Kierownica skręca w prawo po ruszeniu

[cypis24]

Cześć
Mam problem z moją Alfą 146 1,9 JTD 2000 r.
Od chwili jak zostałem jej właścicielem miałem problem ze ściąganiem w prawą stronę w czasie jazdy. Widać było że prawe przednie koło jest lekko cofnięte w stosunku do lewego.
Dwa lata walczyłem z tym problemem. Badania zbieżności wykazały dużą rozbieżność w kątach wyprzedzenia sworznia zwrotnicy 2,5 lewy wobec 1,5 prawy.
Ostatecznie, po wielu badaniach, naprawach itp., okazało się że zamiast lewej i prawej górnej poduszki amortyzatorów były dwie takie same (dwie lewe albo dwie prawe nie pamiętam). Efekt jest taki że auto w zasadzie nie ściąga, kąty wyprzedzenia sworznia zwrotnicy są w normach wynoszą odpowiednio 3,0 i 2,5 ale pozostała jedna rzecz - zawsze po ruszeniu obojętnie na jakiej nawierzchni kierownica obraca się w prawo. Czy macie pomysł co jeszcze może być nie tak? Czy to wynika z różnicy kątów? Zawieszenie dwa razy robione było, opony zmienianie w różnych wariantach.
Dziękuję za pomoc
Piotr

[lesio146]

Kąt wyprzedzenia sworznia musi być taki sam z obu stron.Inaczej nie dojdziesz z niczym do ładu.
To że były tam poduchy amortyzatorów dwie takie same sugeruje że była składana po dzwonie.

[cypis24]

Dziękuję za odpowiedź. To co mam zrobić teraz by kąt był ten sam? Udać się na pomiar punktów bazowych zawieszenia? Duży koszt w stosunku do wartości samochodu. Blacharz od zawieszeń "ciągnął" już koło do przodu przed zmianą poduszek i mierzył (na oko punkty i wszystko było dobrze. Jaka jest dopuszczalna różnica w kątach?