Stuki w silniku 1.4bx

[esco1982]

Witam wszytkich alfaholików!!
Panowie potrzebuje pomocy w zdiagnozowaniu przyczyny stuków w moim bokserku (zwracam sie tu do byłych lub terażniejszych uzutkowników Alf z silnikiem boksera), poniżej wrzucam linki z nagraniami pracy silnika, posłuchajcie i napiszcie co o tym sądzicie
To jest juz mój drugi silnik bo 1 okazał sie totalnym wrakiem (wytarte wałki i dziurawe popychacze), gośc sprowadził mi silnik z włoch (85tys. km przebiegu), przez ostatnie 3lata wszystko było ok.
Stanu oleju pilnuje (sprawdzam raz w tygodniu), wymieniam co rok (Motul lub Texaco zadne tam Lotosy czy Mobile), na zimnym silniku nigdy nie kręce powyżej 3tys, obrotów.
napiszcie czy to może odzywac się panewka bo tego najbardziej się boje
Pzdr

https://www.youtube.com/watch?v=4WmFgVvkzEo
https://www.youtube.com/watch?v=z_5V4OJaim4

[75andrew155]

To nie wygląda na panewki ale coś się zaciera niewątpliwie.
Poduszki pod silnikiem wymień bo się wszystko kolebie

[esco1982]

Dzięki andrew wiedziałem że na Ciebie można liczyć, myślisz że może to być popychacz lub krzywka wytarta? Co do poduszek to chetnie bym wymienił i pod silnikiem i skrzynia ale skąd wziąść nowe?

[75andrew155]

Ja swojego czasu bez problemu kupiłem do boxerka 1.4 poduszki pod silnik.
Pytaj w autoskepie24 oni wszystko do Alfy załatwią

Dodano po 3 minutes:

myślisz że może to być popychacz lub krzywka wytarta?

No tak mi się wydaje że to popychacze tak tarabanią

[esco1982]

Andrew słyszałeś moze o stosowaniu zamiast orginalnych popychaczy, kasowniki os VW tak mi doradzil Światek on mi regenerował wałki ze starego silnika? powiedział że są lżejsze i wałek więcej wytrzymuje

[75andrew155]

Tak czytałem tu na forum że do boxerka stosują zamienniki z VWgena ale ja nie mam doświadczeń z takimi modami

[esco1982]

Gość twierdzi że sa bardziej wytrzymałe na słabsze smarowanie niż fiatowskie orginały a wiedząc że pompy w boxerach lubią powoli siadać to zastosowanie ich mialoby jakiś sens.
Jeszcze jedno pytanko, czy można zmienić kompletne głowice bez wyciągania silnika (dostępny podnośnik) i jeszcze jedno czy wymiana napinaczy jest konieczna czy wystarczy wymienic w nich łożyska (mam dostęp do praski i wysokiej jakości łożysk np. NSK, SKF)wiem że jest jeszcze sprężyna ale wydaje mi isę że ona mocno nie pracuje no chyba że się mylę?

[75andrew155]

Zanim zaczniesz rozbierać silnik to sprawdzą wszystkie rolki, napinacze, pompę wody i osprzęt który jest napedzany paskami może tam coś nie bangla. Ja bym kupił napinacze kompletne nie sa drogie. Glówice czy sciagniesz w zamontowanym silniku w aucie tego nie wiem nigdy nie zrzucałem głowic w swoim boxerku nie było takiej potrzeby

[esco1982]

No właśnie ta cena nie budzi u mnie zaufania, jakieś 15tys.km temu zmieniałem rozrząd i wymieniałem oczywiście napinacze i uwierz mi 2 razy wymieniałem bo łozyska miały taki luz jakby były uzywane (chińszczyyna), dlatego teraz myślę o wymianie łożysk na porzadne, Co do rozbiórki silnika to chciałem to zrobić bo mam wyremontowane głowice i zrgenerowane wałki ze starego silnika i trochę mnie kusza jak tak stoja w piwnicy

[75andrew155]

No to jak masz zregenerowane głowice to rozpruwaj silnik i tyle. Dasz rade wycisnąć łożysko z napinacza to warto spróbować, markowe łozysko w napinaczu to podstawa