Napisał
tifoso
W 145 trzeba zdemontować dolną część deski, co wiąże się z demontażem sterowania nawiewów, radia, itp.
U mnie wielokrotnie powtarzane smarowanie ośki od góry nic nie dało, były takie luzy na tulejkach, że silniczek hałasował mimo smarowania. Kupiłem drugi i jest spokój.