Więc kiedy patrzeć na 2.0 a kiedy na wzmacnianie 1.7? Nie chodzi mi o jak najwyższą moc ale to co mam w wielu sytuacjach pokazało, że niestety brakuje mocy przy czym jednak chciałbym zachować mój oryginalny silnik. Czytam tutaj i na innych stronach o pancerności 8v więc stąd pomysł uturbienia zamiast wkładania mocniejszego silnika. No i fajnie będzie mieć coś jednak wyjątkowego.Napisał Pablo.
Może na początek zastanów się czego oczekujesz po takiej modyfikacji, i jaki budżet chcesz na to przeznaczyć.
Takie pisanie dla pisania niewiele wnosi do sprawy.
Piszesz, że: "nie chodzi mi o jak najwyższą moc ale to co mam w wielu sytuacjach pokazało, że niestety brakuje mocy przy czym jednak chciałbym zachować mój oryginalny silnik" - co masz na myśli, bo trudno to zrozumieć.
Ja w jednej ze swoich 155 mam 3.0 V6 12v, i jest to wystarczająca moc do tego auta, do jazdy od święta, natomiast ma się to nijak do innych samochodów, które są zupełnie normalne i cywilne, którymi poruszam się na co dzień. Dla przykładu Lancia Delta mojej żony pod każdym względem jest lepsza.
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
Cóż, oczekuję głównie lepszego przyspieszenia podczas jazdy. Nie raz widzę jak np golf wyprzedza ciężarówkę bez problemu a wiem, że moja Alfa nie dałaby tak rady bo przy prędkościach w trasie dodanie gazu nie sprawia, że samochód raptownie przyspiesza, wolno mu to idzie. Turbo daje moc przy wyższych obrotach stąd o tym myślę. Nie robię wyścigów ze świateł, żeby musiał ciągnąć od samego dołu. Jeśli coś przekręciłem to wybaczcie
Tak, ale nie jest to ani szybkie/łatwe, ani tanie. W moim przypadku było bardzo czasochłonne.
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
Ogólnie to silnikowi ts 8v brakuje 'pary' z dołu żeby dobrze to szlo to trzeba trzymać 4500 do 6000 rpm co jest bez sensu w warunkach miejskich.
Teraz większość aut ma turbo więc możesz mieć takie wrazenie że twoje auto nie jedzie.
Takie soft turbo do 4000 rpm to w sumie dobry pomysł - na wyższych obrotach i tak się powinno boost 'zdejmować'.
Tylko teraz znaleźć kogoś trzeba, kto by to zrobił. Może ktoś na forum się czymś takim zajmuje?
Zdaję sobie z tego sprawę
Yyyy, Rafał co brałeś?Przecież 1.8 i 2.0 mają chyba 75% momentu już od okolic 2000rpm, jeśli jeździsz na co dzień jakimkolwiek turbo to żadne N/A nie jedzie ale jeśli wsiadasz w to auto z jakiegokolwiek innego wolnossaka to Alfa po prostu zapier.ala. A dołożenie turbo to policz sobie tak 10 000 żeby to na prawdę normalnie, dobrze i bezawaryjnie jeździło.
może warto byłoby zapytać tutaj:
https://proturbo.com.pl/
skoro uturbili Matiza to z Alfą też nie powinni mieć problemu, a z W-wy daleko nie jest.
Piotrek spokojnie pisałem na trzeźwoYyyy, Rafał co brałeś?
Z wolnossakami nie ma się co porównywać bo wiadomo, że w tej pojemności tłucze się praktycznie większość jak nie w dolnych partiach obrotów to w wysokich.
10k starczy jak dużo zrobisz samemu
Ostatnio edytowane przez rafal_155 ; 28-10-2020 o 14:07
Właśnie zakładałem, że 10 tys, ewentualnie trochę więcej starczy. Na jednej stronie jakiegoś warsztatu co się tym zajmuje nawet podali, że koszt uturbienia 4 cylindrowego silnika to u nich chyba 9,9 tys tylko niezbyt dobre opinie o nich znalazłem na jakimś forum tunerskim. Tylko za cholerę nie pamiętam nazwy. No nic, mam już odłożoną pewną sumę, pomysł ewentualnie trochę przesunie się w czasie. Mam też upatrzone do kogo się zgłoszę, zobaczymy jak to wyjdzie. Temat raczej nie umrze jak większość tego typu
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem