Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 22

Temat: [145] 1.4 bokser - chyba panewka. Pomocy!!

  1. #1
    dzida84
    Gość

    Domyślnie [145] 1.4 bokser - chyba panewka. Pomocy!!

    koledzy i kolezanki dzisiaj jade sobie do domu wieczorem, dobre warunki na drodze to przycisnolem jej na 2 biegu tak kolo 6 tys obr, a tu nagle zmulenie i potem stuk w silniku, na wolnych obrotach nie , na wyzszych tak. Dodam ze wczesniej cos ccykal rozrzad,ale ten nowy stuk to cos innego, boje sie ze panewka. Jak myslicie czy mam racje?Kto juz to robil??Od razu pytam o mechanika we Wrocławiu lub okolicach. Pozdrawiam i prosze pomozcie.

  2. #2
    siwy144
    Gość

    Domyślnie

    Tak jest to możliwe trzeba sciagać miske i zobaczyc. Jak remont to trzeba wał dać do szlifu wymienić panewki korb. i główne. Sprawdzić też by się przydało pompe oleju i rozrzad popychacze i wałki w jakim stanie.

  3. #3
    dzida84
    Gość

    Domyślnie

    Wiec Lukasz z twojej wypowiedzi wnioskuje ze to jednak panewka.Kupa roboty z tym bedzie, a tak sie zastanawiam czy nie probowac kupic drugiego silnika, taniej chyba mnie to wyjdzie , bo silniki chodza kolo 1500 zl, przekladka 500 i razem z 2 tys. Od razu kupilbym 1.6 boksera, albo 1.7

  4. #4
    Użytkownik Romeo Avatar gonzo
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Siemianowice Śląskie
    Auto
    Fiat Tipo SW 1.4 T-jet
    Postów
    2,004

    Domyślnie

    mialem podobnie jak Ty... 3 bieg 6tys obrotow i panewka poszla...

    naprawa wyniosla mnie 1600zl, szlif walu, nowe panewki, mierzenie korbowodow, wymiana wszystkich plynow... oczywiscie w ts :!:
    roboty duzo bo trzeba silnik rozbebeszyc :cry:
    Jest Fiat Tipo SW Lounge 1.4 t-jet
    Była 166 FL 2.4 JTD R5 10v Black Metallescente
    Była 145 1.4 TS Edizione Sportiva

  5. #5
    pikero
    Gość

    Domyślnie Re: 1.4 bokser - chyba panewka. Pomocy!!

    Cytat Napisał dzida84
    koledzy i kolezanki dzisiaj jade sobie do domu wieczorem, dobre warunki na drodze to przycisnolem jej na 2 biegu tak kolo 6 tys obr, a tu nagle zmulenie i potem stuk w silniku, na wolnych obrotach nie , na wyzszych tak. Dodam ze wczesniej cos ccykal rozrzad,ale ten nowy stuk to cos innego, boje sie ze panewka. Jak myslicie czy mam racje?Kto juz to robil??Od razu pytam o mechanika we Wrocławiu lub okolicach. Pozdrawiam i prosze pomozcie.
    jeżeli ktoś stwierdzi że to panewka od razu kupuj nowy (inny) silnik, z jakiegoś pewnego źródła (wiem że ciężko) jeżeli remont to zapomnij o szlifie wały utwardzane są b płytko, do tego dochodzi wymiana korby w której się obróciło, firma przewiduje 1 szlif na rynku są dostępne panewki polskie nawet na drugi szlif jednak jest to krótkotrwałe nie wiem ile nowy wał wtedy pewna 1000 % pompę oleju panewki korbę w której się obróciło, wszystkie silniki które ja robiłęm szły na 2 cyl. zasięgnąłem dodatkowo języka u znajomych co siedza w alfie od zawsze i takie remonty udają się 1 na 10.

  6. #6
    Użytkownik Romeo Avatar gonzo
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Siemianowice Śląskie
    Auto
    Fiat Tipo SW 1.4 T-jet
    Postów
    2,004

    Domyślnie Re: 1.4 bokser - chyba panewka. Pomocy!!

    Cytat Napisał pikero
    wały utwardzane są b płytko

    dotyczy to wszystkich silnikow czy tylko bx ??
    jestem po takiej awari, szlifowalem wal, korbowody byly mierzone, wymienialem panewki i jak narazie chodzi bez zarzutu...
    robil to koles ktory sie zna na alfach i nie jedna juz skladal...
    szczerze mowiac zaniepokoilo mnie to co napisales pikero
    Jest Fiat Tipo SW Lounge 1.4 t-jet
    Była 166 FL 2.4 JTD R5 10v Black Metallescente
    Była 145 1.4 TS Edizione Sportiva

  7. #7
    Administrator ds. społecznych Fachowiec Avatar Majkel
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    Koszalin, Gdynia
    Auto
    Ducati Hypermotard 796
    Postów
    2,908

    Domyślnie

    W V6 napewno są azotowane wały... Nie wiem czy w Boxerze również. Jeżeli nie to napewno są nawęglane powierzchiowo. Jeżel będzie robił szlif, to później może wykonać którąś z tych operacji odpowiednią do dla danego wału. Myślę że lepiej zrobić sobie remont. O pewnie silniki teraz trudno. Jednak w przypadku remontu trzeba potem troche sie wstrzymać z nadmiernym wciskaniem pedału gazu.
    Alfa Romeo Brera 3.2 V6 JTS Q4
    Wcześniej:
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 160KM
    Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
    Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110CV
    Alfa Romeo 147 2.0 16V Selespeed
    Alfa Romeo Spider 916 1.8 16V
    Alfa Romeo 166 3.0 V6
    Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
    Lancia Delta 1.8 8V
    Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
    Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
    Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
    Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
    Alfa Romeo 155 2.5 V6
    Alfa Romeo 33 1.7 Boxer

  8. #8
    Użytkownik Romeo Avatar as
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Zduńska Wola
    Auto
    AR 145 / 1994 1,4 BOXER
    Postów
    1,112

    Domyślnie Re: 1.4 bokser - chyba panewka. Pomocy!!

    Cytat Napisał pikero
    jeżeli ktoś stwierdzi że to panewka od razu kupuj nowy (inny) silnik, z jakiegoś pewnego źródła (wiem że ciężko) jeżeli remont to zapomnij o szlifie wały utwardzane są b płytko, do tego dochodzi wymiana korby w której się obróciło, firma przewiduje 1 szlif na rynku są dostępne panewki polskie nawet na drugi szlif jednak jest to krótkotrwałe nie wiem ile nowy wał wtedy pewna 1000 % pompę oleju panewki korbę w której się obróciło, wszystkie silniki które ja robiłęm szły na 2 cyl. zasięgnąłem dodatkowo języka u znajomych co siedza w alfie od zawsze i takie remonty udają się 1 na 10.
    Jeśli masz możliwość dowiedz się z jakiego materiału wykonany jest wał do BOXERA, wtedy bedziemy wiedzieć czy jest hartowany powierzchniowo, nawęglany, czy azotowany.

    Jeśli rzeczywiście wał jest azotowany to cieniutko widzę jego szlifowanie ;//
    Errare humanum est - Mylić się jest rzeczą ludzką.

  9. #9
    siwy144
    Gość

    Domyślnie

    Azotowany nie jest na 100 %

  10. #10
    Użytkownik Romeo Avatar as
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Zduńska Wola
    Auto
    AR 145 / 1994 1,4 BOXER
    Postów
    1,112

    Domyślnie

    Cytat Napisał lukasz33155
    Azotowany nie jest na 100 %
    A skąd ta pewność, że nie jest - jeśli miałbym materiał z którego wykonany jest wał, bardzo by mi to pomogło ustalić czy jest azotowany czy nie. CZY WIE KTOŚ JAKIE JEST OZNACZENIE MATERIAŁU WAŁU KORBOWEGO W BOXERZE?
    Errare humanum est - Mylić się jest rzeczą ludzką.

Podobne wątki

  1. chyba dwumasa....pomocy!!!
    Utworzone przez kubusar146 w dziale 156
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 24-12-2015, 17:16
  2. Czy to koniec silnika , chyba panewka
    Utworzone przez Mytek w dziale 166
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 04-09-2013, 10:06
  3. Niby ok ale chyba coś nie tak... pomocy !!!!
    Utworzone przez mekka27 w dziale 156
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 24-02-2011, 17:32
  4. [GTV Spider] Przekręcona panewka pomocy zmiana silnika na ......
    Utworzone przez filip gtv w dziale Gtv/Gtv Spider
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 11-01-2011, 21:46
  5. pomocy !!!! chyba ukreciłem jedna ze świec żarowych!!!!!1
    Utworzone przez johnyno1 w dziale 156
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 07-01-2008, 19:59

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory