[145] odpowietrzanie baku

[irokezz]

pomogło,już jest ok.pozdro

[artek1271]

ja mam taki sam przypadek..
mój korek może zazysać powietrze do zbiornika, a z tego co pisaliście, to powinien działać w drugą strone - "wyrzucać" powietrze ze zbiornika...
rozebrałem go na części pierwsze i ni jak nie potrafie go poskładać tak, aby działał prawidłowo... obracałem zaworkiem, uszczelką z mizernym skutkiem - albo puszczał w obie strony, albo wcale, albo zasysał powietrze...
posiada ktoś na to mądre rozwiązanie...??

[Magnett0]

i dodam jeszcze jedną rzecz od czasu do czasu dobrze jest odpowietrzyć pompe paliwa. odkręcić klapke jest w bagażniku pod dywanikiem koła zapasowego przy tylnim fotelu. sa tam dwa styki wystarczy odpiąć ten zasilający i usłyszy się szum jak ten po odkręceniu korka

[lesio146]

i dodam jeszcze jedną rzecz od czasu do czasu dobrze jest odpowietrzyć pompe paliwa. odkręcić klapke jest w bagażniku pod dywanikiem koła zapasowego przy tylnim fotelu. sa tam dwa styki wystarczy odpiąć ten zasilający i usłyszy się szum jak ten po odkręceniu korka

Zastanowiłeś się co za bzdury wypisujesz?

[Magnett0]

Już ci pokazuje i myśl sobie co chcesz

pompa szczególnie ta ze stałym filtrem zabija się syfem a odłączenie zasilania powoduje iż przez układ paliwowy jest w drugą strone zasysane powietrze dzięki ciśnieniu które mamy w baku te same które syczy jak otwieracie korek. dzieki temu ten osad jest wywalany z pompy bez konieczności jej wykręcania i czyszczenia. (choć to też należałoby robić co jakiś czas)

[mattom]

pompa szczególnie ta ze stałym filtrem zabija się syfem a odłączenie zasilania powoduje iż przez układ paliwowy jest w drugą strone zasysane powietrze dzięki ciśnieniu które mamy w baku te same które syczy jak otwieracie korek. dzieki temu ten osad jest wywalany z pompy bez konieczności jej wykręcania i czyszczenia. (choć to też należałoby robić co jakiś czas

Kolego - powodzenia z takimi operacjami. Im wiecej czytam tym bardziej zastanawiam sie gdzie u licha ksztalci się takich fachmanów od motoryzacji.
Po primo - zapewne producent wiedział o tym ze trzeba bedzie odłączać zasilanie od pompy ... dzięki czemu zostawił tą magiczną klapke - przecież każda laska z tipsami, która w latach 90 poleciała na AR byla dumna ze wspaniały producent zostawił jej klepke w bagażniku ( wiedział ze im brakuje tej 5 klepki) żeby mogła sobie tipsikami odkręcić ją i oczywiście spuścić paliwo.

Ewentualnie myślę - że mamy nową teorie na zatarte TSy ... To nie odpowietrzanie pompki paliwa ... Mówie wam - to musi być to !

Po drugie - nie wiem czy kiedyś wymieniałeś pompe - ale instrukcja serwisowa mówi jasno, że po wymianie, czy każdorazowym odłączeniu pompy, należy odpowietrzyć listwę wtryskową.
Więc - takim odpinaniem prędzej dorypiesz sobie wtryski jak i samą pompę - niż pomożesz.
Poza tym - ostatnio miałem w ręku bak z TSa po 250tyś jeżdzenia po polsce ... i sory ale tego wielkiego syfu który to zatykał pompe ... no nie było.
Jak chcesz to mogę ci również pokazać pompke moją po 200tyś która na filtrze jest niemal jak nówka ...