To zależy jak ktoś podchodzi do naprawy. Ja wymieniałem kompleksowo, tarczę, docisk i łożysko oporowe, dodatkowo zimering na wale korbowym, zimering na wałku skrzyni biegów, wysprzęglik hydrauliczny.
Ale to wiąże się z niemałym kosztem. Chodzi mi o to czy sama tarcza powinna załatwić sprawę.
Częściej pada docisk i łożysko.
Ale gdyby padł docisk słyszałbym stukanie, gdyby padło łożysko to wcale bym nie wysprzęglił auta albo nie ruszyłbym nawet z miejsca.
I jeszcze jedno pytanie. jakie jest oznaczenie sprzęgła do ar 145 1.6 boxer i gdzie go szukać?
Ostatnio edytowane przez krzysiekb997 ; 16-02-2014 o 18:33
Ja za komplet sprzęgła do boxera zapłaciłem 200 zł Valeo z wyprzedaży magazynowych. Musisz i tak rozebrać i bez zgadywanek będziesz wiedział co jest uszkodzone, pewnie tarcza zjechana do nitów a i słoneczko docisku mocno wytarte przez łożysko oporowe
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
Dzięki wielkie za odpowiedzi. Jednak wymienię komplet bo prędzej czy później itak mnie to czeka
SPRZĘGŁO WYMIENIA SIĘ W KOMPLECIE
http://www.forum.alfaholicy.org/145_...st1075773.html
Kolego jak dobierzesz się do sprzęgła to rób komplet. Ja rozumiem, że kasa czasem stanowi pewną barierę ale lepiej trochę poczkać z wymianą (jeśli to możliwe) i wymienić wszystko niż robić to po trochu.