![]() |
|
|
Rejestracja |
FAQ
|
Regulamin |
|
|
|
#1 |
|
Użytkownik
Romeo
Zarejestrowany: 06 2007
Samochód: Alfa Romeo 156 1.8 TS 140 KM 2002r
Skąd: Olsztyn
Postów: 803
Podziękował: 8
Podziękowań: 6 w 3 postach
|
Tu są fajne fotki : http://www.alfaworkshop.co.uk/alfa_w...lacement.shtml 1 Odkręcamy swożeń wahacza 2 wybijamy go młotkiem - u mnie poszedł po 2 uderzeniu 4 Odkręcamy śrubę w wahaczu dolnym tak jak widać na foto nr2 z linku i wybijamy ja 5 Odkręcamy śrubę od łącznika stabilizatora i wypinamy go Foto nr3 6 Odkręcamy 4 śruby trzymające poduszkę amortyzatora i łapę od wahacza górnego Foto7 7 opuszczamy cały amortyzator ze sprężyna , łapą od wahacza i poduszkami w dol 8 przekręcamy w prawo tak aby wyjąć z niego poprzeczna śrubę 9 Wymieniamy wahacza 10 Z powrotem przekręcamy łapę wahacza w jej stare położenie tak aby śruby trafiły w 4 otwory w kielichu 11 Podciągamy cały zespół amortyzatora wraz ze spręzyną itp do góry 12 Z powrotem wkręcamy śubę poprzeczna w dolnym wahaczu W ogóle nie wyciągamy tej łapy tak jak to widać na foto 8 i 9 Foto mojego starego wahacza górnego - rok temu na swożniu pekła ta gumka i wypłukało z niego cały smar mimo tego nie czuć na nim żadnego luzu Po wymianie pukanie w prawym przednim kole pozostało na poprzecznych nierównościach ( nadlany asfalt itp ) ![]() ![]() PS Przy odkręcaniu łącznika stabilizatora należy liczyć się z tym że łącznik ulegnie uszkodzeniu U mnie zerwały się w środku swożnia imbusy do kontrowania Dlatego dobrze jest mieć jeden w zanadrzu
__________________
Renault Laguna Powered by 1.6 16v Alfa Romeo 156 1.8 16v T.S. V6 pipe DISTINCTIVE ECU ME 7.3.1 EOBD
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Gość
Postów: n/a
|
Juz Wiem, jestem po wymianie i teraz mogę wam doradzić w paru kwestiach:
1- przy wymianie wahaczy górnych nie trzeba rozkręcać amortyzatora tak jak ja to robiłem (namęczyłem sie kore....ko) lecz wystarczy odkręcić najpierw te dwie śruby które trzymają ta blachę,która jest mocowana z amortyzatorem i cala reszta. Fota nr.6 pociągnąć cały amortyzator ze sprężyna i cala reszta w dół, po czym odkręcić 2 kolejne śruby od kielicha fota nr. 7 i śmiało można wyciągać cały kielich z wahaczem. Pozdrawiam wino-w2 |
|
|
|
#3 |
|
Użytkownik
Embrion
Zarejestrowany: 09 2009
Samochód: 147 2.0 SELESPEED
Skąd: KRAKÓW
Postów: 10
Podziękował: 0
Podziękowań: 0 w 0 postach
|
Polecam też link do http://forum.alfa156.net/forum/forum...TID=45177&PN=1
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Użytkownik
Embrion
Zarejestrowany: 07 2009
Samochód: AR 156 SW
Skąd: Łódź
Postów: 3
Podziękował: 0
Podziekowań: 1 w 1 poście
|
JAK WYMIENIĆ AMORTYZATOR/SPRĘŻYNY przedniego zawieszenia AR156
