[155] Q4

[andrzej1980]

Według książki Twin Cam Italia silnik z Q4 wytrzyma i 550 koni Tylko kto ich tyle potrzebuje

 

[kasztelan]

Ten silnik robią bodajże w Szwajcarii w okolice 1000KM jednak dają też na niego gwarancję 1000km, potem może być potrzeba wymiany kilku gratów Stare silniki wszystkie były mocne jak cholera bo miały zapas materiału, przecież taką Ładę z 1,7 rozwiercają na 2,1 bez problemów a to prawie 24% więcej pojemności. TS 8V z seryjnymi tulejami wydaje do 500KM, na monotulei pokazał 728KM i podobno nie było to jeszcze jego ostatnie słowo, tą opcję przetestowali Australijczycy.

 

[Suzumushi]

Jaki to ma wpływ na chłodzenie turbiny??

bogata powoduje bardzo niskie EGT, dodatkowo niedopalone paliwo przy wysokim AFR dobroczynnie wpływa na temperature turbiny

Przykład z życia wzięty warunki wstępne:
po ustaleniu EGT na poziomie 900st za pomoca mocnego pałowania,
1) AFR na wolnych w okolicach 13, czas na osiągnięcie EGT w okolicach 400st - 8 minut
2) AFR na wolnych w okolice 15-16, czas na osiągnięcie EGT 400st, 3-4 minut

Już wiemy kto powoduje ten smog w Krakowie...

to taki żarcik czy granat zaczepny? bo jak zaczepny to możemy sobie podyskutować na PW albo założyc osobny wątek

- - - Updated - - -

Według książki Twin Cam Italia silnik z Q4 wytrzyma i 550 koni Tylko kto ich tyle potrzebuje

Z tych silników mozna osiągnąć dużo więcej, tyle że nie wytrzyma skrzynia i napędy więc pozostaje temat ich wzmocnienia.
czy w takim aucie potrzeba więcej niż 400KM... nie nie potrzeba, ale przecież fajnie mieć... bo taką zachcianke ma właściciel...

 

[andrzej1980]

Kupiliśmy kiedyś BMW E30 z silnikiem Fiat DOHC 8V który wyszedł z pod ręki pana Crofta . Silnik 2000 zrobiony na 185 koni na 2 weberach. BMW zostało rozbite , a silnik został wpakowany do Łady. Ja osobiście jakbym posiadał Q4 nie podnosił bym mocy i zostawił serię . Fakt że silnik Lamprediego jest fenomenalny wie każdy , ale żeby to dobrze zrobić potrzeba wiedzy i doświadczenia. Kolega ma Dedrę Integrale i właśnie według Crofta silnik będzie robiony od podstaw. Podobno Croft jedyne czego się obawia to tuningu silnika z doładowaniem...

 

[Suzumushi]

Dokładnie, po to jest własnie drugi silnik budowany żeby się na nim bawić, a oryginalny odłozyć na półkę.
Każda zmiana jest odwracalna przy tych zmianach z możliwościa powrotu do 100% oryginału.

W

 

[andrzej1980]

Poszukaj sobie książki Crofta o tych silnikach. Jest tam wszystko co potrzeba do tuningu. Lepszego speca od silnika Lamprediego nie ma

 

[kasztelan]

To był żarcik. Dobrze wiedzieć o takim AFR.

 

[andrzej1980]

Mam pytanie czy 155 Q4 była oferowana z kierą po prawej stronie??

 

[rafal_155]

nie.

 

[Suzumushi]

Mam pytanie czy 155 Q4 była oferowana z kierą po prawej stronie??

