lub szyberek otworzyc
lub szyberek otworzyc
po dlugosci mi to nic nie da a lwasnie nad glowa malo miejsca i nogi za dlugie a szybera nie ma
155 jak 155, ale 145 czy Xedosem jak mój to byś w ogóle nie pojeździł
Maicher wpadłem na pomysł jak to zrobić z Twoim oryginalnym wyglądem dolotu
Puścisz power rure jak wcześniej mówiliśmy, po czym: weźmiesz przepływkę, wybebeszysz wnętrze, u dołu rozetniesz ją kątóweczką tak, żeby power rura się zmieściła, u góry wciąż będzie wyglądać jak oryginał przepływka na silikon w odpowiednim dla niej miejscu, do tego, ta power rura będzie czarna i niewprawne oko się nie pozna
Z Alfą jak z kobietą... Żyć trudno, a zabić szkoda
Za 5 lat(myślę żę już za 2..3) 155 które służą jako tanie dupowozy przeznaczone do zajechania skończą żywot.
155 zostaną tam gdzie ich miejsce,w rekach pasjonatów marki.Pasjonatów tego modelu których u nas o dziwo przybywa i to nie tylko w naszym kraju.Ceny więc za 5 lat na pewno nie będą na takim poziomie jak dziś jest to u nas.Bo na zachodzie już dziś przyzwoita 155 kosztuje,a taka w b.dobrym stanie to już ładnych parę tysięcy eurasów trzeba wyłożyć.
Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.
No więc ... kupiłem !
Szczerze to rozczarowałem się w pierwszym momencie - auto zaniedbane (nie licząc zawieszenia).
Nie ma rdzy (co ważne) mimo, że jest salonowe (1993r.) - widać, że było kiedyś konserwowane. Przebieg potwierdzony wieloma fakturami i jakimiś papierami z przeglądów.
Jest klimatyzacja i działa co cieszy, jest el. szyberdach ... i też działa !
Chodzi na gazie i benzynie bardzo dobrze.
Droga powrotna i pierwsze wrażenia - widać, że 155 2.0 TS 8V ma bardzo fajny potencjał. Oczyma wyobraźni jechałem nówką w 1993 roku i ... musiało to być bardzo fajne wrażenie.
U mnie przeszkadza szum tylnych opon zimowych (jakaś chińszczyzna) oraz durne owiewki jak z Poloneza (też szum) oraz chyba gdzieś na środku przepuszcza lekko tłumik. Zawieszenie bardzo fajne, silnik ma fajny zapas mocy nawet na tym cholernym el-pi-dżi (instalka BRC).
Samochód wcześniej zostawiono w komisie w rozliczeniu - ja zapłaciłem dzisiaj 1 830,00 zł (wywoławcza 2 500,00 zł, potem 2 270,00 zł).
Polakierowana (fatalnie) jest maska i tylna klapa (powierzchnie płaskie).
Nie działa:
- owieranie kluczykiem / zamykanie drzwi kierowcy (ani nawet rygiel) - wstepnie po zdjeciu boczka wystarta jest taka metalowa zapadka ... chyba będzie problem
- lewe tylne drzwi / klamka (połamana)
- ogólnie centralny zamek
- prawa przednia lampa mijania (HIDy ktoś włożył - jeden 4300K a drugi 6000K - zabawnie wygląda ten niebieski )
- brak napisów (155 ... nie wspominam już o T.Spark 2.0) oraz loga z przodu
- nie działają spryskiwacze lamp
Póki co to tak na szybko fotki z OtoMoto - jutro ją umyję i wrzucę wiecej fotek oraz zapewne zauważę więcej rzeczy do zrobienia.
W planach na pierwszy rzut:
- olej + filtry (Millers lub Valvoline)
- wymiana płynu chłodzenia
- wymiana oleju w skrzyni i wspomaganiu
- odwiedziny gazownika i regulacje oraz potrzebne wymiany filtrów itp.
- regulacja luzów zaworowych + napięcie łańcucha
- sprawdzenie stanu hamulców i zawieszenia (do którego nie ma narazie uwag negatywnych)
- zaprawki lakiernicze i konserwacja podwozia oraz nadkoli
Potem pierdoły - wymiana kierownicy na skórzaną Momo z polifta, zegarów na poliftowe, plastików które jakis geniusz polakierował na srebrno (obudowa stacyjki, osłony głośników), zakup dywaników welur, tylna półka z roletami, wygłuszenie drzwi pod audio i jego zainstalowanie, montaż końcówki wydechu z jego przeglądem.
Mam nadzieję, że żona pozwoli Alfce zostać dłuzej i na lato juz będę szykował jakieś "letnie" felgi i oponki
Ostatnio edytowane przez Artih ; 30-12-2012 o 20:15
Alfa Romeo 145 Boxer 1.7 16V 129KM 1995r
Alfa Romeo 146 Boxer 1.6 103KM 1996r
Alfa Romeo 147 Progression 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 147 Distinctive 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 155 Super 2.0 TS 8V 144KM 1993r
Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6 12V 165KM 1992r
Alfa Romeo 156 Distinctive 1.9 JTD 8V 115KM 2002r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 1998r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 2000r
Alfa Romeo 159 Q4 2.4 JTD-M 20V 210KM @248KM 2007r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.4 JTD 10V 150KM 2004r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.5 V6 24V 188KM 2003r
Maserati Quattroporte Automatica 4.2 V8 400KM 2008r
Tak. Znasz je czy tego kolesia z komisu ?
Alfa Romeo 145 Boxer 1.7 16V 129KM 1995r
Alfa Romeo 146 Boxer 1.6 103KM 1996r
Alfa Romeo 147 Progression 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 147 Distinctive 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 155 Super 2.0 TS 8V 144KM 1993r
Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6 12V 165KM 1992r
Alfa Romeo 156 Distinctive 1.9 JTD 8V 115KM 2002r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 1998r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 2000r
Alfa Romeo 159 Q4 2.4 JTD-M 20V 210KM @248KM 2007r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.4 JTD 10V 150KM 2004r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.5 V6 24V 188KM 2003r
Maserati Quattroporte Automatica 4.2 V8 400KM 2008r
widzę, że wskaźnik ciśnienia oleju leży ale ogólnie ładna jest do zadbania no i z Gniezna tak jak moja.. powodzenia i wytrwałości
Gdyby Alfa Była kobietą, to byłby to związek mojego życia..
Moja Bella --->>> http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1234064
artih czekamy na więcej fotek...może tego co najważniejsze silnika????
Alfa Romeo 155 2.0 16v 150 km...