[145] Problem z przegrzewającym się silnkiem

Varrels

Nowy
Rejestracja
Gru 17, 2008
Postów
208
Wiek
38
Lokalizacja
Rybnik
Auto
[156] silnik 2,4 JTD rok produkcji 99
Witam. Mam spory problem z moją alfą. Ni stąd ni zowąd temperatura silnika podskakuje do 130 st. Od 90 do 130 st. temperatura skacze w błyskawicznym tempie.Nie kręcę wysoko silnika,a z nawiewów leci zimne powietrze zamiast ciepłego. Po wyłączeniu i ponownym uruchomieniu silnika temperatura spada ale po przejechaniu dystansu 100-200 metrów znowu wzrasta. I tak za każdym razem gdy włączę i wyłączę auto.
MOJE SPOSTRZEŻENIA:
-zbiornik płynu do chłodnicy jest zapełniony na max,
-przewody są twarde,
-wydaje mi się, że nie włącza się drugi bieg wiatraka.
 
Prawdopodobnie nie masz pełnego obiegu płynu chłodzącego czyli cały czas zamknięty termostat A jak przewody twarde to tak jakby zamarzły? Czy zimne czy ciepłe powinny dać się zgiąć ręką.
 
Tak jak napisał Krzyśko problem tkwi w termostacie znaczy nie otwiera na duży obieg pewnie padł albo się zaciął (termostat) lub miałeś wodę w układzie chłodzenia co nie przypuszczam i po prostu zamarzła gdzieś w wężach, ale obstawiałbym termostat.
 
Napisałem że przewody są twarde żeby wykluczyć awarię pompy wody(chyba tak się to sprawdza czy pompa działa?)

Jakbym miał wodę w układzie to chyba bym szybciej miał takie problemy z samochodem.
 
Ostatnia edycja:
Czyli na 90% termostat mały obieg jest a dużego i nagrzewniczki brak.
 
termostat nie otwiera i nie ma możliwości odpowietrzenia układu chłodzącego, dlatego są rury twarde. Lepiej tak nie jeździj ,bo możesz silnik popsuć.

---------- Post dodany o godzinie 15:16 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 15:13 ----------

Napisałem że przewody są twarde żeby wykluczyć awarię pompy wody(chyba tak się to sprawdza czy pompa działa?)

oj chyba tak się nie sprawdza.:D
 
Napisałem że przewody są twarde żeby wykluczyć awarię pompy wody(chyba tak się to sprawdza czy pompa działa?)

Wymień termostat i będzie po problemie. Większość z nas już to przeszła a pozostali mają tą przyjemność przed sobą. Robota nie trudna choć brudna. Co do sprawdzenia pompy - aby rura była twarda jak kamień to ciśnienie płynu musiał by być zdecydowanie wyższe niż jest w rzeczywistości, więc tak tego nie sprawdzisz ;)
 
Mój skurczybyk też się zawiesił gdzieś "po drodze" otwarcia ale kijowe warunki do grzebania. Do niecałych 70 stopni idzie gładko, ale dalej to już mordęga.
 
Już napisałem do Puotka czy ma dla mnie nowy termostat:) Pierwsza awaria a już 40tyś przejechałem Alfą
 
Akurat nie musi to być uszkodzony termostat
 
No właśnie, może poprostu błędne wskazania czujnika lub samego wskaźnik temperatury. Termostat zawsze można sprawdzić organoleptycznie.
Sprawdzić dotykowo tzn. macać rury:D wskażników bym się nie czepiał
 
Akurat nie musi to być uszkodzony termostat

Przecież kolega wyraźnie napisał że nawet ogrzewania nie ma :eek: to znaczy że ciepły płyn nie dopływa do nagrzewniczki a dlaczego?? bo prawdopodobnie nie ma dużego obiegu itd itd.a czujników bym nie ruszał !!
 
Przecież kolega wyraźnie napisał że nawet ogrzewania nie ma to znaczy że ciepły płyn nie dopływa do nagrzewniczki a dlaczego?? bo prawdopodobnie nie ma dużego obiegu itd itd.a czujników bym nie ruszał !!
a od kiedy płyn płynie do nagrzewniczki tylko wdużym obiegu? płynie w małym obiegu
 
75andrew155 masz racje!! Ja zasugerowałem termostat, kolega Varrels sprawdzi i myślę że poda nam przyczynę.Tak czy siak to forum jest po to aby sobie pomagać, niech po kolei sprawdzi to co żeśmy mu wszyscy zasugerowali i przede wszystkim Varrels ,powodzenia niech się nie przegrzewa silnik a w autku ma być cieplutko :).
 
Moim zdaniem tylko macaniem rurek dojdzie do przyczyny usterki, ja bym doszedł :D jestem dobry w macaniu :D i nie tylko w tym
 
Ostatnia edycja:
po jakim czasie dochodzi do 130'C po odpaleniu zimnego silnika?? Czy rury przy chłodnicy i sama chłodnica są ciepłe jak pokazuje te 130C?
 
Przerabiałem nie dawno coś podobnego(skoki temperatury) i co się okazało: USZCZELKA POD GŁOWICĄ.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra