[145] Błąd 1320 , czujnik wału?

  • Autor wątku Autor wątku plusminus
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
P

plusminus

Guest
Pacjent: 145 , 1.9JTD , 1999

objaw: zgasł najpierw parę razy podczas jazdy (nagle w czasie przyspieszania wyłączył się silnik jak nożem uciął). Po kilku próbach odpalał i jechał dalej. Aż do czasu jak zgasł.... i już nie "wstał" :(

Błąd sczytany: 1320 - rozbieżność we wskazaniach czujnika położenia wału korbowego (crankshaft) a czujnikiem halla wałka rozrządu (camshaft)
Myślałem , że standardowo umarł ten pierwszy. Kupiłem (oryginał BOSCH 80pln więc bez żalu) , wymieniłem. Niestety - objawy i błąd bez zmian.
Zmierzyłem oba czujniki (stary i fabrycznie nowy) - oba sprawne (~870)
Myślałem, że jednak górny padł ALE.....

EKSPERYMENT:
eksp. I
1. Kasuję błędy
2. Odłączam "dolny" czujnik
3. po pokręceniu rozrusznikiem mam błąd 1320.

eksp. II
1. kasuję błędy
2. odłączam "górny" czujnik
3. po pokręceniu... brak błędów.

Wniosek (mój oczywiście) - jak odłączam dolny komputer widzi wskazania z górnego i "0" z dolnego - wyrzuca błąd. Jak odłączam górny komputer widzi "0" z górnego i "0" z dolnego - brak błędu. Daleko idący wniosek - górny czujnik jest żywy :D

Dalej.... przejścia między gniazdem czujnika a komputerem - są. (we wtyku przy ECU piny 26 i 37). I tu zagadka: CO JESZCZE MOŻE BYĆ DO K...... !!!!
Plizzz help, ja już nie mam pomysłów :(
 
- no tak dolny, górny można się pogubić, ty to widzisz , my nie.
- ale to jest chyba tak: dolny to wału, górny Halla.
- jesli odłaczysz Halla to ECu nie ma z czym porównać, czyli nie ma blędu a przestawienie rozrządu jest.
- jesli odłączysz czujnik walu to jest błąd z definicji ponieważ ECU nie widzi silnika, nie ma znaczników na wale.
- cały czas mówimy o pracy podczas krecenia rozrusznikiem.
- ja myśle że jednak masz przestawiony rozrząd.
- podłaczenie tych dwóch czujników na raz wykrywa problem, zgłąsza bląd i stopuje silnik.
- w 156 TS można na stałe odłaczyć Halla, w JTD chyba raczej nie.
 
Ostatnia edycja:
bubu321 napisał:
- - ale to jest chyba tak: dolny to wału, górny Halla. .
Kliknij, aby rozszerzyć...
Tak , oczywiście. Nazwałem w/g umieszczenia na silniku.
bubu321 napisał:
- - jesli odłaczysz Halla to ECu nie ma z czym porównać, czyli nie ma blędu a przestawienie rozrządu jest..
Kliknij, aby rozszerzyć...
hmm.... chyba się nie zgodzę. Jeśli z czujnika wału podawane są wartości a z Halla podawane jest "0" to jest rozbieżność i chyba powinien byc błąd.
bubu321 napisał:
- - jesli odłączysz czujnik walu to jest błąd z definicji ponieważ ECU nie widzi silnika, nie ma znaczników na wale..
Kliknij, aby rozszerzyć...
Nie wiem czy ECU diagnozuje czujnik wału jako pojedyńczy. Przy odłączeniu obu czujników błąd nie wyskakuje mimo , że oczywiste jest, że ECU nie "widzi" czujnika wału.
bubu321 napisał:
- - ja myśle że jednak masz przestawiony rozrząd..
Kliknij, aby rozszerzyć...
Tylko, że pierwsze dwa razy silnik gasł , przez jakiś czas nie chciał odpalić po czym odpalał i pracował całkiem normalnie, jechał normalnie itd....
bubu321 napisał:
- - podłaczenie tych dwóch czujników na raz wykrywa problem, zgłąsza bląd i stopuje silnik..
Kliknij, aby rozszerzyć...
ten sam błąd pojawia się natychmiast niezależnie czy czujnik wału mam podłączony czy odłączony. nie muszą być oba na raz
 
