Witam forumwiczów
Zwracam się z prośbą do użytkowników 16-zaworowych Twin Sparków. Chciałbym się dowiedzieć jak fabrycznie wygląda odma w tych silnikach. W mojej Alfie odma była odłączona i kiedy postanowiłem przywrócić to wszystko do stanu fabrycznego, pojawiły się duże kłopoty z obrotami na jałowym. Nie schodzą poniżej 1000 i dodatkowo jak dojeżdża się np. do skrzyżowania i wrzuci się na luz, to obroty są podwyższone i spadają razem z prędkością samochodu. Idiotycznie to brzmi, jest denerwujące, no i Bella pali o 2-3 litry więcej. I tutaj moje pytanie: czy na tym wężyku co idzie od trójnika w pokrywie zaworów do przepustnicy jest jakiś zaworek zwrotny? I czy jak ewentualnie przywrócę to do stanu fabrycznego, to zauważę poprawę od razu, czy będę musiał robić polecaną przez niektórych adaptację (odłączanie akumulatora i nagrzewanie do 90 na jałowym)?
Z góry dzięki za odpowiedź i przydatne informacje.