[155] 2.0 v8 na 2.5 v6

Wiecej nie zrobiłem ale tyle chyba wystarczy. Jeśli rozmiar nie ten z góry przepraszam za karę można mnie zbanować.

2011-10-26 18.09.15.jpg2011-10-26 18.06.48.jpg2011-10-26 18.07.45.jpg2011-10-26 18.07.56.jpg2011-10-26 18.08.04.jpg2011-10-26 18.08.15.jpg2011-10-26 18.08.24.jpg2011-10-26 18.08.37.jpg2011-10-26 18.08.45.jpg2011-10-26 18.08.54.jpg2011-10-26 18.09.07.jpg
 
wlasnie inne mocowanie ja mam mocowanie od sprezarki . spawac nic nie trzeba wyciagasz TS-a i wkladasz V6
 
No to super wiadomość bo do tej pory były głosy że inne uchwyty, to, tamto a w takim układzie domyślam się że trzeba jedynie mieć wszystkie łapy do V6 bo tym się na pewno różnią.
Teraz będę miał zagwozdkę co robić bo boję się spawania tak newralgicznych punktów a w tej sytuacji...:)
 
Piotrek weź ją poskładaj do końca.Ten silnik jest zbyt prosty żeby nie dojść o co cho.Nie ma aparatu zapłonowego itd.Świece przewody sprawdzałeś?chyba że zawory trzeba było by wyregulować.Sprawdzałeś je?
 
oj chyba ja musze tam do was zawitac i zrobic to, hehe...
 
Chodzi jak by miał żle ustawiony rozrząd, zawory grzechoczą strasznie
 
swiece moze jutro sprawdze moze za dlugo stal ( wiem ze moglem to sprawdzic jak byl na wierzchu no ale chyba mnie zrozumiecie :) ) a jeszce
czy u was temperatura oleju dochodzi do prawie 100 stopni ?
czy wentylator wlacza sie po 90 ?
 
a gdzie to mialo by byc chlodniczke mialem w ts-e a tu nic takiego nie bylo
 
Tu nie ma chłodniczki tylko chłodnica olejowa po prawej stronie za zderzakiem
 
nie bylo chlodniczki a gdzie sa znaki zeby rozrzad ustawic
 
Amortyzatory
Powrót
Góra