- czujnik CKP, położenia i obrotów wału korbowego posiada na obwodzie 60 zębów oraz w miejscu GMP 1 cylindra szczerbę na szerokości dwóch zębów.( 156 TS ).
- czujnik Halla posiada na swoim obwodzie nieregularne szczerby w ilości chyba 12 i podaje do ECu informacje wyprzedzająca , kiedy będzie GMP 1 cylindra.
- w ten sposób ECu może bez czujnika Halla uruchomić auto.
- obecnośc czujnika Halla powoduje to, że rozrusznik nie musi kręcić wałem korbowym dwa razy dłużej, aby ECu zdeszyfrowało kolejność wtrysku, zapłonu.
- bez sprawnego czujnika CKP żaden ECU nie może uruchomić swego silnika.
 
no i pewnie dlatego silnik nie odpala ;)

pytanie tylko gdzie szukać usterki jesli czujnik jest nowy (stary pomierzyłem , niby tez był ok?) , przejścia na kablach są , zwarć nie stwierdzono a ECU uparcie wyrzuca błąd i nie uruchamia silnika :(
Do tego wskazówką jest, że usterka pojawiała sie i znikała zanim ostatecznie już "rozłożyła" się...
 
- program autodata wersja 3.24 też nie daje wskazówki.
- pomocny mógłby być pomiar oscyloskopem sygnału z czujnika CKP, tylko nie kazdy ma taki oscyloskop.
- czyli nalezy szukać : połaczenia, CKP, Hall oraz ECU.
--

--
 
dzisiaj wieczorem będę miał oscyloskop to zobaczę co czujniki gadają.
Wczoraj zdarzyła się jeszcze dziwna rzecz: w ECU była niedawno wymieniana pamięć bo się uwaliła przy programowaniu więc na wszelki wypadek rozebrałem ECU żeby sprawdzić czy wszystko ok. Zostały poprawione luty ale nieby wszystko wyglądało na w porządku. Po złożeniu i podłączeniu ECU na swoje miejsce auto odpaliło "od strzała" , pochodziło może z minutę , zakrztusiło się i zgasło. błąd znowu 1320 i powrót sytuacji sprzed wyjęcia ECU. Sam już nie wiem o co chodzi... :confused:
 
W taki razie wygląda to moim zdaniem na uszkodzony ECU. Może przeprogramować trzeba?
 
no więc oscyloskop pokazuje sygnał z obu czujników. Ponieważ przejścia na kablach są to skłaniam się do uszkodzenia ECU. Chyba się rozejrzę nad jakimś na podmiankę a na razie ten co mam jest wyjety i powędruje na stół operacyjny ;)
 
Miałem podobny problem jak Ty kolego. Okazało się, że uszkodzony jest ECU,a dokładnie nie podawał sygnału na cewkę;/
 
Przeprasza, że dopiero teraz odpisuję ale przez parę dni byłem "poza zasięgiem" ;)

Rozwiązanie problemu okazało się o tyleż proste co jak dla mnie dziwne :confused:

otóż po wgraniu INNEGO oprogramowania zaczęło wszystko działać i (odpukać) działa do dzisiaj. Nie wiem o co chodzi , nie wiem czemu pokazywał uparcie wciąż błąd tego czujnika , nie wiem jak to możliwe że najpierw działał normalnie , potem raz działał raz nie działał a teraz znowu działa. Faktem jest , że na ORI sofcie nie chce latać , na innym lata bez problemu :confused:
 
Ale zrobiłeś odkop... Popatrzyłeś chociaż na datę ostatniego posta?
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra