[145] Co to za przekaźniki ?

[deevee]

Grzebałem dzisiaj w aucie i moim oczom ukazały się pewne przekaźniki... Nie wiem do czego służą, ani co im się stało, ale wygląda na to jakby przynajmniej jeden z nich spłonął... Znajdują się zaraz przy lewym reflektorze patrząc na auto z przodu. Czy ktoś ma wiedzę do czego one są i jak je wymienić/naprawić. Obawiam się, że potrzebne będzie ucięcie wiązki poniżej przekaźników i lutowanie wszystkiego do nowych wtyczek przekaźników. Może ma ktoś takie na zbyciu? Załączam fotki.

 

[GrzesiuŻar]

Po zdjęciach nie widać co to dokładnie, może ktoś od JTD niech się wypowie - w TS są po drugiej stronie auta koło aku. Postaraj się spisać z nich numery. Wszystko działa w Belli?

 

[deevee]

Po zdjęciach nie widać co to dokładnie, może ktoś od JTD niech się wypowie - w TS są po drugiej stronie auta koło aku. Postaraj się spisać z nich numery. Wszystko działa w Belli?

Stań prze autem, pochyl się nad lewym reflektorem. Przed reflektorem (domniemam że w jakieś obudowie - u mnie jej nie ma) między taką metalową objemką znajdują się własnie te przekaźniki. Niby działa, ale mam błąd poduszki, ABS, nie działa prędkościomierz (tematy poruszane w innych wątkach).

Dołączam jeszcze jedno z opisem sytuacyjnym (w którym miejscu się znajdujemy).

 

[alfaromeo145]

tak ruda Ci leci w 99 rok..??

 

[deevee]

tak ruda Ci leci w 99 rok..??

Ano ... 250.000 najechane, a kupiłem w Niemczech od turków, także myślę że mam z 350.000, albo i 450.000 najechane.

Podbijam temat, zrobiłeś dziś dokładne zdjęcia oraz opisy przekaźników. Czytałem na forum fiata, że oni tam mają przekaźniki od wycieraczek, ale u mnie działają bez problemu.


Czerwony przekaźnik:

B047 12V 20/10A 48453554 232300

Czarny przekaźnik:

A727 516 12V/50A 7752313 M

Ostatni kompletnie zjarany.

P.S.

Dwa, które wyglądają "nieźle" są całe zaśniedziałe, myślę że też nie działają. Czy ktoś pomoże?

 

[MICHAL-TBG]

Schemat jest poniżej; wchodzi w skład układu nagrzewnicy i wentylatora wraz z własną świecą żarową (12), zdalnymi wyłącznikami (7,8,9,10) oraz centralką elektroniczną (11) i kablem elektrycznym (13)- czyli jakieś dodatkowe grzanie-ale cuda tam są ;-)

 

[deevee]

Schemat jest poniżej

Z tego co wnioskuję to są przekaźniki po prawej stronie silnika, te przed akumulatorem. W rogu zdjęcia, które załączyłeś widać prawą stronę silnika, stąd mój wniosek...

 

[alfaromeo145]

kolego a jakbyś napisał dokąd biegną te kable,,, ?? po nitce do kłębka,,wcale nie musi być to samo dróbka ,,,

 

[aquarius01]

Z tego co wnioskuję to są przekaźniki po prawej stronie silnika, te przed akumulatorem. W rogu zdjęcia, które załączyłeś widać prawą stronę silnika, stąd mój wniosek...

Najpierw trzeba ustalić z jakakolwiek dokładnością z czym się te przekźniki łączą i korzystając w WorkShop Manuala sprawdzić na schematach elektrycznych za co odpowiadają i na co je wymienić. Można również przestudiować wszystkie schematy dotyczące JTD i patrząc po umieszczeniu poszczególnych elementów (zawsze jest rysunek, gdzie dany komponent się znajduje) bez dłubania dojść co jak i gdzie - tak będzie zdecydowanie szybciej

 

[deevee]

Najpierw trzeba ustalić z jakakolwiek dokładnością z czym się te przekźniki łączą i korzystając w WorkShop Manuala ...

Tak kolego, forum jest po to żeby zapytać jak kompletnie nie wiem i nigdzie nie znalazłem odpowiedzi. W przypadtku Vivid WorkShop ATI nie ma przekaźników tych o których mowa w temacie, są tylko te które pokazałeś.

Jest jeszcze Tolerance Data 2009, tam w ogóle nie ma schematów przekaźników do AR.

 

[KRS]

auto ci jezdzi, nie rzęzi, olej te przekazniki))

 

[aquarius01]

Tak kolego, forum jest po to żeby zapytać jak kompletnie nie wiem i nigdzie nie znalazłem odpowiedzi. W przypadtku Vivid WorkShop ATI nie ma przekaźników tych o których mowa w temacie, są tylko te które pokazałeś. Jest jeszcze Tolerance Data 2009, tam w ogóle nie ma schematów przekaźników do AR.

Ja niczego wcześniej nie "pokazywałem" Proponuję zajrzeć do dokumentacji warsztatowej dostępnej TUTAJ - w szczególności przeanalizować podejrzane i niedziałające układy - obrotomierz sterowany jest bezpośrednio z ECU, więc uszkodzony jest sam ustrój wskaznika lub płytka zestawu zegarów. Z tego co widzę jeden z przekazników jest na bardzo duży prąd - rzędu 50A i prawdopodobnie steruje jakimś urządzeniem o dużym poborze mocy - reszta nadaje się praktycznie do sterowania większością urządzeń. Jak to powiedział jeden z kolegów "po nitce do kłębka". Dodam jedynie, że mnie to wygląda na jakieś "ciało obce", więc może się okazać, że bez "organoleptyki" się nie obejdzie.

 

[deevee]

auto ci jezdzi, nie rzęzi, olej te przekazniki))

No właśnie nie do końca, jak było bardzo ciepło, to się na autostradzie przy 140km/h przegrzewał. Od pewnego czasu pali mi się cały czas kontrolka ABS'u (gaśnie jak jest mokro). Nie działa obrotościomierz (działa czasami jak jest mokro). Pali mi się kontrolka poduszki (ale to już z 3 lata, olałem to już dawno).

---------- Post added at 14:22 ---------- Previous post was at 14:20 ----------

Ja niczego wcześniej nie "pokazywałem" Proponuję zajrzeć do dokumentacji warsztatowej dostępnej TUTAJ - w szczególności przeanalizować podejrzane i niedziałające układy - obrotomierz sterowany jest bezpośrednio z ECU, więc uszkodzony jest sam ustrój wskaznika lub płytka zestawu zegarów.

No tak przeglądałem tą stronę, ale też nie znalazłem nigdzie tych przekaźników, leciałem praktycznie każdy dział po kolei, ale przejrzę dziś jeszcze raz.

Z tego co widzę jeden z przekazników jest na bardzo duży prąd - rzędu 50A i prawdopodobnie steruje jakimś urządzeniem o dużym poborze mocy - reszta nadaje się praktycznie do sterowania większością urządzeń.

Możliwe, że wentylatorem, bo na autostradzie jak było ciepło to się przegrzewał i musiałem zwalniać (jechać około 100km/h)

 

[aquarius01]

Możliwe, że wentylatorem, bo na autostradzie jak było ciepło to się przegrzewał i musiałem zwalniać (jechać około 100km/h)

Przekaźnik od wentylatora w przypadku JTD jest po lewej stronie skrzynki bezpieczników w kabinie, więc to nie ten trop. Nadal skłaniam się ku teorii, że to jest jakieś wyposażenie zamontowane przez jednego z kolejnych właścicieli. Czy przewody, które idą do tych przekaźników są w rurkach z tworzywa ?

 

[SeBa_145]

Przekaźnik od wentylatora w przypadku JTD jest po lewej stronie skrzynki bezpieczników w kabinie, więc to nie ten trop. Nadal skłaniam się ku teorii, że to jest jakieś wyposażenie zamontowane przez jednego z kolejnych właścicieli. Czy przewody, które idą do tych przekaźników są w rurkach z tworzywa ?

Raczej to nie żaden wymysł poprzedniego właściciela bo takie same przekaźniki i cała wiązka u mnie też się znajduje tylko w lepszym stanie Jeśli chcesz to mogę zrobić dokładnie foty przekaźników i będziesz wiedział jakie masz dobre a jakich ci brakuje
Pozdrawiam Seba

 

[aquarius01]

Raczej to nie żaden wymysł poprzedniego właściciela

Dlatego była to tylko teoria. Zasadnicze pytanie jednak brzmi czym owe przekaźniki sterują

 

[alfaradek146]

A masz klimatyzację bo w instrukcji powyżej wlaśnie w tym miejscu znajdują sie 3 przekaźniki związane chyba z klimatyzacją...oczywiście mogę się mylić...w instrukcji climate control

 

[deevee]

Raczej to nie żaden wymysł poprzedniego właściciela bo takie same przekaźniki i cała wiązka u mnie też się znajduje tylko w lepszym stanie Jeśli chcesz to mogę zrobić dokładnie foty przekaźników i będziesz wiedział jakie masz dobre a jakich ci brakuje
Pozdrawiam Seba

Nie no zdecydowanie to nie samoróbka... Jeżeli możesz to zrób, z góry dzięki.

 

[deevee]

A masz klimatyzację bo w instrukcji powyżej wlaśnie w tym miejscu znajdują sie 3 przekaźniki związane chyba z klimatyzacją...oczywiście mogę się mylić...w instrukcji climate control

No też się temu przyglądałem, bo klimę posiadam (ale nieszczelną, zawsze nabijam ją przed latem za 80zł i 2-3 m-ce działa idealnie). Szkoda było mi zachodu w szukaniu miejsca nieszczelności. W tym roku jeszcze tego nie robiłem i nie wiem czy działa, nie wiem nawet jak to sprawdzić. Szkoda że na tej instrukcji nie ma opisów poszczególnych przekaźników. Jest tylko na dole "opis" ich kolorów (odczytując gwiazdki 2x czarne + 1 brązowy). Dokładne fotki (niespalonych) będą mile widziane.

 

[MICHAL-TBG]

Oto i zdjęcia z mojego JTD; pokrywa 6 na schemacie ma numer seryjny identyczny z pokrywą nad tymi przekaźnikami (46558787) tak więc, są to te przekaźniki. Gruby kabel idzie przez nadkole i wchodzi w przegrodę czołową, po czym dociera do pozycji nr 1, cieńsze kable biegną do okolic sygnału dźwiękowego. Jeśli Cię to jednak męczy-w poniedziałek odwiedzę znajomego mechanika w Stalowej Woli i popytam.

Pozdrawiam Michał