Moje pytanie dotyczy silnika 1.8 T.S. 8V z łańcuchem rozrządu.
1. jak sie ma sprawa wariatora w tym silniku? Czy pada a jeśli padnie jakie mogą być koszty jego wymiany /czy dostanie sie nowy czy trzeba używanego szukać/? Obecnie silnik ma przejechane 170.000 i żadnych podejrzanych stukotów nie ma.
2. czy łańcuch rozrządu jest dożywotni? Czy sam sie napina czy też ręcznie to trzeba robić?
3. jakie elementy trzeba zdemontować aby dobrać sie do filtra powietrza i go wymienić?
Przekopałem forum i znalazłem wiele informacji na temat silników 16V i 6V natomiast mało na temat 8V.