bronq05
Nowy
- Rejestracja
- Lut 6, 2015
- Postów
- 212
- Lokalizacja
- Oświęcim
- Auto
- Alfa Crosswagon 1.9 JTDm - była. Jest 159 1.9 120km
Witam wszystkich.
Borykałem się z problemem "stukającego wału" w podłogę przy zmianie biegów. Przyczyną okazała się być zerwana guma w podporze wału napędowego:
Poczytałem trochę na innych forach (subaru, audi..) o tym samym problemie i dowiedziałem się, że najlepszym domowym sposobem zregenerowania podpory wału jest użycie kleju do szyb.
Postanowiłem, że też tak spróbuję..... oczywiście jeśli nie spełni to swojego zadania to oddam wał do regeneracji...
Potrzebne będą:
1. Klej do szyb (ok.25zł)
2. Benzyna ekstrakcyjna (5zł)
3. Sucha szmatka
4. Drewniany klin
5. Mały pędzelek
6. Wyprofilowany patyczek
Najpierw bardzo dokładnie oczyściłem tą gumę w podporze przy pomocy pędzelka i benzyny
Następnie trzeba wał wycentrować przy pomocy jakiegoś klina:
Klej nakładałem za pomocą kołeczka o średnicy ok. 5[mm] zaokrąglonego na końcu. Specjalnie nie nawaliłem tego kleju grubo, żeby podpora zachowała swoją elastyczność. Ten klej po wyschnięciu nie jest taki miękki jak silikon. Jest trochę twardszy więc jeśli nałoży się go zbyt dużo to podpora będzie za sztywna i nie będzie amortyzować ugięć wału. Klej nałożyłem z obydwu stron podpory.
Klej pozostawiłem do wyschnięcia na 3 dni. Wcześniej wycisnąłem na deseczkę "próbkę" kleju o dużo większej średnicy niż ta nałożona na wał, żeby sprawdzić czy po tych trzech dniach, po przecięciu próbki klej jest suchy. Okazało się że tak, więc byłem pewien że klej na podporze też jest wyschnięty
Różnica w jeździe jest diametralna! Nie stuka już w podłogę.
Mam nadzieje,że wytrzyma długo...
Pozdrawiam
Borykałem się z problemem "stukającego wału" w podłogę przy zmianie biegów. Przyczyną okazała się być zerwana guma w podporze wału napędowego:
Poczytałem trochę na innych forach (subaru, audi..) o tym samym problemie i dowiedziałem się, że najlepszym domowym sposobem zregenerowania podpory wału jest użycie kleju do szyb.
Postanowiłem, że też tak spróbuję..... oczywiście jeśli nie spełni to swojego zadania to oddam wał do regeneracji...
Potrzebne będą:
1. Klej do szyb (ok.25zł)
2. Benzyna ekstrakcyjna (5zł)
3. Sucha szmatka
4. Drewniany klin
5. Mały pędzelek
6. Wyprofilowany patyczek
Najpierw bardzo dokładnie oczyściłem tą gumę w podporze przy pomocy pędzelka i benzyny
Następnie trzeba wał wycentrować przy pomocy jakiegoś klina:
Klej nakładałem za pomocą kołeczka o średnicy ok. 5[mm] zaokrąglonego na końcu. Specjalnie nie nawaliłem tego kleju grubo, żeby podpora zachowała swoją elastyczność. Ten klej po wyschnięciu nie jest taki miękki jak silikon. Jest trochę twardszy więc jeśli nałoży się go zbyt dużo to podpora będzie za sztywna i nie będzie amortyzować ugięć wału. Klej nałożyłem z obydwu stron podpory.
Klej pozostawiłem do wyschnięcia na 3 dni. Wcześniej wycisnąłem na deseczkę "próbkę" kleju o dużo większej średnicy niż ta nałożona na wał, żeby sprawdzić czy po tych trzech dniach, po przecięciu próbki klej jest suchy. Okazało się że tak, więc byłem pewien że klej na podporze też jest wyschnięty
Różnica w jeździe jest diametralna! Nie stuka już w podłogę.
Mam nadzieje,że wytrzyma długo...
Pozdrawiam
