Alfa Romeo 155 TS 8V - "wszystko o ..." (fotki, dyskusje, modyfikacje itp.)

[Rzmudzior]

Ano, będę wdzięczny jak byś mógł

[maicher]

Załącznik 76640

No to proszę najlepsze zdjęcie jakie mam - teraz próbuj zgadnąć sam jaki tu gwint

[Rzmudzior]

Ciężko powiedzieć
Muszę skminić taki software:http://www.youtube.com/watch?v=KUFkb0d1kbU

[Rzmudzior]

Update, wariata ściągnąłem. Instrukcja:
1. Idź do piwnicy po wariator z 16V
2. Nałóż górę z 16V na dół z 8V
3. Jedź do serwisu Alfy

[maicher]

Jaśniej proszę Jaka góra, jaki dół?

[Rzmudzior]

Góra, znaczy obudowa z przesuwnymi dwuzębnikowymi kółkami, dół, znaczy wałek z zębnikiem. Wałki są prawie identyczne, a obudowa z 16V ma miejsca pod klucz do wariatora który każdy serwis AR/Fiata ma Dłużej pisali rachunek, niż robili ^^

[rafal_155]

pierwsze szlify





Co myślicie o 'napyleniu' warstwy teflonu na płaszcz i ceramiki na denko tłoka?

[Rzmudzior]

Nie będzie Ci przywierało mięso przy smażeniu
A tak poważnie, słyszałem o tym odnośnie tłoków do skuterów 2T oraz tyle, że dodatki do olejów z teflonem lubią przytykać kanały olejowe. Ceramika na denku ma rozumiem poprawić odporność na wypalenie? Tu nie wiem, czy coś to da. Był za to wypróbowywany proces ceramizowania pierścieni, ba, mam książkę o tym wypożyczoną bo byłem ciekaw ^^ Okazuje się, że współpracuje ładnie z tulejami żeliwnymi azotowanymi.
Moim zdaniem, jeżeli koszt jest względnie niski, to można spróbować, ale eksperymenty z układem TPC to nie jest coś, co ja bym robił na swoim silniku ^^

I fajna robota z głowicą, lecisz pewnie jak Jim przykazał? Ja byłem za leniwy i wolę za to zapłacić

[maicher]

Naprawdę coś zaczyna się ruszać w temacie 8v w Polsce
Jeśli chodzi o tłoki to moim zdaniem nic im nie grozi jeśli masz 2.0 z natryskiem oleju na denka tłoków (a właśnie, z której strony jest denko tłoka, bo chyba mówimy o odwrotnych stronach). No i oczywiście jeśli prawidłowo ustawisz skład mieszanki, a to już powiem Ci po portingu zaczyna być trudne...
Seryjne tłoki są spoko, korby mocne - myślę, że jakieś 170 koni udźwigną. Ale to już takie moje wróżenie ze wspomnień z czytania książki Jima K.

[kasztelan]

IMO pociągną więcej, zazwyczaj seria daje radę do 200-220KM, ale to przy turbo, jeśli chcesz N/A to idziesz w oborty a wtedy seria na pewno tyle nie wyciągnie bo trzeba odcięcie o jakieś 1-1,5krpm przesunąć.
Jeśli ktoś byłby zainteresowany to mam tanio do oddania blok 2.0, jak nie to pójdzie na złom bo za duży bajzel się zrobił, 2 kompletne silniki + całość oprócz bloku z 3-ego mi stykną.