[155] Kolejny problem...

Nowicjusz

Nowy
Rejestracja
Lis 2, 2010
Postów
122
Lokalizacja
Tarnorzeg (Kielce)
Auto
AR 155 1.6 TS : AR 166 3.0 V6 24V
Witam Wszystkich
Dziś wracając do domku stałem w korku i jak ruszałem to miałem za niskie obroty, lekko szarpnęło silnikiem, silnik nie zgasł ale auto zaczęło pracować bardzo głośno.... dźwięk wydobywa się z okolic silnika jak się nad nim stoi przy otwartej masce.... dodam, że silnik pracuje równo na wszystkie gary, płyn chłodniczy jest czysty i ma swój stan. Niema żadnych wycieków itp. Auto pali tak jak wcześniej.... dziś było ciemno więc nic więcej się dało zauważyć... podejrzewam tłumik, ale jak silnik pracował to przyłożyłem rękę do wydechu i dało się czuć ciśnienie spalin, więc już totalnie zgłupiałem.... Auto mi jest teraz bardzo potrzebne a tu taki zonk.... wie ktoś co może być lub co warto i jak sprawdzić...?
 
odp

sprawdź kolektor wydechowy i połączenie między nim a reszta wydechu,,,zatkaj rurę ostatnią i będziesz widział czy nieszczelność jest będzie wydobywał się z niej dym,,,ps,,po zatkaniu wydechu jak jest szczelny układ wydechowy po około 40 sekund auto zgaśnie zadusi się ,,pozdrawiam,,
 
tak jak powiedzial kolega powyzej, moze gdzies kolo kolektora jest dziura albo uszczelke wydmuchalo
 
no i niestety to nie jest tłumik.... :( sprawdziłem tak jak pisaliście i tłumik był szczelny... pojechałem, a raczej dotoczyłem się do mechanika i diagnoza mnie ścięła z nóg....:( wyrwało gwint na dwóch świecach w głowicy....:(:( nie mam pojęcia czemu się tak stało, a mechanik powiedział że ze starości... silnik ma przejechane 186 tys. km. czy to możliwe? i jeszcze jedno pytanie jaki może być koszt nagwintowania gniazd bez zdejmowania głowicy?
 
przerabiałem ten temat z 2 miechy temu jak zostały gwiny swiec w gniazdach to troszke cierpliwosci i zabawy i samemu mozna zrobić.
 
krótko a treściwie

jak chcesz to zrobić porządnie to głowica do regeneracji -nowe gniazda -bądź możesz prze gwintować na większą średnicę i założyć inne świece ale bez ściągania głowicy to ryzykowne bo opiłki metalu wpadną do środka choćby nie wiem jak to zabezpieczył ,,,ale dla chcącego nic trudnego możesz spróbować założyć na teflon na krótką chwilę ale prędzej czy później ciśnienie wydmucha,,,Ps, sprawdź czy ze świec nie zerwało gwintu spróbuj z nowymi świecami,,mechanicy czasem szukają sobie dodatkowego zajęcia,,
 
Naprawa gwintów świec nie jest niczym skomplikowanym i nie trzeba demontować głowicy, koszt 50 zł od gniazda. Było ten problem poruszany na tym forum juz kilka razy
 
Amortyzatory
Powrót
Góra