Nawet jeśli trzeba by coś przerabiać to masz dużo niższe koszty i zawsze łatwiej o części zamienne.
Nawet jeśli trzeba by coś przerabiać to masz dużo niższe koszty i zawsze łatwiej o części zamienne.
Wybacz kolego, ale po co chcesz zakładać jakieś pancerne hamulce? Skoro nie robisz jakiegoś swapa to załóż hamulce od ti/qv i do tego zwykłe Mikody GT na przód i tył, jak chcesz to możesz dodać do tego Ferodo DS performance, ale i tak nie odczujesz jakiejś wielkiej zmiany... Co innego, gdybyś miał pod maską +200KM, ale BX 1.7 nie wymaga jakiegoś mega wypasionego zestawu, wystarczą w pełni sprawne zaciski na przód od ti/qv i nowe tarcze, płyn i wszystko cacy...
Ja do 146 jak kupowałem nowy zestaw tarcz Mikody, klocków TRW, zest. naprawczych i płynu to same części kosztowały ponad 700zł, więc nie widzę sensu inwestowania ponad 1000zł do 146. Mocy tym nie podniesiesz...
Pozdrowionka,
GrzesiuŻar
AR 146ti 2.0 16v '96
AR 155 1.8 16v '97+ podtlenek LPG
AR 155 2.0 16v '95
AR 156 SW 2.4 JTD '01 - biała perła
AR 156 SW 2.5 V6 192KM '02 + podtlenek LPG
Moc podniosę około o 8-9 KM chipem od Autodelty, ale to za rok.
Na razie malowanie, naprawa skrzyni (mam skrzynię od 1.4 bo lepsza akceleracja), fele 17 i parę innych
Faktycznie skoro hamulce od QV/Ti "obsługują" 155KM to i u mnie dadzą radę.
była - Czarna 146 1.4 Boxer
była - Verde Minerwa 166 2.0 V6 TB
jest - Blue Mate 146 1.7 16v Boxer
http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...rugi_raz_.html
jest - Crosswagon Q4