Witam, ostatnimi czasy wymieniałem w swojej AR156 1.9 jtd sprężyny z amortyzatorami - oczywiście w domowym garażu, bez pomocy. Pomyślałem że przyda się kilka uwag dla chcących to zrobić samemu. Ważne - kup WD40 i lej gdzie się da - po śrubach, trzpieniach które rozkręcamy! Należy wyciągnąć całą kolumnę amortyzatora, żeby to zrobić: 1. odkręcamy koło 2. wykręcamy tarczę hamulcową z metalową osłoną pod tarczą ( tarczę z przykręconym przewodem płynu hamulcowego odkładamy na bok o ile przewód h. pozwala) 3. odkręcamy śrubę spajającą widełki amortyzatora z wahaczem dolnym 4. odkręcamy śrubę trzymającą amortyzator w widełkach. 5. wybijamy trzpień wahacza dolnego z bloku piasty (najlepiej to zrobić ściągaczem, o ile go nie mamy, to podpieramy stabilnie trzpień z nie do końca odkręconą nakrętką na metalowym słupku i bijemy młotkiem przez pobijak w blok piasty zaraz tuż przy trzpieniu wahacza). Warto opukiwać młotkiem blok piasty wokół trzpienia wahacza(na wypadek zapieczenia - lejemy też WD40 i czekamy ok 15min) 6. Wybijamy trzpień wahacza górnego z podpory, która schodzi na dół do bloku piasty. 7. Odkręcamy dwie nakrętki trzymające amortyzator pod maską. Amortyzator powinien być ruchomy, co da nam możliwość wyciągnięcia go z widełek amortyzatora przy bloku piasty. 8. Wyciągamy amortyzator z widełek - warto rozgiąć lekko mocowanie widełek przy amortyzatorze - jednocześnie lejemy WD40. 9. Wyciągamy kolumnę amortyzatora - oraz widełki. 10. mamy kolumnę amortyzatora na zewnątrz - teraz jedziemy do warsztatu który zmieni nam sprężynę na nowy amortyzator, lub budujemy sami ściągacz. 11. wszystko składamy w odwrotnej kolejności do rozbierania. Najgorsze są zapieczone trzpienie wahaczy, na tym może zejść kilka godzin. Powodzenia. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Użytkownik
Dwusuwowiec
Zarejestrowany: 02 2009
Samochód: Była 156 2.0 / Jest 166 3.0
Skąd: Chorzów / Siemianowice
Postów: 101
Podziękował: 3
Podziękowań: 0 w 0 postach
|
komplikujecie!
kup wachacze i nowe sruby (uzywki bo nowe sa drogie) zdejmij nadkole, odkrec wachacz, i teraz sruby nie wyjmiesz bo haczą o sprezyne. wyjmij ja tyle ile mozesz, przetnij, wyjmij reszte,wyjmij wachacz, włóż nowy włóż robe z drugiej strony (odwrotnie do poprzedniej) poskrecaj załóż nadkole. roboty 20 minut ja tak w 156 zrobiłem i działało
__________________
http://taxbenefits.pl/ |
|
|
|
![]() |
|
||||||
| Tagi |
| 156, alfa, alfa 156, alfie, amortyzator, amortyzatora, bardzo, bez, blachę, blachy, bok, być, cala, całą, cały, chcial, czasy, czemu, czuć, czym, dla, dobrze, dol, dolnego, dolnym, domowym, dół, dwie, dziękuje, dzis, ego, fajne, forum, fota, fotki, foto, garażu, gdzie, gornego, górnego, górnych, góry, gumka, http, itp, jak, jeden, jej, jest, jestem, juz, kole, kolejne, która, które, lecz, łapa, łapę, łapy, łącznika, mały, mamy, manual, maską, mieć, min, mnie, mocowana, mocowanie, mogę, mojego, może, możliwość, można, najlepiej, nakrętki, nam, nej, nie, niego, nim, nimi, nowy, oczywiście, odkręcić, ogóle, opis, oraz, ostatnio, paru, piasty, płynu, pod, podpory, poduszkami, poduszkę, polecam, położenie, pomocy, poszedł, powie, powinien, powrotem, prawo, prawym, przed, przedniego, przednim, przewodem, przewód, przez, przy, przyda, tylko, wymiana, wypadek |
| Narzędzia wątku | |
|
|