Pare technicznych pytań przed zakupem 155 Silverstone

[grynfix]

Witam.
Chce na dniach dołaczyć do grona alfistów. Dziś oglądałem AR 155 Silverstone z kilkoma wadami.
Z większością poradzę sobie sam w garażu ale są 2 rzeczy, które mnie męczą:


1. Wymiana rozrusznika - stary rozrusznik już jęczy przy odpalaniu - auto odpala ale trzeba to wymienić. rozrusznik jest dołączony do auta ale jak go wymienić ? Dużo przy tym roboty ? Szukałem jakiegoś tutoriala na różnych forach AR ale nic nie znalazłem

2. Jeden przegub jest do wymiany. Z tego co udało mi się ustalić facet nie jeździ 155 bo nie może go znaleźć - jeśli znajde go to kupuje AR.
Problem polega na tym, że ten który jest według opisu właściciela jest zatrzaskowy a kupił jakiś mocowany na bolec czy coś takiego. Jutro idę do moto sklepu i powiedźcie mi o co mam pytać ? Silverstone ma jakiś specyficzny rozmiar/długość/mocowanie tych przegubów czy od innego 1.8 też pasuje i po prostu muszę kupić drugi typ przegubu niż posiada jej właściciel ? Dużo problem jest ze znalezieniem tego przeguby zatrzaskowego ?

3. na coś szczególnie zwrócić uwage w 155 przy kupnie ? Bo jutro jade jeszcze raz ją obejrzeć na spokojnie bez napalania się Proszę o te kilka rad bo naprawdę AR mega mi sie podoba i zachorowałem na nią w momencie jak tylko wsiadłem za kierownice tylko, że to auto musi jeździć więc musze zrobić ten przegub.


Pozdrawiam

[lesio146]

Witam.
Chce na dniach dołaczyć do grona alfistów. Dziś oglądałem AR 155 Silverstone z kilkoma wadami.
Z większością poradzę sobie sam w garażu ale są 2 rzeczy, które mnie męczą:


1. Wymiana rozrusznika - stary rozrusznik już jęczy przy odpalaniu - auto odpala ale trzeba to wymienić. rozrusznik jest dołączony do auta ale jak go wymienić ? Dużo przy tym roboty ? Szukałem jakiegoś tutoriala na różnych forach AR ale nic nie znalazłem

2. Jeden przegub jest do wymiany. Z tego co udało mi się ustalić facet nie jeździ 155 bo nie może go znaleźć - jeśli znajde go to kupuje AR.
Problem polega na tym, że ten który jest według opisu właściciela jest zatrzaskowy a kupił jakiś mocowany na bolec czy coś takiego. Jutro idę do moto sklepu i powiedźcie mi o co mam pytać ? Silverstone ma jakiś specyficzny rozmiar/długość/mocowanie tych przegubów czy od innego 1.8 też pasuje i po prostu muszę kupić drugi typ przegubu niż posiada jej właściciel ? Dużo problem jest ze znalezieniem tego przeguby zatrzaskowego ?

3. na coś szczególnie zwrócić uwage w 155 przy kupnie ? Bo jutro jade jeszcze raz ją obejrzeć na spokojnie bez napalania się Proszę o te kilka rad bo naprawdę AR mega mi sie podoba i zachorowałem na nią w momencie jak tylko wsiadłem za kierownice tylko, że to auto musi jeździć więc musze zrobić ten przegub.


Pozdrawiam

Silverstone były chyba sprzedawane tylko w UK,w reszcie europy nosiły nazwę Formuła.
Jeśli się mylę niech ktoś sprostuje.
Z wyjęciem rozrusznika nie ma większych problemów.
Przeguby są na pewno takie same jak w innych.
Zwracaj uwagę na korozję.Zwłaszcza tylne nadkola.

[75andrew155]

Rozrusznik, przegub to żaden problem, generalnie patrz na podłogę bo to najsłabsza strona 155

[grynfix]

Może jakas przekładka o.O .
Albo replika. Na klapie napis silverstone, kubły w kratkę, lotka, czarne wnętrze.. (zreszta ma nawet ramke z klubowym logo)

macie tu jakiś tutorial na forum ad. wymiany rozrusznika ? nigdy tego nie robiłem prawdę mówiąc

Czyli jak pójdę do sklepu i powiem, że potrzebuje ten nabijany przegub to dostane? Bo facet coś gadał ze tylko aso bla bla bla .. Potem coś o pół osi ze może by ją wymienić na inną bo ma już taki przegub pod ten bolec (dla mnie bezsens) itd. Bo jak dostane ten przegub w miare łatwo to ją przyswoje

Nadkole lewe ma bąble ale teściu lakiernik/blacharz to myślę do zrobienia - tyle znalazłem. Chyba gdzieś wydech popękany ale dostaje kompletny drugi i chyba tyle. Jutro będe w dzień to ją postaram się obejrzeć dosyć dokładnie

[75andrew155]

Co on ci za dyrdymały wymysla z tym przegubem? Jak błotnik ma purchle to pod spodem masz mocno skorodowane blacharkę, najlepiej zdemontuj zderzak z tyłu wyjmij dywaniki z bagażnika to sie przekonasz

http://allegro.pl/przegub-ruville-al...797281484.html w czym on widzi problem?

[grynfix]

To jest ten wbijany przegub ?? Bo niby według niego są 2 wersje .. Wbijany i na zawleczkę.


O ile bagażnik zdemontuje to wątpie aby dał ściągać zderzak. Ludzie są różni. Ale spytam się o tą opcje. Kiedyś to było robione ale ktoś spaprał robote i będę musiał jeszcze raz to zrobić.. Ale parch jest dosłownie na środku lewego tylnego nadkola.. Więc raczej najłatwiej będzie zdjąć koło i zobaczyć choć podejrzewam, że tam już sa dziury.. No trudno. Nie może być wszystko idealne. Najwyżej ściągnę ją tutaj do siebie i bede powoli robić w garażyku


Kurde no dziwne, że jak to ten przegub to go pewnie znalazleś w 5minut a facet nie może ;/ Pomimo, ze jak spytałem sie o ramkę "alfaholicy.org" to powiedział, że to jego.

No i myślę teraz co z tym silverstone. Bo jak to ori to jest szansa, że była na europe tez ? czy po prostu to np. ta formuła z naklejką silverstone. A może po prostu replika ? Po czym poznać tą wersję ? Ma czarny środek (podsufitka jasna, reszta czarna), kubełki w kratkę w pół skórze, spoiler na tylnej klapie silverstone wraz z naklejką na niej (silverstone). Nie wiem co o tym sądzić. A może jakoś da rade poznać czy to ENG przełożony na EU czy cuś ?
Wy się znacie więc jak coś wiecie to doradźcie

[rafal_155]

przegub na zawleczkę jest w dieslu wszystkie benzyniaki mają na pierścień na wieloklinie półosi czyli wbijany

[grynfix]

Czyli po prostu poprzedni właściciel jest debilem... Dobra to jutro jade oglądać alfe na bardzo poważnie i jak siedze teraz na kanapie z myślą o jej kupnie ^^

[rafal_155]

silverstone/formula ma dodatkowo grubsze stabilizatory i wg. moich porównań inny soft ecu

[Dziaru]

rafał , w 1,9 TD tez są wybijane
a np. w 1,8 TS 16V np. miałem na pierscien