Nie, polecam od 5:45, lub całość

[video=youtube;N1Gwec10V-U]http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=N1Gwec10V-U[/video]

 

[andrzej1980]

Ja obejrzałem całość . Nie wiedziałem że Jeremy testował 155

 

[Artih]

Ojj stary filmik Mam go w telefonie i oglądam co jakiś czas

 

[kasztelan]

Masochista

 

[fafa]

Witam,

mam pytanie do założyciela wątku: orientowałeś się jak wygląda dostępność lub współzamienność części Q4 w stosunku do "zwykłej" 155? Czy we włoskich magazynach są dostępne jeszcze jakieś elementy, które można przez ASO zamówić? Np. galanteria, blachy, wnętrze itp.?
Od jakiegoś czasu przymierzam się do uratowania od zapomnienia interesującej Q4, która od kilku lat stoi zapomniana u mojego mechanika. Rzekomo technicznie jest do ogarnięcia, natomiast lakier, wnętrze , zamki, szyby, lusterka, uszczelki w zasadzie nie istnieją. Chętnie dodałbym ją do swojej kolekcji, ale właśnie zniechęca mnie konieczność wiecznego poszukiwania drobiazgów, które w normalnej dystrybucji nie są dostępne.
Myślę, że do wydatków jestem przygotowany, żona też

 

[kasztelan]

Dostępność części do zwykłych 155 jest w ASO słaba więc nie oczekuj rewelacji, można jedynie liczyć na jakieś pozostałości magazynowe i znajomości we Włoszech.

 

[Suzumushi]

piszesz o tej czerwonej na numerach KWI ?
jezeli o tej to mam "prawo pierwokpu" o ile właściciel sie w koncu zdecyduje

co do samego pytania o cześci to nie oczekuj zby wiele, jakies pierdoły jeszcze można kupic w ASO, cześci silnikowe do zdobycia - ale niestety drogo
przykładowo znalezienie termostatu graniczy z cudem, pompy oleju są po 400 lub więcej euro...
dla chcącego nic trudnego, ebay, fora delty integrale, fiata coupe, niektóre cześci sa absolutnie nie do dostania (np uchwyty linek ręcznego) i najlepiej je wykonać we własnym zakresie.

pozdrawiam
W

 

[Suzumushi]

W końcu udało się wygospodarować trochę czasu dla drugiego silnika
mały progres na fotkach, + zbliżenia elementów do eliminacji wałków wyrównoważających.
Pompa wody, oleju, termostat... swego czasu kilka miesiecy poszukiwań -> jako dodatek do tematu dostepności części

 

[HyenaHF]

W końcu udało się wygospodarować trochę czasu dla drugiego silnika
mały progres na fotkach, + zbliżenia elementów do eliminacji wałków wyrównoważających.
Pompa wody, oleju, termostat... swego czasu kilka miesiecy poszukiwań -> jako dodatek do tematu dostepności części

czadowo tu, kibicuję takiemu podejściu do tego włoskiego śmietnika :>
jak wygospodaruję jakiś przestronny i schludny garaż, to też sobie zacznę składać drugi motor do eksperymentów na ECU z RP.
bo sprawnie jeżdżacego lamprediego szanować trza.

jechałeś jakieś odcinki w stylu "hillclimb", z podłogo-depresyjnym traktowaniem gazu? puchnie sprzęt? jakie temperatury w dolocie i oliwie?

 

[Suzumushi]

czadowo tu, kibicuję takiemu podejściu do tego włoskiego śmietnika :>
jak wygospodaruję jakiś przestronny i schludny garaż, to też sobie zacznę składać drugi motor do eksperymentów na ECU z RP.
bo sprawnie jeżdżacego lamprediego szanować trza.

jechałeś jakieś odcinki w stylu "hillclimb", z podłogo-depresyjnym traktowaniem gazu? puchnie sprzęt? jakie temperatury w dolocie i oliwie?

Zagrzać olej to jest dość cięzko, w dolocie za gorąco, nawet poszerzony IC nie daje rady, za to na EGT trzeba bardzo uważać

Wyniki dnia dzisiejszego na fotkach, dól złozony, szerokie rolki na jedno calowy pasek, micha zamknięta...
może w piątek kontunuacja

 

[kasztelan]

A gdzie masz IC??