[145] Problem brak mocy

  • Autor wątku Autor wątku tomkolp
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
T

tomkolp

Guest
Witam mam problem z brakiem mocy. Alfę mam od miesiąca i niepokoi mnie jej brak mocy powyżej 3000 obrotów. Do 3000 kreci się normalnie potem dużo słabiej. Podłączałem pod euroscana i pokazało błąd E.G.R. device (5). Czy taka sytuacja może być przez ten egr? Próbowałem się do niego dobrać ale nie mogłem odkręcić od strony wydechowego jak narazie. Udało mi się od strony ssącego wężyk odkręcić i wyciągnełem kawał syfu z ssącego. Jutro spróbuje zrobic następne podejście i przecyścić ten zawór. Ale czy to on może być przyczyną. Dodam że świeżo po zakupie było jescze gorzej. To znaczy po przekroczeniu 3000 prawie wcale się nie zbierała. Trochę pojeździełem i jest lepiej.
 
Jesli nie pomogło czyszczenie EGR to sprawdził bym na Twoim miejscu przewody od EGR może być gdzieś pęknięty i też może gubić moc.
 
Zaślepiłem całkowicie EGR błąd z kompa znikną całkowicie. Autko zbiera się już normalnie od 2000-4000 tysięcy. Ale w porównaniu do innej alfy 1.9jtd nadal jedzie jak żółw. Na komputerze nie ma żadnych błędów. Na postoju przy gazowaniu kopci średnia na czarno. Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły?
 
UP
Z tym EGR to był chyba jakiś przypadek że autko zaczęło lepiej chodzić. Bo na drugi dzień sytuacja powróciła. Egr-a czyściłem i jest już z nim w porządku. Egr-a mam pneumatycznego (trochę głośno działa ta pompka od niego, na postoju słyszę w środku.). Poluzowałem przewód do ssącego i widziałem że EGR na wolnych obrotach jest otwarty jak dodaje gazu to się odrazu zamyka. Objawy mulenia mojej 145 to: czarny dym z wydechu po dodaniu gazu. Na pierwszym i drugim biegu wkręca się bez problemu nawet do 4000. Na trzecim biegu idzie do 3000. Na czwartym i piątym prawie wcale już nie przyśpiesza.
Odpiąłem przepływomierz i minimalnie jest gorzej. Zrobiłem pomiar przepływomierza 0 280 218 019:
obroty 1000 napięcie 1,95V (mg/l)1 300 (mg/l)2 300
1500 2,3V 320 320
2000 2,6 330 330
2500 2,9 400 400
3000 3,2 408 600
3500 3,3 420 600
mafalfa156.jpg


Mój pomiar w ogóle nie pasuje do powyższego schematu.
Czy moim problemem jest przepływa?
Ktoś podpowie co mogę jeszcze sprawdzić dysponuje euroscanem to mogę jeszcze parę rzeczy po testować. Oczywiście żadnych błędów w tej chwili nie ma. Po odpięciu przepływki nie zapalił mi się check ani marchewka. Czy to normalne
 
Ok dzisiaj panowie z irbisu stwierdzili że siedzi turbo. Zna ktoś cenę regeneracji turbo moja jest bez zmiennej geometrii? Gdzie najlepiej zrobić we Wrocławiu?
 
jeśli padło turbo to oznaki tego to biały dym z wydechu a sprawdzić idzie metodą używana przez starych mechaników bez komputerów to zdjąć filtr powietrza i zatkać go ręką: jak poleci biały tzn ze sie konczy lub padła.
Fakt autko wkręcało sie na obroty jak mu konkretnie depnołeś u mnie ciagnał nawet do tej 3 do końca ale 4 i 5 to już tak jakby stala w miejscu...
U mnie regeneracja kosztowała 600zł ale nie wiem kompletnie gdzie ją wysyłali ale gdzieś na ślask no i nowe wtryski bo 3 lały...:)
Aha w 145 jest od spodu taka puszka zwana kolektorem przyspieszenia :) urwałem i rozwaliłem już doszczetnie 3razy:/ gdy ona łapie lewe powietrze to turbo dostaje go za dużo i auto sie dusi to też mogło być że turbina coś tam szfankuje. U mnie wogule nie miała siły.
Czarny dym to mi sie tylko z jednym kojarzy... uszczelka??
ale to moje myśli ;) skoro fachowcy stwierdzili to tak też jest ;)
Z tego co na allegro kiedys szukałem to są firmy które sie tym zajmuja w wrocku i mają do Alf też dużo turb ;)
Tak nasze turbiny są bez zmiennej geometri łopatek ;)
niżej pytałeś czy kontrolki po odpieciu przepływki sie zapalają otóż żadna kontrolka sie nie zapali. Jeśli odpinasz przepływke komputer bierze uśrednione wartości mieszanki powietrza nie liczy ilości tylko bierze sobie tam jakąś przypisana chyba fabrycznie średnia, no i mi akurat nieco obroty skakały jak była walnieta...
powodzonka ;)
 
Ostatnia edycja:
Dzisiaj byłem w firmie od turbo zapłaciłem 700zł oddałem swoja sprężarkę i dostałem zregenerowaną. Po zamontowaniu do samochodu auto nadal nie jedzie :( Ręce mi opadły nie wiem co teraz mam zrobić. Odpinałem przepływkę żeby zobaczyć czy wszystko z nią w porządku i nie ma zmiany.
 
A co jak na luzie pogazujesz ?? też sie wskazówka opornie do góry podnosi czy kreci sie wmiare normalnie ?? jak słychać tą twoja turbine ?? głośno chodzi gwiżdże ??
 
a o tym to ja zapomniałem :)
dobrze że już spoko ;)

ja miałem też cos podobnego, wywaliłem kat i włożylem strumienice łuskową ;) bo nie chcialem pustej rury ;)

powodzonka ;)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra