[145] Fmic

[Klakierr]

Nie znalazłem w sumie podobnego tematu, a mogłoby zostać dla potomnych. Moje IC umarło, myślałem o zakupie nowego, ale studencki budżet... Sami rozumiecie. Używka, nie znalazłem dobrej... Wiec przyszedł mi na myśl pomysł (w sumie Evo go porzucił) montażu IC na froncie. Jednak nie chce mi się za dużo bawić, wiec szukam rozwiązania możliwie najtańszego i najłatwiejszego. Macie jakieś propozycje?

Wysłane z mojego GT-S5660 za pomocą Tapatalk 4

 

[1990mb]

Nowy IC. to chyba nie jest drogo: http://allegro.pl/intercooler-alfa-romeo-145-146-94-01-l-dedra-i3627780312.html

Chociaż jak ja bym był w takiej sytuacji, raczej na pewno montował bym FMiC.
Wersja budżetowa :
szukasz jakiegoś frontowego IC( używki) do Iveco, vivaro, lub cos podobnego. kupujesz, a potem dalej rzeźba żeby to wszystko podłączyć. Najlepiej by było już na metalowych rurkach, a silikonami połączyc tylko.
Ale jestem pewny że taka zabawa przekroczy kilkukrotnie cenę tego IC co wrzuciłem, ale na pewno byłbyś już o krok bliżej do jakiegoś delikatnego remapu w przyszłości.

 

[Klakierr]

W sklepie za nowy IC powiedzieli mi 440 zł. Może uda mi się wyrwać coś od iveco. Na razie mógłby być gumy, w przyszłości zamienione na metalowe.

[Edit]
A może takie coś na front: http://allegro.pl/fiat-alfa-1-9jtd-intercooler-i3666209930.html ? Nie byłoby problemu z rurami, bo byłyby dość krótkie, tylko czy on wejdzie tam gdzie ma wejść.

 

[1990mb]

A może takie coś na front: http://allegro.pl/fiat-alfa-1-9jtd-i...666209930.html ? Nie byłoby problemu z rurami, bo byłyby dość krótkie, tylko czy on wejdzie tam gdzie ma wejść.

Z tego co ja pamietam to taki właśnie miałem w moim TD. Moim zdaniem bez sensu jest wkładać taki IC na front. Jeśli chcesz przerabiać na FMiC to trzeba dać o większym rdzeniu, zeby trochę wiecej tego powietrza chłodził. A przerabianie rur tylko dlatego zeby wymienić jest bez sensu. Jeśli nie masz zamiaru kombinowania w przyszłości nic z mocą ja bym został przy seryjnym. Kupił bym albo używkę albo nówke na alledrogo i sam sobie zamontował. Najtańszy koszt.

 

[Klakierr]

Kombinowanie z mocą, w sumie 130km by mi wystarczyło w zupełności - a to podobno bez problemów idzie osiągnąć za pomocą nowej mapy.Prawda to?

Tego IC chyba nie mogłeś mieć w TD, bo TD mają ten sam co JTD.

 

[1990mb]

Tego IC chyba nie mogłeś mieć w TD, bo TD mają ten sam co JTD.

a możłiwe, nie pamietam już w sumie.

A z mocą to prawda, ale zauważ ze latem przy wyższej temperaturze oraz po jakimś czasie jazdy przy sie dobre chłodzenie układu.

Ja będę zmieniał, ale na wiosne. I bede celował cos w stylu tego co ma Balc3r w swojej. Potem jakiś program, chciałbym tak ze 130 ale z ładnym Nm. Sprzęgło i tak za bogate nie jest wiec też liczę sie z wymiana.

 

[Klakierr]

Hm... chciałbym, ale kasa... Na razie chyba będę musiał zostać przy standardowym, znalazłem niedaleko Bravę na części. Może z niej wyrwę. Później się zobaczy, ale koszty rur są większe niż myślałem.