Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 14

Temat: Połączenie wahacza przod z zwrotnicą?

  1. #1
    Użytkownik Rowerzysta Avatar kezsats
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Śląsk
    Auto
    AR GT 3,2 V6 Q2
    Postów
    278

    Domyślnie Połączenie wahacza przod z zwrotnicą?

    Witam.
    Wymieniam komplet zawieszenia lewa i prawa strona: wahacze, łączniki stabilizatora, końcówki drążka kierowniczego. Wiem że wahacze dokręca się na mocno do sanek jak auto stoi na kołach. Koledzy mam pytanie, jak powinno się prawidłowo połączyć sworzeń wahacza z zwrotnicą? To znaczy czy sworzeń trzeba jakoś mocno docisnąć w zwrotnice i dokręcić? Czy wystarczy włożyć sworzeń do zwrotnicy i jak śruba zabezpieczająca swobodnie wejdzie ją dokręcić?

  2. #2
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    Wkładasz normalnie śrubę w zwrotnicę i dokręcasz. W sworzniu masz wyfrezowane miejsce na tą śrubę jak włożysz go w zwrotnicę, jeśli nie wejdzie na swoje miejsce to nie włożysz śruby, później po prostu skręcasz to do kupy.

  3. #3
    Użytkownik Rowerzysta Avatar kezsats
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Śląsk
    Auto
    AR GT 3,2 V6 Q2
    Postów
    278

    Domyślnie

    U mnie po włożeniu sworznia w zwrotnice i włożeniu śruby zabezpieczającej przed dokręceniem, występuje około 5mm luz góra, dół. Stąd moje wątpliwości?
    Ostatnio edytowane przez kezsats ; 12-01-2014 o 12:38

  4. #4
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    To chyba chyba ktoś jeździł z nieskręconą zwrotnicą i się wytłukła, u siebie składam teraz zawias i żadnych luzów nie ma.

  5. #5
    Użytkownik Rowerzysta Avatar kezsats
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Śląsk
    Auto
    AR GT 3,2 V6 Q2
    Postów
    278

    Domyślnie

    Ok, dzięki, muszę dokładnie sprawdzić.

  6. #6
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    Zobacz też czy śruba jest cała, prędzej ona może być wybita.

  7. #7
    Użytkownik Fachowiec Avatar rafal_155
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    .
    Auto
    AR 155 1.8 8v 96'
    Postów
    2,263

    Domyślnie

    Cytat Napisał kezsats Zobacz post
    Witam. Wymieniam komplet zawieszenia lewa i prawa strona: wahacze, łączniki stabilizatora, końcówki drążka kierowniczego. Wiem że wahacze dokręca się na mocno do sanek jak auto stoi na kołach.
    to nie wielowahacz, dokrecasz na opór jak auto stoi na podnosniku, pozniej zakładasz zwrotnice, wkladasz srube i też dokręcasz na opór (lepiej jednak dokrecic razem ze śrubami w amorze).



    Cytat Napisał kezsats Zobacz post
    U mnie po włożeniu sworznia w zwrotnice i włożeniu śruby zabezpieczającej przed dokręceniem, występuje około 5mm luz góra, dół
    nie założyłeś czasem wahaczy za sworzniem 15mm zamiast 17 mm?
    Ostatnio edytowane przez rafal_155 ; 12-01-2014 o 12:58

  8. #8
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał rafal_155 Zobacz post
    nie założyłeś czasem wahaczy za sworzniem 15mm zamiast 17 mm?
    Wydaje się to być przyczyna luzów których nie powinno być

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  9. #9
    Użytkownik Rowerzysta Avatar kezsats
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Śląsk
    Auto
    AR GT 3,2 V6 Q2
    Postów
    278

    Domyślnie

    Koledzy, dzięki za porady, jutro pomierzę i będę wiedział o co chodzi.

  10. #10
    Użytkownik Romeo Avatar bikermarek
    Dołączył
    03 2007
    Mieszka w
    Kampinos
    Auto
    Alfa Romeo 155 2,0 Twin Spark 16V 1995
    Postów
    716

    Domyślnie

    Cytat Napisał rafal_155 Zobacz post
    nie założyłeś czasem wahaczy za sworzniem 15mm zamiast 17 mm?
    Skoro są sworznie o różnych średnicach to znaczy, że zwrotnice też są różne?
    Pozdrawiam
    bikermarek

    Alfa Romeo 155 1,8 Twin Spark 16V 1997: 13.05.2007 - 02.07.2011
    Fiat Seicento 1,1 SPI 1999: 24.02.2012 - 09.03.2013
    Alfa Romeo 155 2,0 Twin Spark 16V 1995: 31.07.2011 - ?
    sigpic154_7.gif

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 12-01-2013, 17:32
  2. Wymiana wahacza dolnego przod..Prosba o rade!
    Utworzone przez KwachuGSE w dziale 166
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 24-10-2012, 10:26
  3. [156] wymiana wachaczy przod-dol i gum stabilizatora przod
    Utworzone przez bmw535i89 w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 09-10-2008, 07:50

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory