[155] tłoczki tylnych zacisków

[Wojtek Kotas]

Witam,

wczoraj wieczorem zostawiłem moją Alfę 155 na wymianę hamulców i opon. Kazałem też oglądnąć dokładnie zaciski, przewody i wymienić co się tylko o to prosi.

I niestety skorodowane mam tłoczki w tylnych zaciskach...
...i nie ma do nich zestawów naprawczych!

Tylko ASO w takim razie i wymiana całych zacisków?
Jakieś pomysły, zamienniki?

Z góry dzięki za wszystkie pomysły

EDIT
Znalazłem nowe zaciski za 300 zł sztuka - wolałbym jednak uniknąć tego zakupu. W końcu hamulce dobrze mi działały, chciałem je tylko odnowić...

[Lukasz A.]

A dowiadywales sie czy takie zaciski posiadaja Tempra,Tipo badz ktorys model Lancii?
W ostatecznosci mozna poszukac uzywek w sensie calych zaciskow.

Skoro hamulce Ci dzialaja i nic nie cieknie to zostaw.Jak sie zacznie cos dziac to wtedy bedziesz myslal.Nie badz nadgorliwy :wink:

[wasyl]

no tak, po co wymieniac

[Wojtek Kotas]

Tłoczki są jednak pokorodowane więc trzeba je będzie wymienić. Zestaw naprawczy okazał się jednak gdzieś dostępny na zamówienie, lecz z robocizną niewiele tańszy (ledwie o 30%) od regenerowanych profesjonalnie zacisków z 2uletnią gwarancją.

Jutro rano odbieram - dam znać jak się sprawują.

Producent regeneruje i testuje bardzo solidnie, odnoszę wrażenie, że to lepsza jakościowo część niż nowy tani zamiennik, który nie przechodził żadnych testów.

Po wymianie trzeba tylko oddać stare zaciski (zwracają wtedy 90 zł).

Zaciski namierzyłem w intercarsie, producent to
www.lauber.pl

Na przodzie mam już EBC GreenStuffy i nowe tarcze. Tu mały news. Tarcze TRW choć nie były mocno zdarte (chodziły tylko na dwóch kompletach klocków Ferrodo), to były popękane - tak kilka razy w środku strefy pracy klocka mikro pęknięcia na długości około 15 mm. To samo miał z tarczami TRW mój starszy brat w Alfie 166. Hamujemy często z dużych autostradowych prędkości, ale nie wiem, czy tarcze powinny pękać.
Wracając do EBC - jak wiecie w zestawie są do nich naklejki zapobiegające piszczeniu klocków. Niestety przy nowych tarczach i klockach mechanik musiał je zdrapać, gdyż nie wchodziły....

Mam nadzieję, że nie weźmiecie mnie za druciarza przez zakup regenerowanych zacisków:-) Dość powiedzieć, że wolałem dopłacić niż jednak tylko wymieniać tłoczki i uszczelki.

[alfasound_mania]

to ile wynosi regeneracja?

[Alfista]

moim zdaniem jak bys dobrze poszukal znalazlbys cos sensownego w uzywkach za male pieniadze

[Wojtek Kotas]

Co do cen w sklep.intercars.pl sa za 330 zl sztuka, ale oddaja 90 zl za oddanie uzywanego zacisku.

Ja mam troche taniej - mam swoj numer klienta.

Zacisk zregenerowany z gwarancja kosztowac wiec bedzie mnie 209 zl. A mechanik powiedzial ze 70 zl tloczek, 30-40 zl uszczelki, 50-60 zl jego robota. Czyli oszczedzilbym moze 40-60 zl na strone a nie mialbym gwarancji, nie piszac o ryzyku, ze nie tylko tloczek i uszczelki ale moze cos wiecej jest do bani.


Uzywki na allegro jakos nie sa dla mnie - dajesz 80 zl i nie wiesz ile Ci pociagnie. Za same lepsze klocki na tyl od EBC dalem cos kolo 200 zl, do tego tarcze - a zly zacisk moglby mi to wszystko spalic.

Ech, nie zmienia to faktu, ze gdyby regeneracja moich starych zaciskow kosztowala ze wszystkim 80 zl sztuka, nawet bym sie nie zastanawial, a tak wybralem co wybralem.

Gdybym mial stare tarcze i tanie klocki tez pewnie bym myslal o allegro.

Pozdrawiam

[Alfista]

ja tam bym regenerowanego zacisku nigdy nie kupil, widzialem juz kiedys jak regenerują pompy wspomagania i sie zraziłem do tego rodzaju usług

[Wojtek Kotas]

No to mnie dobiles...

A jak wygladalo to regenerowanie? Tez dawali gwarancje i wciskali kit, ze maja supernowoczesny sprzet, ultradzwieki, przeswietlania itd?

Tez byla to firma Lauber?

Dzis mialem w reku te zaciski, wygladaly lepiej niz nowe chinskie. Ale zobaxczymy po wymianie. Teraz bardziej sie martwie, czy aby na pewno numer katalogowy itp beda pasowac.

Pozdrawiam

[Alfista]

to byla inna firma zajmująca sie tylko pompami, mieli tam ich całą góre roznych rodzaji i po prostu sprawdzał tylko co bylo nie tak w przyniesionej pompie na takim testerze wlasnej produkcji pod cisnieniem i potem wrzucal element uzywany ale sprawny z innej pompy i bylo po regeneracji

taka pompa mi posluzyla niecałe pół roku po czym sie zatarla.. potem wrzucilem uzywke i mam spokuj juz 2 lata, wiec moim zdaniem jak cos sie wysłuzy po prostu trzeba to wyrzucic i kupic albo nową czesc albo dobrą uzywke ze sprawnego pojazdu na czesci...

nie wiem, moze Twoja firma robi jakos inaczej i jest uczciwa i wymienia wszystko co moze sie wysluzyc, ja tylko pisze jakie mam doswiadczenie i uraz psychiczny

moze mogles zapodac zaciski ze 146