Rodzaje skrzyń biegów w 1.4

[Marian Muh]

Witam,
właśnie przełożyłem do swojej 145 1.4 silnik 1.8 dawca i biorca to MY99 po liftingu.
Priorytetem miało być pozostawienie, krótkiej skrzyni z 1.4, ale dotychczasowa wyzionęła ducha i była na długie(mokre) półosie, które nie pasują do aluminiowej miski z 1.8.


W alfie 1.8 była długa skrzynia na łamane(suche) półosie i sterowanie cięgnami.
W była 1.4 krótka skrzynia na mokre półosie sterownie linkami.

Kupiłem skrzynie rzekomo od alfy 145 1.4 na suche półosie i sterowanie linkami, wszystko pasuje ale podczas jazdy okazało się, że przełożenie ma takie jak 1.8.Podejrzewam, że jest z TS 1.6, straszne mam nerwy o to bo niepotrzebnie się wkopałem w jeszcze jedną skrzynie.

Pytanie mam, czy w ogóle fabrycznie w Aflach TS 1.4 przed liftem? były łamane półosie czy od początku były tylko długie na krzyżakach?


Różnica w przełożeniu dyfra jest moim zdaniem warta zabawy bo 1.4 na 3 biegu jedzie 120km/h a 1.8 140km/h.

I czy sprzegło z 1.8 powinno wejść do skrzyni 1.4, bo w katalogach często są zamienne, a jest różnica w średnicy.