Alfa Romeo 155 TS 8V - "wszystko o ..." (fotki, dyskusje, modyfikacje itp.)

[kasztelan]

Jeśli chłopcy podają z góry cenę to unikaj ich jak ognia. To nie jest zabawa we wsadzanie wszędzie takich samych klocków i po sprawię, to masa drobnostek które tą cenę tworzą, części wbrew pozorom nie muszą tu być najdroższym elementem. W ten sposób funkcjonuje większość gazowników, jak to się kończy to każdy wie - 95% klientów jeździ po innych zakładach żeby ktoś to ogarnął po partaczach.

[Marten]

Helo.

Dzięki Łukasz za przyprowadzenie auta. Mam nadzieję że wieczór w Warszawie był udany. Warsztat ogarnięty, będziemy kontynuować prace blacharskie z drobnymi korektami w działaniu.
Sorki że tak późno ale już pogrążony w internecie nie liczyłem że to aż dwa tygodnie....
Pozdrawiam i powodzenia
Tomek.

[Alfiarz155]

Odnośnie turbo do 1.7 zacząłem się zastanawiać czy elementy przeniesienia napędu takie jak półosie i przeguby we wszystkich 155 8v są takie same? Czy może jednak te z 1.7 są słabsze niż te z 2.0?

[kasztelan]

Eper prawdę Ci powie, stawiam że wszystkie półosie są takie same, z tego co też kojarzę to najsłabszym ogniwem w 155 są mechanizmy różnicowe które sypią się w seryjnych autach więc warto od razu by zainwestować w jakąś szperę albo liczyć że posłuży w miarę długo jednak awaria w zasadzie powoduje też przymus kupna skrzyni biegów bo się wszystko zmieli.

[Alfiarz155]

Nad skrzynią to się osobno zastanawiam już od dawna. Czy skrzynia z 16v podejdzie do 8v? 166 miały 6 biegową z 2 litrowym twin sparkiem i taką bym widział bo trasy to trochę lipa z obecną skrzynią, 125 km/h i już 4 tys obrotów na piątym biegu.

[Pablo.]

Nad skrzynią to się osobno zastanawiam już od dawna. Czy skrzynia z 16v podejdzie do 8v? 166 miały 6 biegową z 2 litrowym twin sparkiem i taką bym widział bo trasy to trochę lipa z obecną skrzynią, 125 km/h i już 4 tys obrotów na piątym biegu.

Niestety P&P nie podejdzie.
Trzeba by było pokombinować, a co do tej od 166, to już gabarytowo się nie zmieści niestety.

[kasztelan]

Kup skrzynię z 2.0 8V, one miały najdłuższe przełożenie, przy prędkości którą podałeś jakieś 3250-3400rpm pewnie będzie.

[leod]

Witam ponownie.
Poratuje mnie ktoś zdjęciem wtyczki od otwierania szyby ze strony pasażera. Wymieniałem urwana linkę i wtyczka została mi w rękach, plastik poruszył się całkowicie.


Teraz to w ogóle narobiłem bałaganu.
Próbowałem dojść co i jak z kablami to teraz nic nie działa.
Szyby nie działają oby dwie. Napięcie nie dochodzi.
Bezpiecznik 20a chyba nr. 13 sprawdziłem jest ok.
Czy jest jakiś osobny przekaźnik na szyby?
Czy przełączniki są do kosza?

Pozdrawiam

[maryszkens]

Helo.

Dzięki Łukasz za przyprowadzenie auta. Mam nadzieję że wieczór w Warszawie był udany. Warsztat ogarnięty, będziemy kontynuować prace blacharskie z drobnymi korektami w działaniu.
Sorki że tak późno ale już pogrążony w internecie nie liczyłem że to aż dwa tygodnie....
Pozdrawiam i powodzenia
Tomek.

Jak widać ja też ostatnio nie miałem czasu żeby zaglądać na forum
Mam nadzieję że srebrna 155 w twoich rękach rozkwitnie jeszcze bardziej. PZDR

[leod]

Witam. Pomożecie z doborem pierścieni tłokowych do 1.8 8v. Na znanym portalu aukcyjnym ciężko się połapać a i nie każdy wie czy pasują do 8v czy 16v.

Znalazłem o takich parametrach


Średnica [mm]: 84

Wymiar [mm]: STD

Wysokość pierścienia 1 [mm]: 1,5

Wysokość pierścienia 2 [mm]: 1,5

Wysokość pierścienia 3 [mm]: 3,5

Będą pasować?

Pozdrawiam