brak zasilania pompy paliwa

[night-rider]

Witam szanowne grono alfisti i od razu prosze o jakąś podpowiedź. Sprawa dotyczy braku prądu we wtyczce do pompy paliwa. Umyłem normalnie auto, odpalilem, wjechalem do garażu i nastepnego dnia rano juz nie odpalilem. Nie było słychać załączenia pompy paliwa. Wszystkie przekaźniki sprawdzone, poczyszczone, masa tez, wyłacznik od fotelem kierowcy tez. A prądu do zasilania pompy brak. Myslalem ze moze pompa spalona, ale podłaczylem bezpośrenio do aku. i działa. Może ktoś podpowie, gdzie szukać co jeszcze sprawdzic

[night-rider]

kto pomoże !!! bo już nadzieje tracę

[aquarius01]

kto pomoże !!! bo już nadzieje tracę

A przekazniki koło akumulatora sprawdziłeś ? Nic się nie dzieje bez przyczyna a tutaj może być ona prozaiczna coś czuję

[night-rider]

przekazniki kolo aku saprawdzone, poczyszczone styki, masa tez, slychac ze pracuja i sie załaczaja, nie swieca sie zadne bledy na desce, po przekreceniu kluczyka test wtryskow i code a nastepnoie wszystko gasnie czyli jest git. Nie ma tylko chrakterystycznego terkotania pompy paliwa

[aquarius01]

Manual warsztatowy i należy wyeliminwać wszystkie punkty, które mogą być przyczyna usterki. Pompa jest sterowana bezpośrednio z ECU poprzez przekaznik i jeżeli elektrycznie wszystko jest w porządku - przewody i złącza całe - to przyczyna niestety może leżeć w uszkodzonym ECU - dokładniej w przypadku Motoronica 2.10.4 jak i 1.5.5 jest to pin nr. 3 - dotyczy TS'a. Niestety nie wiem z czy mam u kolegi do czynienia, gdyż w profilu widzę jedynie model ale ani słowa o roczniku i silniku.

[night-rider]

juz sie poprawilem silnik 1.6 TS z 2000r. ECU powiadasz, jak go sprawdzic? gdzie on dokladnie sie znajduje-nad silnikiem krokowy do przepustnicy? Zaczynam popadac w panike, powialo groza

[aquarius01]

juz sie poprawilem silnik 1.6 TS z 2000r. ECU powiadasz, jak go sprawdzic? gdzie on dokladnie sie znajduje-nad silnikiem krokowy do przepustnicy? Zaczynam popadac w panike, powialo groza

W przypadku Twojego rocznika komputer jest na przepustnicy i jest to BOSCH Motronic 1.5.5 - dokladny opis znajdziesz tutaj. Musisz sprawdzić napiierw polączenie ECU -> przekanik pompy czy jest przejscie potem ECU -> przekaznik glówny - jeżeli przejście będzie to jedyną możliwością będzie padnięte ECU - przykro mi ale to może być bolesne finansowo. Dla spokoju sumienia sprawdziłbym jeszcze dokładnie działanie przekaznika pompy i głównego, bezpiecznik zasilający ECU S46 - obok akumulatora, czarna obudowa - oraz bezpiecznik F14 przez którym idzie zasilanie do przekaznika pompy. Całość jest sterowana masą. Powodzenia

[czart79]

W przypadku Twojego rocznika

Eeee no ... pełna profeska !! normalnie szacun szkoda, że z okolic Wawy nie jesteś, bo potrzebuję elektryka od alf, a raczej do wczoraj potrzebowałem ... :L

Wygrzebałem pewien przydatny do 145 link do stronki ze schematami elektr. i nie tylko. Niestety w pracy nie udało się otworzyć(zapewne proxy i polityka bezpieczeństwa): http://gg-bg.org/tmp/alfa/Alfa%20145%20books/Volume%203/, mam nadzieję, że to łon.

[aquarius01]

Serwer is down - działający link do WM jest w dziale instrukcje od długiego czasu - jest przydatny jednak okrojony tylko do 146 a skoda - po za tym można sobie na P2P poszukać całego "workshopa" - waży około 240 MB i jest w pliku iso

---------- Post added at 15:56 ---------- Previous post was at 15:53 ----------

Eeee no ... pełna profeska !! normalnie szacun szkoda, że z okolic Wawy nie jesteś, bo potrzebuję elektryka od alf, a raczej do wczoraj potrzebowałem ... :L

Dziękuję za słowa uznania - nie jestem elektrykiem/mechanikiem a jedynie amatorem lubiacym grzebać tu i tam. Cała moja wiedza pochodzi z przestudiowania workshopa. Tam można znalezć ogrom informacji tylko nieraz trzeba się mocno naszukać - polecam lekturę w wolnej chwili

[czart79]

Nie wiem jak długo musiałbym siedzieć nad lekturą, żeby wszystko przyswoić. Kiedyś raz w życiu podjąłem się tematu dołożenia alarmu z automatycznym domykaniem szyb, uff Oczywiście wszystko na koniec hulało!!! Ileż przy tym pracy miałem