wymiana termostatu jak odpowietrzyć?

[krzysiek77]

WItam , pytanie jak w temacie , wymieniłem właśnie termostat na nowy bo autko słabo grzeje a zimno idzie oj idzie...ale jak odpowietrzyć teraz to pojęcia zielonego nie mam ani moi '' mechanicy'' , z góry dzięki za pomoc !

[as]

Nie musisz nic robić, bo układ odpowietrzy się sam - dlaczego? W górnej części chłodnicy znajduje się odprowadzenie do zbiornika wyrównawczego płynu chłodniczego. Odpal silnik i poczekaj, aż załączy się wentylator na chłodnicy, przejedź się kawałek i po sprawie. Obowiązkowo sprawdź poziom płynu chłodniczego na drugi dzień, gdyż najprawdopodobniej będzie trzeba go nieco uzupełnić

[krzysiek77]

Dzięki wielkie , sprawdzę rano !

[saroo]

A jednak tak łatwo moze nie pójść. Jeśli ten sposób zawiedzie to zrob inaczej. Odkręć zbiorniczek wyrównawczy, zagrzej silnik aż włączy się wentylator, włącz nadmuch na najwyższy bieg na obiegu zamkniętym. I niech sobie chwilę auto popracuje.

[as]

Wymieniałem niedawno termostat i płyn chłodniczy więc jestem na bieżąco. I jeszcze jedno - jeśli jakimś cudem (w co bardzo wątpię) układ Ci się nie odpowietrzy będzie to oznaczało, że masz niedrożny ten cienki wąż łączący górną część chłodnicy ze zbiornikiem wyrównawczym płynu chłodniczego :/

[marceell]

A jednak tak łatwo moze nie pójść. Jeśli ten sposób zawiedzie to zrob inaczej. Odkręć zbiorniczek wyrównawczy, zagrzej silnik aż włączy się wentylator, włącz nadmuch na najwyższy bieg na obiegu zamkniętym. I niech sobie chwilę auto popracuje.

jasne i po odkręceniu i zagrzaniu płynu, ta część co powinna spłynąć do chłodnicy wybuchnie przez odkręcony korek. sprawdzone przez "doskonałą" radę mechanika od syrenki. korek musi być zakręcony!. nie wiesz, nie doradzaj!

[rodik]

Wymieniałem niedawno termostat i płyn chłodniczy więc jestem na bieżąco. I jeszcze jedno - jeśli jakimś cudem (w co bardzo wątpię) układ Ci się nie odpowietrzy będzie to oznaczało, że masz niedrożny ten cienki wąż łączący górną część chłodnicy ze zbiornikiem wyrównawczym płynu chłodniczego :/

Dokłądnie miałem to samo;p auto się przegrzewało nawet wentylator nic nie dawał, a tu tylko głupi wężyk ale jak ważny

[saroo]

jasne i po odkręceniu i zagrzaniu płynu, ta część co powinna spłynąć do chłodnicy wybuchnie przez odkręcony korek. sprawdzone przez "doskonałą" radę mechanika od syrenki. korek musi być zakręcony!. nie wiesz, nie doradzaj!

A niby skąd te energia do wybuchu skoro odkręcony korek zbiorniczka wyrównawczego pozbawi układ chłodzenia nadmiaru ciśnienia?

[krzysiek77]

A niby skąd te energia do wybuchu skoro odkręcony korek zbiorniczka wyrównawczego pozbawi układ chłodzenia nadmiaru ciśnienia?

Czy to ważne? , autko grzeje jak nowe , teraz musze szukać gdzie zwiewa mi paliwo alt to osobny temat... dzięki za pomoc

[laska]

Cytat:
Napisał saroo
A jednak tak łatwo moze nie pójść. Jeśli ten sposób zawiedzie to zrob inaczej. Odkręć zbiorniczek wyrównawczy, zagrzej silnik aż włączy się wentylator, włącz nadmuch na najwyższy bieg na obiegu zamkniętym. I niech sobie chwilę auto popracuje.

jasne i po odkręceniu i zagrzaniu płynu, ta część co powinna spłynąć do chłodnicy wybuchnie przez odkręcony korek. sprawdzone przez "doskonałą" radę mechanika od syrenki. korek musi być zakręcony!. nie wiesz, nie doradzaj!

Jakbyś zagrzał i później odkręcił to tak, ale kolega napisał żeby najpierw odkręcił a potem grzał silnik.