakie mi są potrzebne klucze

Link jest aktywny, tylko jest źle wklejony.
http://rs257.rapidshare.com/files/73...ok_w_rev.1.pdf

Bardzo proszę poprawny.

Pozdrawiam,
Kamil

[krzychk1]

1. nie odłączałem linkę przy ręcznym tylko ją luzowałem (w instrukcji pisze)

2. Musiałem zdemontować zacisk ponieważ w moim przypadku aby ruszyć tłoczkiem musiałem użyć klucza hydraulicznego- później już szło lżej

3. A co się może z przewodem stać? jeżeli się go delikatnie zaciśnie tak by płyn nie
wypływał - metoda stosowana w co drugim warsztacie.

4. Aby zdemontować zacisk trzeba powypinać wszystkie te elementy.
Osobiście naprawiałem nie jeden samochód nie jedno widziałem, i czasem lepiej poświęcić dwie czynności więcej i mieć wszystko zrobione na cito!
Może w twoim samochodzie poszło wszystko 'miękko i szybko' - choć tu piszesz że lekko i miło a w innym temacie że 'Nameczylem sie z tym...." Nieważne... nie zamierzam przepychać się na słówka w końcu "gramy w tym samym zespole".

Myślę że skoro komuś się udało zrobić wszystko 'NA SAMOCHODZIE' to znaczy że jest to możliwe, a co za tym idzie dodam stosowny wpis do mojej instrukcji
Będzie nowa rewizja ;-)

Pozdrawiam
i wciąż czekam na nowe opinie co zmienić by zbliżyć się do ideału.

A ja wkręciłem jeden tłoczek bez wyjmowania z auta i bez ścisku tylko kręciłem i wszedł, a drugi się zaparl i wymontowalem cały zacisk i w imadle i kluczem do rur i do przodu i dociskałem i kręciłem, aż wlazł słowem nie ma reguły.
Pozdrawiam
Krzych