to jest kod producencki i pierwsze cyfry VINuNapisał Jerry1
to jest kod producencki i pierwsze cyfry VINu
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
Marycha, kup sobie zwykły zaworek zwrotny w motoryzacyjnym za kilka zeta, załóż na wąż serwo<->kolektor i po temacie. Tylko najpierw obejrzyj czy jest szczelny bo może gdzieś pękł ze starości i to jest przyczyną...
Ale później problem i odpowiedzialność spadają na Ciebie.
Muszę jednak przyznać, że urzędnicy w Wydziale Komunikacji (i nie tylko w tym wydziale) w Wieliczce są naprawdę uprzejmi.
Dla mnie duża i pozytywna odmiana po różnych załatwieniach w urzędach krakowskich.
W moim przypadku, po otrzymaniu negatywu, przez co nie mogłem wsiąść do moejgo auta, musiałem, ze stacji diagnostycznej w szczerym polu, dostać się jakoś do miasta i wyczekać w kolejce w WK. Całość zabrała mi zbyt dużo czasu.
taką sytuację można rozwiązać co najmniej na dwa sposoby... chyba nie potrafisz dogadywać się z ludźmi face to face(nie traktuj tego jak wrzutkę).
co do hamulcy zawór zwrotny na serwo pasuje od cc, lekkie syczenie serwa przy mocnym wciśnięciu pedału jest ok - powietrze jest zasysane do srodka i jak filtr gąbkowy już skruszeje to syczy.
Zazwyczaj bardzo łatwo dogaduję się z ludźmitaką sytuację można rozwiązać co najmniej na dwa sposoby... chyba nie potrafisz dogadywać się z ludźmi face to face.
Chyba że chodzi o politykę - z tym jest gorzej.
Ale co mogłem zrobić?
Zrypać gościa za negatyw, kiedy pokazał mi niezgodność kg?
Uznałem, że facet wie, o czym mówi, a ja się na tym nie znam.
Zresztą wytłumaczył mi grzecznie, że auto jest ok i jak załatwię w urzędzie korektę, to mi da pozytyw.
Mogłem wsiąść do auta, tego mi facet nie zabronił, ale ryzykowałem zatrzymanie przez policję.
Poszedłem na przystanek busa i tyle.
Do samej sytuacji podszedłem spokojnie, a dopiero potem klnąłem, bo nie wyrobiłem się przed zamknięciem urzędu i dopiero w kolejnym dniu załatwiłem sprawę.
5 lat temu jak robiłem przegląd świeżo kupionej 156 to tez miałem problem z brakiem tabliczki na przednim pasie. Dostałem kartkę z datą ważności 2 tygodnie i miałem to w tym czasie załatwić po czym ponownie przyjechać na stacje celem weryfikacji- doplata 20 zł i po sprawie. Nie wydają juz takich zaświadczeń?
Moje boje ze 155: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._8v_1994r.html
Dostałem uzasadnienie, bo urzędnicy nie wiedzieliby w czym tkwi problem, a tak mieli formalną podstawę do korekty, ale diagnosta powiedział, że ze względu na negatyw nie powinienem wsiadać do auta.
W zasadzie nie chodziło mi tu o rozbudowane opisywanie mojej historii, tym bardziej, że w oczach niektórych Kolegów z takim załatwianiem (posłuszne potakiwanie głową zamiast ostre postawienie się) mogę wyjść na głupka, ale o to, czy musi być zgodność kg w dowodzie i w aucie, a jeśli nie musi być, to jaka niezgodność jest dopuszczalna...
Bo na dobrą sprawę 50kg nie jest dużą różnicą.
Od dwu lat jeżdżę do tego samego diagnosty, a to dlatego, że bardzo dokładnie sprawdza mi auto.
(Nawet takie pierduły, jak to, czy jest gaśnica i trójkąt).
Jak już płacę, to niech mam przynajmniej zrobiony porządny przegląd.
No Kazikx, chyba trochę przepłaciłeś za tę swoją 155... Moja bez problemu przeszła przegląd w waszym krakowskim SKP, a nawet diagnosta pochwalił za dobry stan. Tymczasem Ty zapłaciłeś prawie 2 razy tyle co ja, auto nie przeszło przeglądu i musisz jeszcze zapindalać z buta
Supabache, możesz być faktycznie zadowolony, bo gdyby nie szybki zakup w Warszawie, to pewnie kupiłbym tę Twoją z Krakowa
Tym bardziej, że miałem blisko
- - - Updated - - -
A tak na marginesie, więcej zachodu z tymi autami niż z dziećmi.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
