[145] Diody LED R5/T5

ale do czego? zegarow, podswietlenia nawiewu, korka wlewu paliwa czy czegos jeszcze innego?
 
Do zegarów powinny pasować, ja u siebie mam takie (zwykłe jeszcze, nie diody) chyba nie ma różnicy w podświetleniu między TS a JTD.

PS: szukaj takich tylko SMD, dużo jaśniej świecą ale też są 2x droższe, u mnie te zwykłe rozpraszające na konsoli środkowej świeciły jeszcze gorzej niż zwykłe żaróweczki.
 
Do pokręteł nawiewu są bez oprawki, proponuję takie:
Żarówki LED R5/T5 zam1,2/2W dioda SMD 3chip

Jak już pisałem zwykłe led'y rozpraszające nie dały u mnie efektu a tych nie mam kiedy założyć co by sprawdzić jak podświetlają ale świecą dużo mocniej niż te zwykłe dlatego też i cena wyższa.
 
odradzam ledy do podświetlania zegarów i konsoli. świecą punktowo także wygląda to gorzej niż na żaróweczkach, a wielkich oszczędności na prądzie nie ma z tego tytułu.
 
ja posiadam takie diody led niebieskie do podświetlania zegarów i pokręteł wygląda to ok, lepiej niż na orginalnych żarówkach
 
john270 napisał:
ja posiadam takie diody led niebieskie do podświetlania zegarów i pokręteł wygląda to ok, lepiej niż na orginalnych żarówkach
Kliknij, aby rozszerzyć...

to jaki Ci kolor ostatecznie wyszedł podświetlenia? Bo pod cyferkami na tarczach zegarów i reszcie jest zielona folia także nie bedzie "czystego" koloru jaki ma dioda. Trochę to dziwne bo u mnie eksperyment z diodami nie wyszedł, nie wyglądało to profesjonalnie.
 
Ja u siebie też zmieniałem podświetlenie zegarów i konsoli środkowej oraz przełączników szyb. Zegary podświetlałem niebieskimi diodami super flux, a konsolę niebieskimi diodami smd, super flux i 5mm. Wyszło nawet całkiem sobie.

 
Dzięki za dotychczasowe odpowiedzi, jeszcze jedna sprawa, jak rozkręcić cały ten panel żeby wymienić żarówki które znajdują się tam gdzie pokrętła od nawiewu, zegar itd ? :)
 
sebus_j napisał:
Ja u siebie też zmieniałem podświetlenie zegarów i konsoli środkowej oraz przełączników szyb. Zegary podświetlałem niebieskimi diodami super flux, a konsolę niebieskimi diodami smd, super flux i 5mm. Wyszło nawet całkiem sobie.

Kliknij, aby rozszerzyć...
prawie jak w golfie :P No ale wyszło fajnie.
 
Troche odgrzeje kotleta :D
Mam pytanie do sebus_j, jak podpiął diody super flux, jakie to dokładnie były diody i czym same pokrętła są podświetlane oraz bym prosił o zdjecie zegarów bo sam zastanawiam się nad zmiana koloru podświetlania.
 
Do podświetlenia zegarów używałem diody super flux niebieskie: http://allegro.pl/dioda-led-super-flux-4-chips-5mm-80ma-super-mocna-i2045580707.html. Tylko pamiętaj, że pod podświetlenie licznika kilometrów musisz dać kawałek białej folii, żeby ci dobrze się rozchodziło światło. Zdjęcie, które jest w załączniku jest kiepskiej jakości i nie widać wiele, ale tylko takie mam. W rzeczywistości całe zegary są podświetlone, a nie tylko ich część. Zdjęcie konsoli środkowej masz kilka postów wyżej. Tu gdzie są pokrętła idą dwie diody 5mm niebieskie, podświetlenie tego znaczka samochodu oraz tych dwóch przełączników przy awaryjnych to diody SMD: http://allegro.pl/niebieska-22-45mcd-120st-osram-lbt673-m2n2-5szt-i2039496837.html, przełączniki od klimy i obiegu powietrza do diody 3 mm, a pod zegarek też dałem FLUX'A. Mam nadzieję, że znasz się co nieco na elektronice i wiesz jak przylutować właściwie diody. Daj też do każdej nóżki + diody rezystor 470 Ohm, żeby ograniczyć prąd.
 

Załączniki

  • DSC00097.jpg
    DSC00097.jpg
    46.2 KB · Wyświetleń: 209
Nie potrafię zrozumieć co ludzie widzą w niebieskim podświetleniu... ani to ładne, ani praktyczne. Wali w nocy po oczach w uj że się wytrzymać nie da no i kojarzy się tylko wyłącznie z VieśWagenem. IMO najlepsza opcja to białe podświetlenie i czerwone wskazówki.
 
Niby jestem tym niedoszłym inz. elektroniki ale cos mi sie wydaje ze to moze byc za duzo zachodu, a ze zdjecia licznika efekt taki jak przy zwykłych diodach. gdybym znalazł tylko niebieskie żarówki do podświetlania zegarow, chodzi mi o te w tych smiesznych obudowach. jak ich niedługo nie znajde to zostane przy kolorze zielonym. Zaspokajając ciekawosc kolegi grzybek_bgi zmieniam kolor bo połowa żarowek mi nie świeci wiec i tak musze je wymienić a że niecierpie zielonego koloru to zmieniam na inny. moglby byc i biały ale to by się wiązało z zdrapywaniem foli z zegarów i pokręteł. A niebieski wybrałem bo mam niebieska alfe :D
 
Z tego co pamiętam, jak ja przerabiałem podświetlenie, to zajęło mi to chyba coś około 2 - 3 godzin, żeby wszystko rozmontować, przelutować i poskładać spowrotem. A co do "walenia po oczach" to przejeździłem z tym podświetleniem prawie 3 lata, często robiłem trasy w nocy, i nie odczuwałem jakiegoś większego zmęczenia oczu tym kolorem. Podświetlenie zegarów było trochę ciemniejsze od reszty, gdyż nie zdrapywałem zielonego lakieru z tarcz, co zaowocowało trochę ciemniejszym kolorem niebieskim.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra