Jak z przejściówki to musi być taki sam
Jak z przejściówki to musi być taki sam
To nie pozbywaj się go, chętnie przygarnę.
takie zagery były tylko w wersji sport z silnikami 8v w super były już zwykłe
Ja takie miałem tylko w ostatnich rocznikach w wersji Sport z silnikiem 1.8/2.0 16v
Jak włożyłem do 8v to silnik tak wysoko się nie kręcił.
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
Witam
Koledzy, czy TS 1.7 8v w 155 ma taki sam komputer/ECU jak 1.8 8v?
I druga sprawa - wie ktoś jak prawidłowo podłączyć wariator, bo obecnie włącza się go ręcznie?
Pozdrawiam!
Tak jak kolega wyżej napisał - załącza się go pstryczkiem obok kierownicy A kable od tego pstryczka nie wiem dokładnie jak idą... w każdym bądź razie wariator na pewno działa, bo czuć różnicę po jego załączeniu (auto na wolnych chodzi niemal jak V8 ). I też lepiej z nim nie hamować na sprzęgle/luzie, bo pedał hamulca staje się twardy z braku podciśnienia
Poza tym auto na gazie nie pracuje prawidłowo.
Zresztą, ja tego patentu nie wymyśliłem - poprzedni właściciel zapodał coś takiego, bo zmieniał silnik z 1.7 na 1.8. Stąd moje pytania, te powyżej...
Pozdrawiam!
Ostatnio edytowane przez Jachu ; 18-10-2015 o 23:39
witam zakupilem o to cos takiegosprzedawca zatytulowal ogloszenie kolektor wydechowy alfa 155 1.8 8 v.Dziwi mnie to troche bo z tego co mi wiadomo w 155 8-zaworowej nie bylo kolektorow rurowych wiec poprawilem go ze to prawdopodobnie od 164 w koncu sam nie wiedzial od jakiej alfy... ale napewno od 8 v wiec kupilem na ryzykanta.Jedna rzecz jaka mnie martwi to odbicie na jednej z rurek widoczne na zdjeciu co o tym sadzicie i sprostujcie jesli to kolektor od innego modelu niz 164
Było pisać to bym Ci sprzedał. Nie wiem od czego to ale w naszych kolektor składa się z dwóch osobnych części.