Z głupia frant przeszukałem Google po numerze oryginału i patrz co znalazłem:
http://sklep.euroforin.eu/amortyzato...wy-p-7216.html
Z głupia frant przeszukałem Google po numerze oryginału i patrz co znalazłem:
http://sklep.euroforin.eu/amortyzato...wy-p-7216.html
Akurat lewy potrzebuję to jest dziwny zbieg okoliczności. Ale cena trochę zaporowa. Na maszynie na stacji kontroli wyszło że amortyzator jest na 0% wydajności, nie wiem czy to w ogóle jest możliwe skoro ja nie wiedzę żadnej różnicy w trakcie jazdy. A prawy jest na 70 parę procent. Jeszcze kwestia czy można wymienić tylko jeden skoro drugi działa? Ogólnie dzięki za odpowiedź.
W takiej sytuacji dostępności części, wymiana tylko jednego amora, jest moim zdaniem uzasadniona.
Przy 0% tłumienia to amortyzator powinien być zalany olejem, aż miło. Ogólnie dopóki amortyzator jest zamontowany to raczej nie wyczujesz różnicy, ale jak wjedziesz w zakręcie dziurę i przesunie Cię o pół metra to możesz się zdziwić. Wywalony amortyzator daje taki efekt że koło odbija się jak piłka, więc można to zobaczyć obserwując samochód z zewnątrz podczas jazdy po dziurawej drodze.
Powodzenia.
Udało mi się kupić dwa amortyzatory używane po regeneracji na przód. Wymieniłem je już. Faktycznie jeden był już dętka ale drugi też już trochę przepuszczał wewnętrznie ciśnienie tak jakby w środku było słychać przelewający olej. Auto teraz lepiej trzyma się drogi innych zmian nie zauważyłem.
Hej, a wiesz może gdzie były regenerowane. Przyda się taka wiedza dla potomności.
Gratulacje za wytrwałą walkę i powodzenia.
Niestety nie wiem gdzie były regenerowane, nawet na początku się przestraszyłem że są złe bo same nie wychodziły do góry, ale zorientowałem się że są to olejowe amortyzatory a nie gazowo-olejowe. Ogólnie najgorsze w tych autach jest już brak części.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem