Dzięki wielkie kolego rafal_155 jak tylko dostanę części to zabieram się za robotę
Dzięki wielkie kolego rafal_155 jak tylko dostanę części to zabieram się za robotę
Alfa Romeo 155 1.7 TS 8V 115KM
Ja zrobiłem to sam u siebie po lewej stronie. To dosyć ciężka robota, ale da się zrobić. Na pewno trzeba się zaopatrzyć w sciągacz do sprężyn! Robiłem to już dosyć dawno, więc nie wszystko biegle pamiętam. Bardzo ciężko jest wyjąć starą tuleję - to chyba był największy problem. Nie wiem czy nie musiałem uciąć główke śruby (tulei) i nakręcając nakrętkę z drugiej strony powoli wyciągałem tuleję. Ale u mnie już była bardzo wykończona. Sama rozbiórka i złożenie to już nie problem. Oczywiście ściągacz do sprężyn obowiązkowy! Z prawej strony wtedy zrezygnowałem właśnie z konieczności zdejmowania baku paliwa (miałem wtedy pełny). Pozdrawiam i powodzenia!
Ściągacza nie trzeba używaćwystarczy odkręcić amor dolne mocowanie na kole jak dotyka ziemi i podnosić do góry .
A przy składaniu?Ściągacza nie trzeba używać wystarczy odkręcić amor dolne mocowanie na kole jak dotyka ziemi i podnosić do góry .
drugi lewarek
Ja u siebie wymieniałem najpierw łożyska bo myślałem że to przez nie tak stoi(a to że hałasowały swoją drogą)....a to jednak tuleje i okazało się że wahacze muszę nowe wstawiać, tamte były w takim stanie.
Alfa Romeo 75 2.4 TD 90 rok-BYŁAByło: Mitsubishi Galant ES 2.4 16v LPG 01r.
Alfa Romeo 156 2.5 V6 98 rok-Była Fiat Tipo 1.4 LPG 94r.
Alfa Romeo 155 2.0 TS 8v+LPG 92 rok-Była Opel Corsa A 1.2 LPG 92.r Wariat nie z tej ziemi
Był Ford Escort 1.4 96r. Ford KA 1.3 niezawodna popierdzielaczkaAlfa Romeo 155 2.0 TS 16v - Była
Alfa 147 JTD 115km 2002r.-Jest
Jak założysz nowy zestaw naprawczy to zakładasz koło i opuszczasz autko w międzyczasie wkładając sprężynę i później jak dojdzie to mocujesz dół amora.Napisał tadziq
Pewnie bym do tego doszedł jakbym nie miał sciągacza do sprężyn
na tył nie jest ci potrzebny ściągacz,tylko jak pisałem wyżej drugi lewarek - temat bardzo prosty - dżwigasz wachacz wkładasz amor i po sprawie...
,
Dokładnie, mam ściągacze na stanie, ale nigdy mi nie przyszło do głowy, żeby je tam z tyłu zapinać
Wystarczy zwykły lewarek z wyposażenia auta, nim ściskać sprężynę podnosząc wahacz i zgrac oko amortyzatora z otworem w wahaczu. Przy odpowiednim ustawieniu nie ma problemu z włożeniem i wyjęciem śruby.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
