[145] Wyciek z piasty

[z4boj4d]

Witam chcialbym się dowiedzieć czy to łożysko mówi papa ? W pt strasznie skrzypialo z tylu

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

 

[z4boj4d]

A tu z kolei zacisk do regenera
cji ?

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

 

[kezsats]

Tam nie ma co cieknąć, chyba że płyn hamulcowy albo łożysko zaciera się i pod wpływem temperatury smar się wytopił? Dalej trzeba wykonać proste czynności mechaniczne.
Pozdrawiam.

 

[z4boj4d]

No właśnie kminilem że to smar bo lekkością pasuje więc wystarczy przesmarowac jakims smarem wys temp czy zmieniac lozysko ? Musze kupić reperaturke ale wkręcanie tloczka do prostych czynnosci chyba nie nalezy

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

 

[Dziaru]

hmmm podnies koło chyć i zobacz jak łozysko pracuje czy nie ma luzów , nic Ci nie buczy jak jedziesz?

ewentualnie zobacz po jeździe czy nie nagrzewa sie felga bo moze , zacisk delikatnie trzyma i sie wszystko grzeje i dostaje sporej temperatury .

 

[z4boj4d]

Nic nie huczy tylko ostatnio piszczalo metaliczny dźwięk , tez na to zwróciłem uwagę odpowietrzylem hamulce i nie nagrzewa się . Te kolo poddaje dalszej obserwacji

 

[z4boj4d]

Hm jednak zacisk musi trzymać bo tarcza się tak nagrzewa że prawie jej dotknąć nie można , więc co reperaturka załatwi sprawę ?

 

[wiedzmaak]

Zobacz czy klocki w tych prowadnicach moga się poruszać. U mnie musiałem je młotkiem wybić tak sztywno siedziały. W zeszłym roku zrobiłem taka akcje, że wymienilem uszczelkę tloczka, gumki na tych śrubach, wyczyscilem zacisk - efekt taki ze znowu to samo. Tarcza goraca - już mi żona łożysko dojechala. Teraz jak to wsystko rozbiore delikatnie podszlifuje klocki żeby mogły się poruszać w prowadnicy.

 

[z4boj4d]

Yhm ok zamówie reperaturki , zauważyłem że po 20 k km tnie troszeczkę opony z tyłu od wewnątrz , wahacze ? też reperaturka załatwi sprawę ? bo jakiegoś mocnego przechylenia koło nie ma , a one ma być prosto ? Pytam bo w 156 mam pochylone i jest ok

Hm... a z tą piastą to wystarczy przesmarować te łożysko (smarem jakim jkbc ?) czy trzeba wymieniać całą piastę ? bo z tego co się orientuje samego łożyska nie można prawda ?

 

[75andrew155]

Yhm ok zamówie reperaturki , zauważyłem że po 20 k km tnie troszeczkę opony z tyłu od wewnątrz , wahacze ? też reperaturka załatwi sprawę ? bo jakiegoś mocnego przechylenia koło nie ma , a one ma być prosto ? Pytam bo w 156 mam pochylone i jest ok

Hm... a z tą piastą to wystarczy przesmarować te łożysko (smarem jakim jkbc ?) czy trzeba wymieniać całą piastę ? bo z tego co się orientuje samego łożyska nie można prawda ?

Z tyłu musisz wymienić tuleje wahacza a z przodu łożysko samo smarowanie nic nie da

 

[z4boj4d]

Łożysko o ktorym jest mowa znajduje się z tylu , szukam przyczyny dlaczego tak się dzieje

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

 

[75andrew155]

Łożysko o ktorym jest mowa znajduje się z tylu , szukam przyczyny dlaczego tak się dzieje

trochę pomieszało sie, z tyłu wystepuje cała piasta z łożyskiem i trzeba wymienić komplet skoro łożysko pracowało na sucho to jest napewno do wyrzucenia

- - - Updated - - -

szukam przyczyny dlaczego tak się dzieje

wszystko się kiedyś zużywa, nic nie jest wieczne. Wyciekający smar spowodowane jest przegrzaniem łożyska albo żle dokręcone albo ze starości

 

[z4boj4d]

Wykluczasz zacisk ?

 

[75andrew155]

trzeba podnieść auto i sprawdzić te koło

 

[Krzyśko]

Łożysko mogło zostać przegrzane przez zapiekający się lub nie odbijający zacisk. Smar pod wpływem temperatury rozrzedził się i wypłyną na zewnątrz. Sprawdź czy piasta ma luz i czy nie czuć charakterystycznego "chrobotania" podczas obracania piastą. Ewentualnie podjedź na SKP i powiedz, że chciałeś sprawdzić czy Ci łożysko nie huczy.

 

[75andrew155]

ale zacisk jak by trzymał to by poczuł ściąganie i że auto hamuje

 

[Dziaru]

Andrzej jakby łozysko sie konczyło to uwierz mi żę gość by to słyszał przy jeździe

 

[Krzyśko]

Z przodu tak ale z tyłu to by musiał dość mocno trzymać żeby było czuć, że hamuje. Wystarczy, że lekko będzie trzymać a to już zrobi swoje. Może być jeszcze kwestia linek od ręcznego, które też lubią zrobić swoje z zaciskiem. Generalnie to przepatrzyłbym całe hamulce z tyłu czy wszystko z nimi ok.

 

[75andrew155]

Andrzej jakby łozysko sie konczyło to uwierz mi żę gość by to słyszał przy jeździe

No oczywiście że słychać padające łożysko dlatego napisałem zeby auto wykiprować do góry i sprawdzić łozysko i hamulce

 

[z4boj4d]

Widać nierównomierne zużycia klocków , z tej strony co jest te łożysko klocki się kończą , z drugiej są ok . Muszę sprawdzić czy są te samej firmy żeby zweryfikować czy zostały w tym samym czasie wymienione , ale skoro taki problem występuje można zakładać że coś w tym jest .
Tym bardziej że jakiś czas temu zaciągnąłem mocniej ręczny i lewarek się strasznie poluzował ( okazało się że pękła linka z przeciwnej strony gdzie problem ze smarem nie występuje ) ale pojeździłem troszeczkę i lewarek wrócił do normy czułem opór jak zaciągałem i tu można się nad tym zastanowić bo może dociągnął ten zacisk i narobiły się takie kwiatki:/
Hm jak było temp 20 + nie dawno to po przejechaniu 300 km zaczęło właśnie strasznie skrzypieć ( jakbym miał zajebistego świerszcza z tyłu ) przy hamowaniu ustępowało , zdarzyło się to raz i rzuciłem okiem na tą sprawę .

Ps. Opisując problemy na tym forum można o wiele więcej dowiedzieć się niż gdybym rozmawiał z mechanikami u mnie , bo w sumie rozmawiałem no to wymiana piasty , ale problem dalej zostałby pytałem czy coś sprawdzi co może być przyczyną a ten na to że to pewnie przez starość się sypie -.-
A dzięki Wam rzuciliście inne światło na sprawę i wiem co robić
Będę aktualizował temat jutro odwiedziny na SKP , hm a żeby sprawdzić tłoczek to wystarczy ściągnąć koło i looknać jak pracuje zacisk tak? linki a właściwie linka tak samo ?
Tak czy siak to zamawiać piastę???