Szef
Nowy
1 Odkręcamy akumulator - kluczyk 10
2 Odkręcamy przepływke i weże doprowadzające powietrze
3 Odkręcamy przepustnice i odłączamy od niej kostki - trzyma sie na 4 torxach gwiazdkach
Po tych operacjach dopiero mamy jako taki dostep do srub rozrusznika
Do odkręcenia śrub potrzebny nam będzie kluczyk 13
Najpierw proponuje odkręcić śrubę oznaczona jako nr 2 i wypiąc uchwyt podtrzymujący przewodu chłodnicze Dzięki temu zrobi się nam więcej miejsca
Śruby nr 3 nie widać na zdjęciu Trzeba ja wymacać palcami
4 Po odkręceniu trzech śrub rozrusznik powinien nam luźno wypaść z gniazda
5 Przekręcamy go tak żeby śruby trzymające przewody były u góry
6 Odkręcamy przewody + kluczyk 13 i przewód sterujący od stacyjki kluczyk 10
Widok przewodów od dołu samochodu
Wyciągamy rozrusznik przez otwór który widać na wcześniejszych zdjęciach
Gdy mamy już rozrusznik w reku Do jego rozkręcenia potrzebny nam będzie torx gwiazdka 3 śruby Kluczyk nasadowy 7 na 2 śruby i dobry śrubokręt krzyżakowy Wszystko rozkręcamy i dokładnie czyścimy Proponuje sprawdzić stan szczotek i tulejki
Jeśli wszystko jest ok smarujemy smarem i składamy
Proponuje przeczyścić wszystkie styki papierkiem
U mnie prawdopodobnie był do wymiany bendix bo rozrusznik zgrzytał w momencie puszczania kluczyka w stacyjce - chyba zbyt wolno się cofał
Bendix to koszt 120 zl :shock: :shock:
Numer rozrusznika ( w 1.6 i 1.8 TS sa te same )
Bosch
0 001 107 066
Po czyszczeniu i wymianie rozrusznik bardzo się wyciszył i dużo ładniej kręci
2 Odkręcamy przepływke i weże doprowadzające powietrze
3 Odkręcamy przepustnice i odłączamy od niej kostki - trzyma sie na 4 torxach gwiazdkach
Po tych operacjach dopiero mamy jako taki dostep do srub rozrusznika
Do odkręcenia śrub potrzebny nam będzie kluczyk 13
Najpierw proponuje odkręcić śrubę oznaczona jako nr 2 i wypiąc uchwyt podtrzymujący przewodu chłodnicze Dzięki temu zrobi się nam więcej miejsca
Śruby nr 3 nie widać na zdjęciu Trzeba ja wymacać palcami
4 Po odkręceniu trzech śrub rozrusznik powinien nam luźno wypaść z gniazda
5 Przekręcamy go tak żeby śruby trzymające przewody były u góry
6 Odkręcamy przewody + kluczyk 13 i przewód sterujący od stacyjki kluczyk 10
Widok przewodów od dołu samochodu
Wyciągamy rozrusznik przez otwór który widać na wcześniejszych zdjęciach
Gdy mamy już rozrusznik w reku Do jego rozkręcenia potrzebny nam będzie torx gwiazdka 3 śruby Kluczyk nasadowy 7 na 2 śruby i dobry śrubokręt krzyżakowy Wszystko rozkręcamy i dokładnie czyścimy Proponuje sprawdzić stan szczotek i tulejki
Jeśli wszystko jest ok smarujemy smarem i składamy
Proponuje przeczyścić wszystkie styki papierkiem
U mnie prawdopodobnie był do wymiany bendix bo rozrusznik zgrzytał w momencie puszczania kluczyka w stacyjce - chyba zbyt wolno się cofał
Bendix to koszt 120 zl :shock: :shock:
Numer rozrusznika ( w 1.6 i 1.8 TS sa te same )
Bosch
0 001 107 066
Po czyszczeniu i wymianie rozrusznik bardzo się wyciszył i dużo ładniej kręci
