[155] PROBLEM z SONDA LAMBDA

alfapier

alfapier

Nowy
Rejestracja
Maj 2, 2010
Postów
666
Lokalizacja
Elblag
Auto
ALFA ROMEO 155 2.0ts 8v swap na 2.5 V6
Jak w temacie zalozylem sobie ''komputerek'' ( diode ) i pokazala najpierw blad regulacja sonda lambda po dluzszej jezdzie doszedl blad sonda lambda uszkodzona wymienilem na nowa ( uniwersalna BOSCHA ) i taka sama sytuacja . dzieki za pomoc i podpowiedzi
 
Jak uniwersalna to działa jak placebo,bierzesz i efektu nie ma.komp,kasowanie błędów,oryginalna sonda,komp i jazda!!Pozdrawiam.
 
Uniwersalny bosch jest bardzo ok, sam dwie takie założyłem do 8v. Po wymianie trzeba odpiąć klemę od aku żeby błąd się skasował.
 
bzdura z ta uniwersalna! ona dziala i nie ma prawa byc bledu:) spr obwod przeplywki przez nigo jest zczytywany kod bledu sondy:) i przeplywke tez spr:)
 
klemy odpinane bledy kasowane i na nowo sie pojawiaja a jak sprawdzic obwod przeplywki
 
PRZEPLYWKA WYMIENIONA na druga i dalej to samo te same bledy
 
Jak wszystko elektrycznie masz ok (połączenia, przekaźniki, bezpieczniki) to zostaje niestety ecu. Na razie jeszcze nie spotkałem się z przypadkiem żeby przepływka była sprawcą błędów sondy przy tym ecu a ze spalonym kompem tak (sypał cały czas błędem sondy i jej regulacji).
 
a czy nie pokazalo by bledu ze komp jest walniety
 
Hehe, ja mam dokładnie to samo tylko jeszcze sondy nie sprawdzałem i się zastanawiam też czy to nie będzie ECU:)
 
zmienilem ecu ( ale 1.8 te same oznaczenia ) i jazda probna i bledy sie nie pokazuja :) takze PODZIEKOWANIA ZA TRAFNE PODPOWIEDZI DZIEKI DZIEKI
 
No to chyba ja podążę Twoją drogą bo moje objawy są bardzo dziwne i w zasadzie nie pasują do żadnego z czujników, występują zupełnie losowo a poza tym ECU kosztuje grosze:)
 
Przykładowo odpalam auto i ruszam, silnik jest zimny, jedzie normalnie i w pewnym momencie czuć wyraźnie jak się zamula i po kilku czasem kilkunastu sekundach się "odblokowuje". Zjawisko niezależne od obrotów i prędkości, z racji przełożeń itd itp najbardziej zauważalne na niskich biegach.
Dodatkowo czasem potrafi szarpać, ja jej trochę gazu a ona żabką i im więcej gazu tym większe szarpanie.
Tak jak napisałem wszystko na zimno, na ciepłym silniku czasem zdarzyło się że się zmuliła a ostatnio jak stałem w korku to szarpała przy ruszaniu.
Błędy w kompie takie jak u Ciebie:
1223 - błąd regulacji sondy
1224 - sonda uszkodzona
Cały czas mam mieszane uczucia czy to sonda skoro wszystko dzieje się głównie na zimno, na ciepło bardzo rzadko.
 
mi z rana obroty spadaly tak do 500 potem wskakiwaly na 1500 jak na ssanie jak ja jej gaz to ona zamulka po chwili odmulka :) i wymienilem sonde lambda uniwer MAGNET MARELLI bylo to samo jakis czas pojezdzilem sprawdzilem sonde bo myslalem ( nasluchalem sie ) ze zle mi ja podlaczyli i okazala sie rozbita ( szkliwo ) i wsadzilem stara to samo no i w koncu zdecydowalem sie na ten swojski komp i pokazaly te bledy i wymienilem znowu sonde ale teraz na BOSCH uniwer i te same bledy z nimi walczylem no i udalo sie tylko jeszcze zobacze jutro jak odpali na zimno
 
Zamułka i odmułka by się zgadzało, u mnie występuje. Falowanie obrotów aż takie nie, jak się wsłuchać to czasem słychać jak faluje ale oceniam że jest to +/- 30 - 40 obrotów bo nawet nie widać tego po obrotomierzu, jak wahnie trochę więcej to czasem się ruszy o milimetr, generalnie "na słuch" jakieś pomijalnie małe falowanie ma.
Napisz jutro czy jest OK, aha i jaki masz numer kompa, 0 261 200 536??
 
Ostatnia edycja:
~30-100zł, oczywiście używki, nowy ostatnio rzucił mi się w oczy za coś koło 4400:)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra