Tnie oponę z tyłu i piszczą klocki

[Krzyśko]

Witam, zaczeło mi ścinać z tyłu oponę z lewej strony od zewnątrz i przy skręcaniu z większej prędkości piszczą z tyłu chyba klocki. Piszczenie zaczeło się po wymianie linki od ręcznego, ostatnio byłem u mechanika z tym i stwierdził że winą tego piszczenia były kiepskie klocki z tyłu. Zostały wymienione na klocki firmy Raicam, problem ustąpił na kilka dni a teraz znów się pojawił. Co może być przyczyną? Wahacz, łożysko? Szukałem odpowiedzi na moje pytania lecz niestety nie znalazłem. Dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam Alfaholików!!

[rafal_155]

może być:
- łożysko wahacza;
- łożysko piasty;
- dostała kiedyś strzała w tył albo bok (w koło);

Jak koła lezą w taki sposób / \ to łożyska wahacz skończyły swój żywot. żadziej ale tez łożysko piasty powoduje "kładzenie" sie koła.

Przy wymianie klocków warto przeczyścić i nasmarować prowadnice zacisku i rozruszać tłoczek hamulcowy.

[Rzmudzior]

Klocki mogą ocierać, to piszczą. A oponę ciąć może np. mocowanie kolumny McPhersona.

[lesio146]

Piszczące klocki to efekt ocierania klocka o tarcz.Przy wymianie należy wyczyscic prowadzenie klocka,sprawdzić stan tłoczka oraz co ważne przy wymianie tyłu wpierw rozłączyć linkę.Podcinanie opony z zewnętrznej strony to jakiś ewenement.Przy zużytych(mocno)łożyskowaniach wahaczy koła rozchodzą sie w negatyw więc tnie wewnętrzną stronę.

[Krzyśko]

Alfa nie była bita, raz miałem sytuacje że przy około 40 km/h mnie obróciło na lodzie i akurat to koło uderzyło w krawężnik, to było dwa lata temu a problem się pojawił dopiero w ubiegłym roku po wymianie linki. Koła są proste, nie występuje efekt / \. Zaciski hamulcowe są dokładnie wyczyszczone. Rudzimor z tego co się orientuję to z tyłu nie ma kolumny MPhersona.

Mała poprawka, tnie oponę na prawym kole nie na lewym.

[rafal_155]

Sprawdź czy nie ma nigdzie luzu - auto na podnośnik feralne koło do góry, łapiesz za oponę i targasz dużą siłą w każdą stronę. jak poczujesz jakikolwiek luz to coś jest nie tak.

Wydaje mi się, że możesz mieć gdzieś luz na łożysku. Jak łożysko ma luzy to właśnie piszczą hamulce - jarzmo trzyma a koło sie fajta.

[GrzesiuŻar]

Dokładnie! Najpierw poszarp kołem na podnośniku. Bo nie jest nikt w stanie stwierdzić, co tni koło. Bo raczej ścinanie opony i piszczące klocki to dwie osobne sprawy, choć jak koło lata to faktycznie może mieć to wpływ na ułożenie klocków etc. Ale tak jak napisali wyżej, auto na podnośnik i po wyżywaj się na kole. I wtedy napisz jaki efekt i pomóżdżymy

Pozdrowionka,
GrzesiuŻar

[Krzyśko]

Byłem na zbieżności, jest ok, wahacze też niby nie mają luzów. Wyżywałem się na kole ale łożysko też niby ok, koło nie ma luzów. Ten co mi sprawdzał zbieżność mówił że może być czop wahacza ukrzywiony po tym uderzeniu w krawężnik albo że przegrzało tarcze i się skrzywiła. Jak by była krzywa tarcza to by cały czas piszczało a tak nie jest. Zgłupiałem.

[lesio146]

Byłem na zbieżności, jest ok, wahacze też niby nie mają luzów. Wyżywałem się na kole ale łożysko też niby ok, koło nie ma luzów. Ten co mi sprawdzał zbieżność mówił że może być czop wahacza ukrzywiony po tym uderzeniu w krawężnik albo że przegrzało tarcze i się skrzywiła. Jak by była krzywa tarcza to by cały czas piszczało a tak nie jest. Zgłupiałem.

Temat piszczenia masz juz opisany(wielokrotnie).Jeśli sprawdzana była zbieżność i jest ok to raczej wyklucza możliwość skrzywienia czegokolwiek(chyba że kont pochylenia koła).Luz na łożysku koła aby powodował ciecie opony musiał by być tak duży że jezdził byś w słuchawkach by nie słyszeć wycia.

[Krzyśko]

lesio146 nie rozumiem twojej wypowiedzi. Łożysko zostało wykluczone. Słychać piszczenie w tylnym kole tylko po skręcie z większej prędkości, zaciski były wyczyszczone i nie robił tego jakiś Heniek zza rogu tylko zaufany mechanik.